来源：第一电动网2015-12-28

研究小组通过扫描电镜(sem)的检查发现：经纳米多孔石墨烯电极的充电前后状态对比，充电前在多孔石墨...即使用了渗氮多孔石墨烯，在其上吸附二氧化钌(ruo2)作为反应催化剂的材料结构。这种纳米级多孔石墨烯材料，带有100-300纳米的微细孔洞，通过这些微细孔洞中，可圆滑地传送锂离子、氧气以及电解质。

来源：观察者网2015-12-23

网络上将该技术突破解读为中国研发出一种石墨烯电池，将超级电容器和电池混为一谈。有网友质疑超级电容器公交车的实用性，怀疑采用最新技术的公交车是否能一次充电就行驶35公里。...双层电荷示意图超级电容器的基本结构包括两个高比表面积多孔性电极、多孔性隔膜材料以及吸附其中的电解液。隔膜一般为纤维结构的电子绝缘材料，如聚丙烯膜，要求具有尽可能高的离子电导和尽可能低的电子电导。

来源：千人计划网2015-12-09

采用该纳米复合材料作为阳极、石墨烯-碳纳米管复合材料作为阴极，组装成超级电容器器件，该器件具有较宽的工作电势窗口(1.8v)和超高的能量密度(101wh/kg)，该能量密度堪与锂电池(100~200wh...此研究是采用模板法在碳布基底上组装氮掺杂碳管/金掺杂二氧化锰的三维中空纳米复合电极，并以此电极分别组装成对称和非对称(多孔三氧化二铁纳米柱作为负极)的全固态薄膜超级电容器，充分利用纳米材料的多方面优势加速电子在活性材料中的传递

来源：网易2015-12-09

，将人造碳材料的烯碳化(尖端化)，将先进碳材料技术支撑石墨烯应用，从基础层改善推动石墨烯产业化。...据业内人士推测，烯碳新材将会以晨阳碳材为产业基地完成的产业链布局，收购多项顶尖的先进碳材料技术后，将打造自身专属先进碳产业基地，配合常州石墨产业基地和20亿规模的石墨烯产业基金，逐渐形成先进碳与石墨烯双引擎

来源：中国航空新闻网2015-12-03

最近，中国科学院上海硅酸盐研究所、宾夕法尼亚大学和北京大学合作研究，毕辉、陈一苇和黄富强等发现了一种三维石墨烯管的超级材料，属于一种新型的具有分级多孔结构的cellular material，兼具远优于已有碳材料的强力学

来源：中国储能网2015-12-01

此体系以氟化石墨烯为模型材料，由预先的阴离子嵌入来激活后续的可逆阳离子脱嵌，实现了容量大于100 mah/g的类似赝电容行为的电化学。...图1: 基于正极转换反应的双盐镁基电池图2: 阴离子嵌入氟化石墨烯纳米片以激活无过渡金属的镁基电池【延伸阅读】科技前沿：析氢与超容电极材料结构设计和机理研究获进展【延伸阅读】科技前沿：新型流电池研制成功

来源：科学网2015-12-01

【推荐阅读】18650钠离子电池问世：储量丰富价格低储能超级材料王者争霸：石墨烯vs石墨炔新型液流电池蓄电能力提高十倍...中科院大连化物所储能技术研究部张华民、张洪章研究团队，成功开发出基于大孔容、高比表面、梯度有序多孔碳材料的碳硫复合正极。同时，利用其研制的锂硫一次电池能量密度超过500瓦时/千克(650瓦时/升)。

来源：领能知道2015-11-27

但换个角度来看，未来如果价格跟氧化石墨烯一样，物性又接近石墨烯，那么我们在新闻上看到的所有石墨烯下游应用产品都将被实现。...但在微观的角度来看，先前因为石墨烯制备困难，业者认为性价比太低没有意愿参与，现在可以量产了，价格也很低，现有氧化还原法做出的氧化石墨烯在机械性能可比拟石墨烯，但导电、导热等其他性能还不行，要还原到接近石墨烯要花很大成本

来源：中关村在线2015-11-27

同时，他们还用石墨烯构造高度多孔、海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使电池保持化学稳定，解决了之前容易发生爆炸的问题。现在正在尽力让电池实现直接用空气就能运行。

