来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

从目前主要储氢材料与技术来看，有高压储氢、液体储氢、金属氢化物储氢、有机氢化物储氢及管道运输氢等。现阶段液氢储运逐渐成为研发重点，日、美、德等国已将液氢的运输成本降低到高压氢气的八分之一左右。

来源：汽车商业评论2018-02-02

首先，燃料电池汽车接近于零排放汽车，生成物除水之外，还可能有少量的二氧化碳，但其排放量比内燃机要少得多，且没有其他污染排放(如氧化氮、氧化硫、碳氢化物或微粒)问题。

来源：搜狐汽车2018-01-25

其正极活性物质为ni(oh)2，负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金。我们经常接触的新能源汽车采用的是低压镍氢电池。

来源：前瞻产业研究院2017-11-28

通常氢气以3种形态存储和运输：高压气态、液态和氢化物状态。短期内，高压罐储氢仍是主要氢气储存运输手段。但从长期来看，更需要具备高储氢容量、高安全性、吸/放氢速率快、长寿命和低成本的储氢材料。

来源：兴业电新2017-10-19

液态氢的运输和使用都有诸多不便且技术不是非常成熟，金属氢化物则需要考虑基质金属的价格及运输。

来源：新能源Leader2017-10-11

近日德国斯图加特大学的alexanderu.sch等人利用ni金属氢化物电池（nimh）和ni-zn电池实现了电池组的电化学均衡，为电池组的均衡提供了一个新的思路。

来源：能见Eknower2017-09-14

在固体电解质材料方面，国际上已经开发了很多类，主要包括氧化物、硫化物、氢化物、卤素、磷酸盐薄膜和聚合物。...宁波材料所的许晓雄团队，开发了氧化物、硫化物固体电解质材料、陶瓷片、全固态电池。

来源：兴业电新2017-09-11

氢的贮运方式主要有气态贮运、液态贮运和金属氢化物贮运。其中前三者是传统的储氢方法，各具有其优缺点。目前加氢站普遍采用的是利用长管拖车贮运高压气态氢气。不同的储运方式，运输成本与成本又有所不同。

来源：仪器信息网2017-08-17

6、氢化物发生电感耦合等离子体发射光谱仪(hydride-icp-oes)样液经氢化物发生装置，产生汞蒸气，由载气(氩气)导入icp-aes中，与标准系列中汞元素的特征谱线所对应的信号值相对照，得出汞元素的含量

来源：新华网2017-08-10

机动车排出的尾气中同时含有氮氧化物和碳氢化物，是形成臭氧的绝佳条件。而现实监测情况也反映，在夏秋季节气象条件下，臭氧影响会比较显著，到了晚秋和冬季，阳光强度已不利于臭氧生成。...但是直到1952年，加州理工学院的化学家才研究揭示出，真正的原因是炼油厂和机动车排放的碳氢化合物与燃烧过程排放的氮氧化物在阳光下发生光化学反应，产生了高浓度的臭氧。

来源：国电科学技术研究院2017-08-09

采样后的烟气汞样品按照标准方法进行回收，密封保存，在实验室内采用电感耦合等离子体原子发射光谱与氢化物发生联用(hg-icp-aes，agilenticp-aes715)进行汞的形态及总量分析。

来源：新华网2017-08-09

机动车排出的尾气中同时含有氮氧化物和碳氢化物，是形成臭氧的绝佳条件。臭氧污染怎么得到根本解决？...孟晓艳说，“大气十条”要求控制臭氧生成的氮氧化物和挥发性有机物等的排放。我国对臭氧污染已经采取了一系列措施，包括pm2.5和臭氧协同控制、出台挥发性有机物治理政策标准和大幅度削减氮氧化物排放等。

来源：电池中国网2017-08-07

正式稿：取消锂离子动力电池和金属氢化物镍动力电池的划分。在电压判别环节之后，增加了首次充放电电流确定和i5确定和材料判别两个环节。...检测流程意见稿：按锂离子动力电池和金属氢化物镍动力电池划分，且在判别电压之后，有一个电池模块拆解的环节（电池单体和标签清晰的电池模块，可省略此环节）。

来源：纳米人2017-07-14

交通运输领域到大型电网基建领域，具体包括：抽水蓄电技术、铅酸电池技术（共用）、铅酸电池技术（住宅用）、锂离子电池（电子器件）、锂离子电池（电动汽车）、锂离子电池（住宅用）、锂离子电池（公用）、ni-金属氢化物

来源：国电科学技术研究院2017-05-31

采样后的烟气汞样品按照标准方法进行回收，密封保存，在实验室内采用电感耦合等离子体原子发射光谱与氢化物发生联用(hg-icp-aes，agilenticp-aes715)进行汞的形态及总量分析。

来源：第一电动网2017-05-03

同时，要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1000万瓦时，超级电容器单体企业年产能力不得低于500万瓦时。

来源：电动汽车资源网2017-04-26

该标准适用于装载在电动汽车上的锂离子电池和金属氢化物镍蓄电池单体和模块，其他类型蓄电池参照执行。...规定了电动汽车用动力电池的安全要求、试验方法和检验规则，主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范，该标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池单体和模块

来源：《木材工业》2017-04-25

干燥1m单板排放的废气中，含有4.6g固体颗粒及250g碳氢化物，其释放量与单板树种有密切关系，干燥针叶树材排放碳氢化合物的数量较阔叶树材多。...碳氢化合物中有萜类、半萜类与水蒸气混合的废气，其突出的危害是光化学烟雾。

来源：锂电大数据2017-04-25

2017版规范条件提到，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。

来源：论文网2017-04-19

1.5氢化物发生器排液后阀门关不上
可能原因：控制氢化物发生器排液阀门卡，氢化物发生器内磁钢盒有机玻璃破碎，氢化物发生器内通电线圈断。排除方法：用刀刮去毛刺或凸出处，换新阀芯，更换氢化物发生器。