来源：起点锂电大数据2019-07-08

就车型来看，6月乘用车共装机112674辆，其中纯电动车型装机量为4.65gwh，占比96.07%；插电混动车

来源：每日汽车2019-06-27

插电混动方面，宝马目前提供包括3系、7系、款x3系和新x5的插混版本。今年夏天，该公司将发布5系和2系旅行车的插混版本，并采用下一代技术从而延续更长的续航里程。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

就车型来看，5月份乘用车共装机97131辆，其中纯电动车型装机量为3.79gwh，占比94.99%，插电混动车型装机量为0.2gwh，占比5.01%。

来源：中国能源报2019-06-11

但超过85%的调研参与者都认为，无论购买纯电动车还是插电混动车，价格都“非常重要”。如果有政府补贴降低购买成本，73%的参与者表示未来五年内“很可能”或“非常可能”在家中使用插电式混合动力车。

来源：没车不行2019-05-17

比如以美国、欧洲国家为首的集团，它们坚定不移地站在了以锂电池为储能方式的插电混动和纯电动汽车阵营。而我们的邻国日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。而我们呢？仿佛什么产品都能买到。

来源：盖世汽车2019-05-16

对比目前5%的比例，中国政府希望包括混动汽车、插电混动汽车和氢燃料电池汽车在内的新能源车销量占比在2025年之前能够达到20%。sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。

来源：E车汇2019-04-26

同时，纯电动车、插电混动车、氢燃料电池车将是新能源汽车的三大主流技术路线，未来多种新能源技术路线长期共存的可能性更大，优胜略汰后所留下的那个，才是最靠谱的那一个。

来源：e公司官微2019-04-22

近期已有北汽新能源ec220标准版及江淮iev7l两款车型采用了磷酸铁锂电池，此外，两款插电混动车型2019改款也将采用磷酸铁锂。...不过，记者注意到，近期市场看好磷酸铁锂在动力电池领域应用的声音开始增加，例如，东方证券就指出，今年新能源汽车补贴政策和产业发展方向调整，插电混动车型和部分低端纯电车型将转而使用磷酸铁锂电池，磷酸铁锂复苏已箭在弦上

来源：中国能源报2019-04-17

众所周知，丰田在混动技术上“造诣颇高”，其混动系列车型一直在市场上表现良好，其即将在中国上市的插电混动车型也是消费者关注的焦点。此番技术专利开放，确实有一定吸引力。

来源：中国产业信息网2019-04-15

2014-2018年我国动力电池报废量及梯次利用价值走势图资料来源：智研咨询整理1、动力电池回收需求情况目前新能源汽车使用的动力电池大致分为铅酸蓄电池、镍氢电池、锂电池三种类型，而镍氢电池仅在丰田公司的非插电混动车中使用

来源：起点锂电大数据2019-04-15

就车型来看，3月乘用车共装机101476辆，其中纯电动车型82363辆，装机量为3.85gwh，占比93.9%，插电混动车型19113辆，装机量为0.25gwh，占比6.1%。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）就车型来看，一季度乘用车共装机335621辆，其中纯电动车型装机量为8.79gwh，占比92.1%，插电混动车型装机量

来源：汽车大事记2019-04-12

证据是：在新能源汽车补贴持续退坡下，插电混动乘用车去年迎来118%的高增长，远超纯电动乘用车的50.8%；今年一季度，纯电动乘用车同比增长78%，而插电混动乘用车高达220%。...丰田的专利保护屏障让国内车企不约而同绕开ths混合动力，选择纯电动和插电混动技术路线，插混是纯电之外的另一个选择。从消费层面看，插电混动车短途用电、长途用油的特点最符合人们出行需求，消费者接受度较高。

来源：电动汽车百人会2019-04-03

首先关于纯电动与插电混动技术。

来源：高工锂电2019-03-20

高工锂电对318批申报产品公示的新能源车型和动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车：合资车企发力 三星/lg卷土重来在申报的57款新能源乘用车中，纯电动车型有48款，插电混动车型9款，包括一款插电式增程混合动力车型

来源：华夏时报2019-03-18

蜂巢的优势是脱胎于车企的背景，让其对电动汽车需要怎样的动力电池有着与众不同的理解，能根据电动汽车应用场景的不同来规划动力电池产品方向，而捷威的优势是起步早，长期发力软包动力电池领域，其产品线覆盖纯电动汽车(bev)、插电混动汽车

来源：交能网2019-03-13

因为这些需求将全部由纯电动汽车或插电混动汽车的代工厂（oem）产生，因此欧洲如德法两国的市场需求侧指数会因为其汽车产业在未来几年的转型和发展而有所提升。

来源：电动邦2019-03-12

braham schot是奥迪管理委员会的新任主席，他表示奥迪未来十年，在发展纯电动车和插电混动车的同时，也将持续发展氢燃料电池车型，并且两个项目都将在全球同步开展。

来源：起点锂电大数据2019-03-12

就车型来看，2月乘用车共装机50663辆，其中纯电动车型装机量1.72gwh，占比90.1%，插电混动车型装机量0.19gwh，占比9.9%。

来源：电新产业研究2019-03-05

中国市场2018年新能源汽车（ev+phev）销售103.2万辆，其中纯电动和插电混动销售量分别达到77和26.2万辆，同比分别增长81.9%、68.6%、136.9%。...海外市场2018年新能源汽车（ev+phev）销售81.6万辆，其中纯电动和插电混动销售量分别达到51.3万和30.3万辆，同比分别增长51.1%、82.9%和16.7%。

来源：盖世汽车2019-02-22

不过，从另外一个方向来看，插电混动车型真正的增长驱动力主要还是非市场因素。对于插混车型，政府除了补贴之外，还给了路权，这对其销量有很大的促进作用。