来源：新能源Leader2020-07-24

实验中为了尽量提升电池的比能量，负极采用天然石墨作为活性物质，面密度为9.48mg/cm2，碾压后的电极孔隙率为32%左右。...下图中作者测试了激光刻蚀和对照组负极的快充能力，下图a为在4c充电倍率下两种电池的循环性能，实验采用2ah的软包电池进行，首先采用0.5c倍率循环3次，以测量电池的容量，然后以4c充/0.5c放倍率循环

来源：海狸新能源2020-07-10

三元材料是与钴酸锂结构极为相似的锂镍钴锰氧化物(linixcoymn1-x-y02)的俗称，这种材料在比能量、循环性、安全性和成本方面可以进行均衡和调控。...两者综合作用，使得磷酸铁锂电池的能量密度低于钴酸锂和三元电池。因此磷酸铁锂电池主要应用于电动大巴车及少量乘用车中。磷酸铁是否近期将被淘汰？

来源：上海有色网2020-07-08

公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

一辆电动汽车要想与燃油汽车来一场综合 pk ，关键就是要看它是否拥有比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。什么是比能量、比功率呢？比能量是指电池单位质量所能输出的电能，单位是wh/kg。

来源：中铁工业2020-06-28

优势“新时代号”有轨电车1.科技绿色环保中铁氢能技术,钛酸锂+氢燃料电池优劣互补，比能量和比功率的完美结合，达到了动力、续航、环保、成本的最佳平衡。

来源：解放军报2020-06-16

锂硫电池是一种具备高比能量、原料廉价、环境友好的新型电池。理论上其比容量可达1675毫安时/克，能量密度高达2600瓦时/千克，是电池界新兴的“潜力股”，备受人们关注。

来源：中国工业报2020-06-03

铅酸电池行业 “十四五”规划指导意见讨论稿中提出总体目标是：持续加大科技创新与产业升级，重点推进电池生产智能制造、绿色制造、服务型制造、精益制造与循环制造，大幅提升产品质量、比能量与成本控制水平，实现铅酸电池产业新旧动能转化与产业快速升级

来源：起点锂电大数据2020-06-03

3月29日，比亚迪正式发布“刀片电池”，电池在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

来源：中国科学报2020-05-25

按照现有的研究基础，未来有可能在基础理论、基于非贵金属催化剂的燃料电池、超高比能量密度和比功率密度储能体系以及解决一些国家重大需求方面取得重要突破。...同时，电化学在能源领域的应用场景也发展很快，包括燃料电池、电动汽车等。所以，我们专门把燃料电池电催化、高能二次电池、钙钛矿太阳能电池等方向纳入界面电化学的研究内容中。

来源：高工锂电网2020-05-18

与传统动力电池不同，比亚迪的刀片电池是由长而薄的扁长形电芯，基于ctp技术组合而成，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。...隔膜环节，由于电芯尺寸变大，刀片电池对隔膜md、td的拉伸强度要求会更高，同时基于提升能量密度、产品性能以及产品良率的要求，比亚迪将大概率采用三层共挤隔膜。

来源：NE时代2020-05-15

“刀片电池是比亚迪在原来磷酸铁锂电芯基础上拉长、减薄而创出的扁长形电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年120万公里，成本降低30%。...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 作者：brick比亚迪的刀片电池目前以其优良的体积密度特性，能够用lfp电池用较低的成本实现高续航里程，目前受限搭载刀片电池的的车型是比亚迪汉

来源：电池中国网2020-05-14

据国家知识产权局专利资料介绍，通过比亚迪“刀片电池”专利技术，可以使得普通电池包体积比能量密度从251wh/l提升至332wh/l，同时由于单体电池本身可承担机械加强作用，使得电池包的制造工艺简单，制造成本降低

来源：电池中国网2020-05-07

据悉，与传统圆柱电池相比，“60系列大圆柱无钴电池”在保留一致性高、比能量高等优势的基础上，采用全新极耳焊接技术，电池倍率性能更好、容量更高、内阻更低、温升更低、高低温性能更优异、安全性更高。

来源：电池联盟2020-04-30

先来简单了解一下比亚迪的“刀片电池”技术，其实就是磷酸铁锂电池，只不过是在电芯形状上采用了又长又薄的“刀片”形状，从而使得磷酸铁锂的体积比能量密度提升了50%，成本上接近了三元811体积比能量密度的水平

来源：快科技2020-04-27

与此同时，刀片电池体积比能量密度提升了50%，使得比亚迪汉nedc续航里程达到605公里。寿命方面，刀片电池可以充放电3000次以上，装配车型最大行驶里程可达约120万公里。

来源：北极星储能网2020-04-24

北极星储能网获悉，江西省科技厅4月24日公示了2020年度重点研发计划重点项目（公开竞争）拟立项清单，其中工业领域包含：孚能科技（赣州）股份有限公司负责的“高安全性、高比能量锂电池的研究与应用”，江西江钨浩运科技有限公司负责的

来源：能源学人2020-04-22

使用此电解质构成的li4ti5o12/limn2o4水系全电池循环300圈，能够实现一个在75~110 wh/kg之间的稳定比能量。...【研究背景】非水系锂离子电池（libs）以其高能量密度（250~400 wh/kg）和稳定的循环寿命而成为电子设备和电动汽车的主要储能技术。然而，其使用可燃电解质引起了严重的安全问题。

来源：佛山日报2020-04-20

氢气的特性使其非常适合用于燃料电池发电，氢燃料电池能量转换效率理论值高达80%以上，实际使用效率是普通内燃机的2-3倍，具有很高的能量转换效率； 同时氢气具有很高的比能量，氢能与燃料电池集成的动力系统整体重量比能量可达锂离子电池的

来源：储能科学与技术2020-04-13

相比于铅酸电池，同等容量的钠离子电池体积更小、重量更轻，比能量高出2倍以上，且循环寿命更长，未来首先有可能取代铅酸电池并逐步实现低速电动车、储能等领域的无铅化。

来源：科学网2020-04-09

蒋利军说，如与燃料电池一体化集成，可充分利用燃料电池余热，吸热放氢，降低系统换热用能，使得整个燃料电池动力系统的能源效率得以提高。氢具有最高的重量比能量，但其体积能量密度很低。