来源：北极星储能网2019-02-21

而2019年1月有外媒报道，lg欲再投72亿元于2020年前在中国南京新港开发区再建一家动力电池厂及一家小型电池厂。...三星sdi2015年三星sdi、天津中环以及经开国资合资在天津建设工厂，主营业务为开发、生产包能量型动力电池等圆形锂离子电池等，西安基地1期项目已于2015年10月投产，原计划生产供应给电动车的动力电池和储能电池

来源：电池中国网2019-02-19

有业内人士认为，退役的动力锂电池用在铁塔的通信基站电源、路灯电源或不间断电源等小型储能装置上是可以的，但用在大规模储能电站系统可能会面临技术、商业模式等多重挑战，可行性并不高。...据悉，除了在通讯基站大规模使用退役锂电池外，中国铁塔还与中国邮政、商业银行、国网电动车等企业合作研究将梯次利用电池应用在机房备用电源、电网削峰填谷、新能源发电及电力动态扩容等方面，并正在甘肃省河西地区建设

来源：网易汽车2019-02-15

其中，包括林肯品牌旗下的一款豪华suv车型，以及福特全球首款纯电动小型suv。根据东风雷诺2022愿景，东风雷诺计划在2022年之前推出9款车型，其中将有3款电动车投入中国市场。...首款为中国市场研发的新能源电动车k-ze将于今年在中国推出。众多新能源车型加持下，2019年的动力电池产业自然也会持续水涨船高，电池企业出货量无疑会上一个新台阶。

来源：上海有色网2019-02-14

该工厂产能接近5gwh，可满足20万辆电动车的搭载需求，新增两条产线后，产能预计将增加80%。今年3月13日，松下大连工厂正式量产供货。...lg化学在华追投72亿再建电池厂：1月上旬消息，lg化学宣布，计划在2020年前再投资1.2万亿韩元（约合72亿元人民币），用于在中国南京新港开发区建设一家动力电池厂及一家小型电池厂。

来源：金融界2019-02-01

3、飞机应用波音公司于2008年4月3日成功试飞氢燃料电池为动力源的一架小型飞机。波音公司称这在世界航空史上尚属首次，预示航空工业未来更加环保。但波音承认，这一技术不太可能为大型客机提供主要动力。...燃料电池vs锂电池1、性能比较虽然各国都在大力推广电动车，但其占比依然很低。其根源就在于电动车违反了能量密度提升这一变革逻辑。哪怕是最新一代的锂电池车，其能量密度极值也只有汽油的1/40。

来源：上海证券报2019-01-30

动力电池价格下降、电动车续航里程持续提升，将拉动单车带电量提升。随着国家补贴政策对电池能量密度要求的持续提升，行业“领头羊”表现出显著技术竞争力，研发投入规模优势凸显，市场份额有望持续集中。...产能过剩和产业链中议价能力弱等因素导致电机电控厂商利润下滑明显；负极材料规模投资建设石墨化产能仍将持续，行业或出现产能过剩加剧，出现量增价降利减局面；锂电设备淘汰和并购仍会继续，由于行业发展初期不同锂电设备供应商的客户结构差别很大，小型设备供应商在客户结构方面处于劣势

来源：中国证券报·中证网2019-01-30

动力电池价格下降、电动车续航里程持续提升，将拉动单车带电量提升。随着国家补贴政策对电池能量密度要求的持续提升，行业“领头羊”表现出显著技术竞争力，研发投入规模优势凸显，市场份额有望持续集中。...产能过剩和产业链中议价能力弱等因素导致电机电控厂商利润下滑明显；负极材料规模投资建设石墨化产能仍将持续，行业或出现产能过剩加剧，出现量增价降利减局面；锂电设备淘汰和并购仍会继续，由于行业发展初期不同锂电设备供应商的客户结构差别很大，小型设备供应商在客户结构方面处于劣势

来源：腾讯科技2019-01-23

在美国特斯拉公司的示范效应下，全世界掀起了研发电动车的热潮，这也激活了以动力电池企业为代表的上游产业链。...上述三星sdi公司高管说：“我们预期电池业务的营运利润会有所改善，但最主要涉及到小型电池和较大容量的电池，这种情况去年才开始出现，我们仍在保守地评估电动汽车电池业务。”