来源：网易科技报道2015-11-19

其中一种解决方案是选用拥有极大表面积的材料，比如碳纳米管和石墨烯。这两者都由单层碳原子构成，目前容量最高的超级电容器正是由它们所制备。但是这两种材料本身价格昂贵，且在大规模应用需求的体积下制备困难。...一些分子在吸收、释放电子几个循环之后性能有所下降，另一些则因为多孔性太低，而不能制作超级电容器。

来源：每日汽车2015-11-18

剑桥大学通过先进的技术，用石墨烯构造高度多孔，海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使之保持化学稳定，解决了之前的锂空气电池易爆炸的问题。

来源：每日汽车2015-11-17

剑桥大学通过先进的技术，用石墨烯构造高度多孔，海绵状的碳电极，再加入一些添加剂使之保持化学稳定，解决了之前的锂空气电池易爆炸的问题。

来源：网易汽车2015-11-10

研究人员改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料，利用水和碘化锂作为电解液添加剂，最终产生和分解的是氢氧化锂，而不是此前电池中的过氧 化锂。...研究人员指出，这一工作为加快锂空气电池的发展提供了许多新思路，比如使用多层次大孔石墨烯电极和电解液添加剂来改变电池反应产物、减少电池副反应、提高蓄电能力等。

来源：GeekCar2015-11-06

而锂空气电池是将石墨烯材料制成只有单原子厚的多孔薄板作为电极材料，另一端使用过氧化锂(li2o2)材料制成电极，用碘化锂溶液作为电解液。

来源：国际节能环保网2015-11-05

在这项最新工作中，研究人员改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料，利用水和碘化锂作为电解液添加剂，最终产生和分解的是氢氧化锂，而不是此前电池中的过氧化锂。...研究人员指出，这一工作为加快锂空气电池的发展提供了许多新思路，比如使用多层次大孔石墨烯电极和电解液添加剂来改变电池反应产物、减少电池副反应、提高蓄电能力等。

来源：能见度2015-11-02

在最新工作中，刘韬等人改用多层次的大孔石墨烯作为正极材料，利用水和碘化锂作为电解液添加剂，最终产生和分解的是氢氧化锂，而不是此前电池中的过氧化锂。...典型情况下，这种电池使用锂金属作为负极材料，正极则为多孔的导电碳材料。放电时，从负极出发的锂离子在正极与空气中的氧气反应，产生一种叫过氧化锂的固体产物，填充于碳电极的孔隙中。

来源：中国科学技术大学2015-10-26

此外，该课题组也发展了冰浴法制备性能优异的石墨烯包覆的硒/聚苯胺核壳结构纳米线，首次打破了以往多把se熔融灌入多孔碳中的思想，结合了石墨烯的高导电性、独特的导电聚苯胺壳层以及硒纳米线一维结构三者的共同作用

来源：盖世汽车网2015-10-09

研究人员为提高锂硫电池的容量利用率和循环寿命，通常会将硫填充至具有高比表面积和高导电性的多孔材料中(如：碳纳米管，多孔碳，石墨烯和碳纤维等)。...此外，该研究通过在氮化处理前的氧化石墨烯表面包覆葡萄糖，有效增加了石墨烯的折皱率和弯曲率，进而为多硫化物提供了更多的负载位点;反应过程中利用氨水和高温氨气热处理的方法使得氮掺杂量提高至12.2%;该高氮掺杂石墨烯材料不仅具有高导电性

来源：北极星输配电网2015-09-30

招标编号：mc2015-01项目名称：高承载、高抗磨配流盘材料及工艺技术开发2.招标编号：mc2015-02项目名称：煤矸石制备煤层气井用低密高强压裂支撑剂研发3.招标编号：mc2015-03项目名称：煤基石墨烯及其复合材料批量化制备技术开发

来源：上海硅酸盐研究所2015-09-23

石墨烯空管材料拥有优异的电导率，电导率可达70 scm-1，三维石墨烯管可作为性能优异的弹性导体，其力学和电学性能是目前报道的多孔石墨烯的1-2个数量级高，可以应用于新能源领域。