来源：能链2019-03-25

与蓄电池汽车往往需要数小时才能充满电相比，使用氢燃料电池的汽车能在几分钟内完成燃料加注，更接近于传统的内燃发动机汽车。当然，如果这么容易的话，氢燃料汽车早就已经占据了电池驱动的汽车（以及内燃机）市场。

来源：腾讯科技2019-03-25

数据显示，现在世界上300多万辆电动汽车中的绝大多数都使用锂电池电池驱动。但随着世界迈向未来电力时代，我们显然需要比锂电池电池更好的技术才能满足人类未来需求。“锂电池技术现在几乎已经达到了自己的上限。

来源：中国能源报2019-03-13

而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：中国能源报2019-03-13

而作为氢能的重要应用领域，氢燃料电池汽车更是今年车企代表、委员们的重点关注话题。“一直在发力。目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”

来源：中国能源报2019-03-11

目前氢燃料电池驱动的福田大客已经正式推向市场，我们将全力以赴在氢燃料电池车尤其是商用车领域加大产品开发。”全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊信心满满。...与北汽集团将发力点放在商用车上不同，中国一汽集团则同时关注氢燃料电池乘用车的发展。“今年我们会小批量生产一部分氢燃料电池乘用车，并进行试运营。”

来源：中国化工报2019-02-21

在政策鼓励下，挪威目前每年五分之一的注册新车是纯电池驱动汽车，坐拥欧洲第一，也使这个欧洲小国成为全世界新能源汽车保有量第三的国家。...英国计划到2030年至少要有50%的汽车和40%的面包车达到超低排放，在2040年前禁止销售传统内燃机驱动的新车;法国拟将2020年电动汽车销量提高至目前的5倍;德国和意大利均计划到2022年让100万辆电动车上路

来源：TechWeb2019-02-19

电池的改进如此引人注目，以至于像nikola motor这样发誓要使用氢电力技术的公司都决定推出电池驱动的卡车。...该研究得出结论，动力电池驱动汽车的二氧化碳排放量比配备内燃机的汽车低40%，即使在中国等依赖煤炭的地区也是如此。盖茨似乎也低估了特斯拉等公司在电池技术方面取得的进展。过去一年，埃隆?

来源：天风证券2019-02-18

然而，想要通过燃料电池驱动负载并获得有竞争力的功率，不仅需要依靠优秀供气系统，也需要整合整车控制系统、辅助电源系统以及驱动电机与控制系统。...图1 燃料电池汽车动力系统组成示意图资料来源：天风证券研究所整理2.1. 燃料电池单体核心部件和锂电池类似，燃料电池单体需要堆叠组合成电堆，再通过dc/dc升压去驱动电机。

来源：电池中国网2019-02-11

该研究证明了锂硫电池在电动汽车领域应用的可能性，不过在实现其实际应用之前，仍需进一步攻克电池循环性能差的瓶颈问题。同年11月，我国第一架由锂硫电池驱动的大翼展无人机首飞成功。

来源：中国质量新闻网2019-02-03

h2m是全球领先的德国加氢站运营商，主要负责建立德国全国性的加氢站基础设施，支持德国的燃料电池驱动。目前，长城汽车通过提供额外投资收购h2m约5%股份，成为h2m的第七大股东。...同时，存在制取氢气、氢燃料电池制造成本高昂的问题。氢燃料电池看似高端，和我们的生活相对比较远，实际上氢燃料电池和我们的生活很近。早在1966年美国通用汽车就研发出第一台氢燃料电池原型车。

来源：能源界网2019-01-24

日本渔业研究和教育署(fra)将与丰田汽车公司合作开发一种由氢燃料电池驱动的渔船 实现二氧化碳零排放氢燃料电池通过氢燃料与空气中的氧反应产生电力来为电动机提供动力。

来源：盖世汽车2019-01-22

（adl）正在扩大其产品范围，增加了由燃料电池驱动的双层车型。这款新车还配备了采埃孚的axtrax ave轮边电驱动桥，可以有效 减少有害气体的排放。除此之外，采埃孚还提供了其他可以优化性能的软硬件。

来源：汽车纵横2019-01-18

8月31日，长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，成功控股上海燃料电池，使得长城汽车具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动技术。

来源：中国氢能源网2019-01-17

包括宝马集团，fronius（氢燃料电池系统制造商），林德物料搬运公司（货物处理专家和燃料电池驱动的工业卡车制造商），günselfrdertechnik（林德mh）在内的联盟成员参与了正式交接。

来源：经济观察网2019-01-14

王子冬认为，目前很多企业和投资者都错误地把电动汽车当成电池驱动，但实际上应该是动力驱动，“电动汽车的未来应该追求电池组的集成与系统的安全性和可靠性。”王子冬称。...而除了与宁德时代这样的电池企业合作，越来越多的车企开始自研自产电池，这加剧了动力电池行业的压力。

来源：汽车商业评论2019-01-14

“老家伙”腹背受敌，燃料电池、固态电池等“新势力”伺机而动，利用燃料电池驱动的车型几年前就已出现在市场当中。那么，在大洗牌时代到来之时，谁会被淘汰出局，谁继续苟延残喘，谁又将脱颖而出？

来源：腾讯科技2019-01-11

通用汽车此前曾专注于生产大众市场品牌雪佛兰(chevrolet)旗下的电动汽车，包括插电式雪佛兰volt和电池驱动bolt。...通用汽车在2017年表示，它计划到2021年推出新的专用电动汽车架构和先进的电池系统，以支持它在美国和中国的至少20款新车型的研发。

来源：电池中国网2019-01-10

混合动力汽车主要是介于燃油车和纯电动汽车之间的新能源车型，其中以丰田混动为代表性，汽车类型主要有插电式混合动力和油电混合动力两种，除了内部结构的复杂性以外，混动汽车跟纯电动汽车一样也都有靠电池驱动的模式...那么，既然不能通过提高电池电压来操作，又是如何提高电池功率的呢?现在的车企采取的最普遍做法就是提高电池能量密度以及提高电池材料性能，这样既能保证电池功率的提高，还能够避免其中潜在的危险因素。

来源：《中国华能》2019-01-10

由氢燃料电池驱动的汽车现在开始出现在挪威的街道上。挪威和中国一样，都大大增加了对电动汽车的需求。但挪威国家能源公司 equinor生产的烃类在2017年就产生了 3.1亿吨温室气体。...未来十年要进行氢能革命要让不易使用电力和锂离子电池的经济部门脱碳会更难，例如重型运输、供暖和工业。

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

锂电池行业发展趋势分析：动力电池驱动呈现三大发展趋势1、动力电池将驱动锂电池行业发展。...未来随着新能源汽车扶持政策稳步调整，我国新能源汽车产销增速进一步趋稳，动力电池将驱动我国锂电池行业规模持续快速增长。