北极星
      北极星为您找到“拆解回收”相关结果277

      来源:起点锂电大数据2019-02-22

      北京赛德美公司开发了电解液和隔膜拆解回收工艺,可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来,再通过材料修复工艺得到正负极材料。...浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线,具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

      工信部连发三文:聚焦动力电池<mark>回收</mark>利用 都有哪些重点值得关注!

      来源:动力电池网2019-02-21

      北京赛德美公司开发了电解液和隔膜拆解回收工艺,可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来,再通过材料修复工艺得到正负极材料。...浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线,具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

      来源:上海有色网2019-02-21

      北京赛德美公司:开发了电解液和隔膜拆解回收工艺,可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来,再通过材料修复工艺得到正负极材料。...浙江华友钴业公司:建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线,具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。

      来源:高工锂电2019-02-13

      同时要加强拆解回收等技术的研究,加快梯次利用的商业化步伐,推动建立回收利用市场化机制。...五是要抓好动力电池的回收利用,促进行业绿色发展。要确保生产者责任延伸制度得到全面落实,统筹推进和完善覆盖动力电池全生命周期的回收利用体系。

      来源:东方网2019-01-30

      据孙静了解,2016年新能源车电池累计报废量约为2-4万吨,而2016年实际拆解回收不足1万吨。预计到2020年,我国仅纯电动车和混合动力车的动力电池累计报废量将会达到12-17万吨的规模。...潘吉明对比国外经验表示,欧美发达国家的新能源汽车动力蓄电池回收率已达到90%以上,而与此同时,美、日、德政府都制定了政策给予回收体系参与方一定的补贴,以提高各方回收动力蓄电池的积极性。

      来源:选车侦探2019-01-23

      当前,动力电池品种繁多,电池构造复杂且没有固定标准,造成拆解回收工艺复杂,回收成本高,再加上之前一直没有相关补贴政策出台,车企自然也没有针对用户的优惠,所以上面提到的1500多个回收点,可能并没有发挥真正作用

      废旧动力锂离子电池<mark>回收</mark>再利用产业化进展

      来源:新材料产业2019-01-14

      目前废旧动力锂离子电池回收主要有2种方式:一是梯次利用;二是拆解回收。对电池容量下降到50%以下的电池无法继续使用,只能将电池进行拆解并资源化回收利用。

      来源:新华网2019-01-14

      工信部正在推广动力电池的实时在线监控系统,同时还要鼓励电池企业、整车企业在设计阶段对将来电池拆解回收利用给予足够重视。并且要加强作业指导书的制定,使用户梯次利用企业和拆解回收企业得到有效的技术指导。

      来源:生态环境视点2018-12-20

      扬州市将依托高邮电池工业园和江苏欧力特能源科技有限公司开展试点工作,计划到2020年,在全国建立20个废旧电池回收中心,建设4条梯次利用生产线,形成年梯次利用新能源汽车动力蓄电池4gwh,年拆解回收废旧动力电池

      动力电池<mark>回收</mark>利用试点跟踪

      来源:生态环境视点2018-12-19

      扬州市将依托高邮电池工业园和江苏欧力特能源科技有限公司开展试点工作,计划到2020年,在全国建立20个废旧电池回收中心,建设4条梯次利用生产线,形成年梯次利用新能源汽车动力蓄电池4gwh,年拆解回收废旧动力电池

      来源:动力电池网2018-12-18

      梯次利用是将续电能力低于80%的电池进行其他行业再次利用,如储存风力发电、通讯基站供电等;拆解回收则是将电池中的稀有金属进行回收,但由于前期新能源车动力电池以磷酸铁锂为主,拆解的价值不大,只能梯次利用。

      动力电池<mark>回收</mark>市场规模预测 2025年至少超过300亿元

      来源:前瞻产业研究院2018-12-12

      因此,预计在2020年前,动力电池以拆解回收为主,2020年以后,三元电池拆解回收,磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。...在这种情况下,2018-2020年动力电池回收规模与统一拆解报废模式下一致,2021年后双主线模式规模更大,到2025年则超过370亿元,届时三元动力电池拆解回收规模占整个动力电池回收市场规模的77.5%

      动力电池<mark>回收</mark>主体难确认 废旧电池行业仍然散乱

      来源:鑫椤资讯2018-12-05

      回收企业:动力电池散落民间 很难回到我们这里回收企业表示,新能源车与传统燃油车不一样,传统燃油车退役后可能直接进了拆车厂进行拆解回收,新能源车由于里面的电池尚具价值,很容易被一些贸易商转手拆解,然后筛选分容后进入市场二次流通

      一文了解动力电池<mark>回收</mark>利用方法 报废<mark>拆解</mark>与梯次利用双主线发展

      来源:前瞻产业研究院2018-11-23

      动力电池拆解回收目前主要集中在对正极材料的回收上,回收方法有干法回收、湿法回收和生物回收技术。

      来源:固德威光伏社区2018-11-09

      直接报废并拆解回收的话,1吨磷酸铁锂的回收经济收益在1万元左右。如果用作梯次利用,比如用于储能电站、通讯基站等,则收益可达3万~4万元。极具商业化前景!...(当然,电池厂家们对此已经足够重视,衍生出回收、租赁等多种合作模式。保险公司也加入进来,共同保证电池产品的高效利用。)

      来源:华东工程项目共享平台2018-11-08

      2500吨/年塑料再生扩建项目项目名称:广西博世科环保科技股份有限公司北部湾资源再生环保服务中心工程项目名称:广西桂物资源循环产业有限公司家电拆解及废塑料深加工项目项目名称:广西灵山县鑫力汽车拆解有限公司废旧机动车拆解回收利用项目项目名称

      来源:电池工业网2018-11-07

      电池资产管理运营公司根据动力电池的出厂数据、历史运行数据和当前状态数据综合判断电池的剩余价值和健康状态,将符合梯次利用要求的电池直接成组后租赁或售卖给储能企业,不符合要求的电池售卖给电池回收企业,由其拆解回收后转卖电池材料给电池厂

      来源:电池中国网2018-11-01

      据东方证券测算,2020年,我国动力电池回收市场规模将达到46亿元;2025年,这一市场规模将达到370亿元,届时将以三元电池拆解回收、磷酸铁锂电池梯次利用双主线进行。...、拆解三类进行个性化处理并投放到不同领域,在达到一定量后再进行处理利用。

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-30

      退役动力电池回收包括梯次利用与拆解回收,前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为储能等电池继续使用,后者是将电池进行拆解回收电池原材料。

      动力电池行业陷入前有狼后有虎困境

      来源:鑫椤资讯2018-09-17

      虽然国内90%以上的动力电池都通过拆解回收的方式被市场消化,但是其通过...当前国内报废动力电池的处理方法主要有梯次利用和拆解回收两种,但是两种处理方法都有着巨大的改善空间。

      相关搜索