北极星
      北极星为您找到“电池动力系统”相关结果1668

      来源:hydrogenfuelcellinfo2022-11-22

      他表示,结合了燃料电池和电池混合动力系统中高功率、适应性强的发动机,可提供高效、零排放动力。通过该真实案例,帮助我们揭开降低燃料电池技术集成复杂性的神秘面纱,但这对一些船舶运营商来说仍很新鲜。

      兴邦能源——中国交通脱碳计划的积极探索者

      来源:兴邦能源2022-11-18

      兴邦能源于2015年落户江苏省盐城市国家级高新技术产业开发区,是一家以研发、生产、销售氢燃料电池电堆、动力系统总成、电堆及系统检测设备为主营业务的高新技术企业。...兴邦能源及其战略合作伙伴, 正在打造国内第一条距离超过500公里、跨省的49吨氢燃料电池重卡专线, 这条专线未来运营的氢燃料电池重卡会超过1000辆,明年上半年开始运行后, 将成为中国交通脱碳乃至世界交通脱碳的典型示范

      来源:巴拉德动力系统2022-11-18

      北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。...mpk波兹南要求其车队30%的车辆在2028年前实现零排放,此次25辆氢燃料电池公交车将使其车队零排放车辆的比例从18%增加到25%。

      来源:北极星氢能网2022-11-17

      mea、电极、电堆的研究开发及生产销售业务;氢燃料电池部件的研究开发及生产销售业务;氢燃料电池动力系统的研究开发及生产销售业务等。...(三)建设氢燃料电池技术研发中心双方在日本共建氢燃料电池技术研发中心,围绕氢燃料电池动力系统开展相关制造技术、关键零部件技术以及基础材料技术的研发突破。

      交通脱碳 时不可待——氢复合燃烧发动机系统为中国低碳交通带来“劲氢动力”

      来源:辰隆科技2022-11-16

      相比纯电和氢燃料电池,内燃机产业链更完整、技术成熟度更高、成本更低,因而通过内燃机升级及清洁燃料的使用是未来十年的减碳关键抓手。...研发方通过“研发一代、储备一代”,已研发完成次二代“超低碳氢能车”全车与氢发动机整体开发模型,测试数据可实现高达90%的氢气替代率,同时减少86%的碳排放量,次二代氢复合燃烧机动力系统可以实现接近燃料电池及纯锂电系统的总能耗及减碳效果

      来源:北极星氢能网2022-11-16

      北极星氢能网获悉,11月14日,康明斯表示,已与印度汽车制造商塔塔汽车签署协议,开发印度商用车的氢动力内燃机、燃料电池和电池电动汽车动力系统。康明斯称,印度将成为首批接收康明斯氢发动机的市场之一。

      日本最新氢技术 “中国智造”路——氢复合燃烧发动机系统 开辟低碳氢能车新方向

      来源:辰隆科技2022-11-15

      相比纯电和氢燃料电池,内燃机产业链更完整、技术成熟度更高、成本更低,因而通过内燃机升级及清洁能源燃料的使用是未来十年的减碳关键抓手。氢被认为是理想的清洁能源,被业内称作终极能源载体。...研发方通过“研发一代、储备一代”,已研发完成次二代“超低碳氢能车”全车与氢发动机整体开发模型,测试数据可实现高达90%的氢气替代率,同时减少86%的碳排放量,次二代氢复合燃烧机动力系统可以实现接近燃料电池及纯锂电系统的总能耗及减碳效果

      来源:香橙会研究院2022-12-12

      新能源总体是两大系统——动力系统和电力系统,动力系统来自于新能源汽车;电力系统,就是我们现在要改造升级的能源电力系统。...我们现在正在经历的是第三次能源革命,这一次我们将以可再生能源为主体,以各种电池为主要动力,然后我们的能源载体将会是电和氢,新的交通工具是电动汽车。

      氢能船舶发展“困局”

      来源:势银能链2022-11-14

      业内某领先企业负责人向势银能链表示:“氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行,然而氢气作为危险品管理,设计建造附加要求较高;船用氢气加注基站的规划审批及营运监管等政策空白,氢气生产与供给均处于起步培育阶段;氢燃料电池动力系统研制成本过高等问题