来源：盖世汽车2019-01-21

ch2arge包括：afc energy的小型燃料电池，该电池与一款逆变器相连，后者与许多车企电动车研发中心所用的设备类似。该款逆变器可将燃料电池生成的电能传输到充电器内。...据外媒报道，afc energy于近日宣称，公司已成功地部署了ch2arge，这是全球首款基于氢燃料电池技术的首款电动车充电器。

来源：能见Eknower2019-01-21

中石化对电动汽车在积极的关注，综合能源补给系统建设原来是倾向于石油和天然气，但是未来是电气化特征已经很明显了，尤其在电动车发展趋势下，包括氢燃料电池车等，未来的趋势是小型交通综合能源服务站。

来源：高工锂电网2019-01-15

2018年数码锂电池在电动工具、电动自行车、蓝牙等小型3c领域的应用量有所增加，特别是在电动自行车板块，一定程度地弥补了在手机等终端的减少量。...数据来源：高工产研电动车研究所(ggii)，2019年1月2016年开始新能源汽车已是带动锂电池快速增长的最大引擎，预计未来5~10年，新能源汽车仍将是拉动锂电池出货量增长的主要动力。

来源：新华网2019-01-14

首先，在能效方面，高效电驱动系统的技术变革将会在未来5年发生，即电机驱动系统高速化、高效化、小型化；其次，以碳化硅为代表的新一代高频、高效电力电子将普遍使用，势必支撑高速电机的发展，使电机向小型、高效、...最后，整车能效优化集成技术取得突破，电耗是整车集成技术水平最重要的指标，电动车的节能比燃油车更重要，应该采用法规来管理。此外，还要提高充电的便利性，一是充电体系的建设，二是快充技术的突破。

来源：盖世汽车2019-01-11

lg化学计划到2020年，在南京经济开发区的电动车电池以及小型电池工厂投资6000亿韩元。...此外，lg化学还计划在今年年底前在南京滨江经济开发区建成第二家电动车电池厂，总投资2.1万亿韩元。电池行业观察人士预测，到2020年，lg化学的电动车电池产能将增至每年110千瓦时。

来源：前瞻网2019-01-09

根据《指南》规划，2020年中国计划建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足500万辆电动汽车充电需求，《指南》文件的总体目标基本按小型电动车与充电桩1：1核算。

来源：华夏时报2019-01-07

原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬预计，2019年新能源补贴调整方案或于2019年1月出台。...回溯到2014年，全球动力电池出货量排名前三只有比亚迪一家中国公司，这三大分别是日本的aesc，中国的比亚迪和韩国的lg化学（由于松下提供给特斯拉18650圆柱电池在当年还被统计在小型电池不计算在动力电池之类

来源：环球网2019-01-03

日产的升级版聆风电动车是挪威2018年最畅销的车型，其他畅销车型包括：从小型宝马和大众，到特斯拉全尺寸轿车和电动越野车。

来源：时代周报2019-01-03

虽然市场前景广阔，不过，动力电池产业集中度提高，国内前两家寡头企业宁德时代和比亚迪已经占据了六成以上的市场份额，小型动力电池企业生存困难。...随着电动车正在经历从导入期向成长期切换，对动力电池的需求扩大，特别是大客户的增加，宁德时代正加速推进产能落地。

来源：国际电子商情2019-01-03

值得注意，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有短暂的生存空间。...首次齐聚了豪车巨头、传统汽车集团、电动车标杆企业特斯拉、新造车公司这新旧两大阵营、四方势力，正为这一新兴市场“杀红了眼”。

来源：汽车之家2019-01-02

此外，高端优质电池供不应求，上述电池厂商仍不能满足全球各车企的电池需求，因此小型动力电池厂家尚有生存空间。...日产：电池由aesc供应，未来或更换为lg化学在电动车领域，特斯拉是高调的，无论是电池产能瓶颈、车辆起火、自动驾驶事故等皆能登上汽车媒体头条闹得“满城风雨”；相比而言，日产则是一名低调的践行者，凭借日产聆风这款经典电动车

来源：生意社2018-12-25

比亚迪或推小型电动车计划明年全部使用三元锂电池比亚迪或推小型电动车，多款新能源微型车以及小型车在2018年与我们见面，同时计划明年全部使用三元锂电池。