      来源:船艇界2022-11-11

      “三峡氢舟1号”采用氢燃料电池和锂电池动力系统,为钢铝复合结构,总长49.9m,型宽10.4m,型深3.2m,采用全回转舵桨推进,氢燃料电池额定输出功率500kw,最高航速达到28km/h,巡航航速20km

      来源:环球零碳2022-11-11

      在场馆内,丰田展出了tl power 80燃料电池系统、第二代mirai以及基于丰田燃料电池动力系统的氢燃料轻卡。...同为知名汽车厂商,现代汽车展示了被誉为“终极环保车”的nexo中国版以及全球首款量产的氢燃料电池重卡xcient fuel cell。

      来源:人民网2022-11-11

      根据相关测算,当前每辆氢燃料电池汽车动力系统平均单价远高于电动汽车动力系统的电池成本,制氢成本仍较高,碳纸及质子交换膜等核心部件技术研发还需加快推进国产化进程。...近来,多地密集出台与氢能相关的产业政策或相关措施,支持氢燃料电池行业发展。

      来源:重庆市发改委2022-11-09

      氢燃料电池商用车研发奖励2022年度年产销量达到《重庆市促进汽车产业平稳增长政策措施》要求的氢燃料电池商用车全新车型:对中型及以上且动力系统功率不低于70千瓦的全新车型,年产销量达30辆、50辆,分别给予

      来源:高工氢电2022-11-08

      神华北电的招标文件就指出,目前大型矿卡均使用柴油动力系统,污染大、油耗高,纯电动矿卡由于续驶里程短、充电时间长、电池体积大重量重等弊端,无法满足使用需求。...7月22日,格罗夫与清杉科技公司签订联合研发、生产制造200台无人驾驶氢能重卡和氢能矿卡的合作框架协议;同样在7月,神华北电发布了氢燃料电池无人驾驶重型矿用自卸卡车研制与应用项目招标公告。

      规划产能超339万吨 绿氨产能和应用双爆发!

      来源:氢云链2022-11-01

      4、10月14日,天津大学发布氨燃料电池测试台招标公告,拟采购宁波拜特pem-nh3-100w氨燃料电池测试台1套。...其中,兰州新区氢能产业园项目(一期)由中国能源建设集团有限公司和武汉众宇动力系统科技有限公司联合实施,建设包括年产2万吨制氢能力和10万标方储氢能力的绿氢供应基地,以年产6万吨绿氨和氢能交通应用为核心的示范应用中心

      来源:北极星氢能网2022-10-27

      ,许可经营项目是:新能源动力总成、动力电池、锂离子电池、风光电储能系统、电池管理系统及可充电电池包、线束、汽车零部件、电子产品、相关设备仪器的生产;燃料电池动力系统、电源系统、电机、电控、车用dc/dc

      河南安阳:积极引导车企开发氢燃料电池汽车 前瞻布局氢能产业

      来源:安阳市人民政府2022-10-25

      开展节能高效催化产氢工艺、光电储能材料、光催化水分解获取清洁氢能源、氢燃料电池关键材料等研发;重点突破氢燃料电池电堆、动力系统、电驱动系统、氢能源装备、氢储存和加注等技术。(2)产业发展。

      来源:武汉发布2022-10-24

      “还将陆续完成万套燃料电池动力系统产线、双极板产线、万套电堆及动力系统活化测试平台建设”,武汉绿动相关负责人介绍,目前基地一期主体工程已全部完工,今年底将陆续启动所有生产线建设。...经过两年多的建设,华中氢能产业基地年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线已建成投产。

      来源:中国能源报2022-10-21

      吕梁市与太原理工大学合作共建了产业技术研究院,柳林县引进中科院何满潮院士研发的“无煤柱自成巷110工法”,孝义市企业与上海交大共建燃料电池汽车制造技术联合实验室,今年9月2日发布全球首套250kw氢燃料电池动力系统

      来源:重庆市人民政府2022-10-21

      积极推动增程式混合动力系统、车载充电器、直流转换器和电源分配单元等新能源汽车关键零部件发展。提升智能制造水平。...加大电池控制和电机控制系统培育力度,提升电控整体配套能力。不断提升全域智能热管理系统、线控转向、线控制动等产品技术和质量水平。