来源：粉体网2019-12-18

目前固态电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种，目前都很难达到液态电解质的水平，同时材料成本昂贵，对加工的要求也很高，难度极高。但是多方人士表示，固态电池一定会走向产业化。

来源：前沿材料2019-12-13

在专利方面，韩国分布相对比较集中，三星sdi、lg和现代占比50%以上；在技术路径方面均以硫化物电解质为主。...从技术路径来看，美国这些初创公司选择的技术路径以聚合物电解质和氧化物电解质为主，负极多采用锂金属。

来源：EnergyTrend储能2019-12-03

宁德时代：宁德时代在固态电池上的主要研发方向是聚合物和硫化物固态电池。...不同的是，固态电池中的电解质是固态的，而传统锂电池的电解质是液态的。固态电池可以说是为了解决传统锂离子电池的不稳定性而产生的。

来源：起点锂电大数据2019-11-25

林建：我们比克认为，材料方面氧化物、硫化物、聚合物电解质，也做了大量的探索，就电解质来说，最成熟的还是上世纪80年代推出的聚氧乙烯，缺点很多，高温下电导率才可以达到，耐氧化性很差，能量密度就比高镍的液态要低很多

来源：建约车评2019-11-21

更何况，丰田的路线是更为激进的硫化物固态电解质。丰田之前一直认为目前的液态锂离子电池形态只是过渡，导致丰田在锂离子电池布局上稍显被动。...液态电解质在承载超过4-5伏的时候，电解液就会氧化分解，电池不稳定并有安全风险，而固态电解质的电化学稳定窗口可达5伏以上。这至少意味着两件事：1、可以做大电芯；2、可以改变现有的正负极材料体系。

来源：能源评论2019-11-20

南策文：现在的技术路线有几种：聚合物、氧化物和硫化物。从产业化的角度来讲，无论是氧化物还是硫化物，在这两个体系下做规模化的技术可行途径，目前还是很难、有许多挑战。

来源：起点锂电大数据2019-11-20

固态电池三大技术路线， 欧美企业主要是偏向于氧化物和硫化物体系，日韩主要是聚合物电解质，三大体系的研发厂家在右边。...固态电池三大技术路线， 欧美企业主要是偏向于氧化物和硫化物体系，日韩主要是聚合物电解质，三大体系的研发厂家在右边。

来源：观察者网2019-11-04

据日本经济新闻中文网10月31日消息称，全固态电池是锂离子电池的一种，在锂离子来回移动的通道上采用固态电解质，取代现有电池的电解液。...不过，硫化物类存在一接触空气就产生气体的课题。采用陶瓷材料的氧化物类被认为安全性更高。虽然氧化物类全固态电池如果用于汽车性能并不足够，但如果技术出现突破性进展，在车载领域或许也将成为有力选项。

来源：电池联盟2019-10-29

从技术路径来讲，固态电解质主要可分为三大类，即氧化物电解质，例如常见的llzo类电解质；硫化物电解质，例如li2s–p2s5电解质；有机聚合物电解质，例如常见的peo基聚合物电解质等。

来源：NE时代2019-10-28

固态电解质是固态电池实现高能量密度、高循环稳定性和高安全性能的关键，按照技术路径可以简单分为氧化物、硫化物、聚合物。...固态电池具有高安全性、高能量密度、长循环寿命、宽工作温度范围、柔性的的优点，其中非常核心的是固态电解质。

来源：盖世汽车2019-10-25

工作温度高于锂的熔点，可有效抑制多硫化物或多硒化物穿梭效应，限制锂枝晶生长，从而提升能量密度，加快充放电能力，并提高库仑效率及能效，进一步保持稳定性。...这些电池采用li6.4la3zr1.4ta0.6o12 （llzto）陶瓷管作为电解质，将正负极之间完全隔离开，电池运行在240度的环境。

来源：北京日报2019-10-23

当时在英国牛津大学的无机化学实验室担任主任的古迪纳夫推断，采用金属氧化物替代硫化物作为正极，可以实现更高电压，改善锂离子电池的性能。1980年，古迪纳夫用钴酸锂作为电池正极，可将电池的电压提高到4v。

来源：赛迪智库2019-10-17

▼硫化物固态电解质硫化物固态电解质是目前固态电解质体系中离子电导率最高的电解质，但开发难度最大。硫化物固态电解质根据组成组元可分为二元硫化物和三元硫化物。

来源：电车资源2019-10-15

固体电解质是固态电池的核心，目前应用的固态电解质有三种体系：聚合物、氧化物、硫化物。这三种固态电解质材料各有优势，然而他们共同的缺点是：低离子电导率。

来源：北极星氢能网2019-10-14

0.1m hclo4 1000 ppm co/h2)、②硫化物导致的催化剂活性面积衰 减≤30% (0.36ppm h2s 24h)，产能≥500g/批次、≥100kg/年， 粒径及性能偏差≤±8%，cl...研发高性能碱性聚电解质膜连续制备工艺，酸碱双性膜 及电解水制氢，高效电化学合成氨及分解氨反应系统，直接 氨燃料电池等应用技术。

来源：电池联盟2019-10-14

中科院宁波材料所许晓雄团队从事氧化物与硫化物固体电解质研究，已经开发出能量密度达到260wh/kg的10ah固态单体电池。...其实事故频发的很大原因是电池内部使用了液态电解质。专家认为，用固态电解质代替液态电解液，是能够提升锂电池安全性能的有效方法之一。

来源：中信证券2019-10-11

另外，富锂材料、硫、氧气等强氧化剂，锂金属/合金等强还原剂，聚合物、氧化物、硫化物等固体电解质及多种锂盐等分别/耦合成为新型锂离子电池的关键组元。...图表1： 锂电池基本组成资料来源：公开资料整理，中信建投证券研究发展部道阻且长，锂电池研究半世纪不言放弃自上世纪下半叶以来，锂离子电池的主要组成部分正极、负极、电解液、隔膜持续取得技术突破。

来源：上海有色网2019-10-11

宁德时代：宁德时代主要在聚合物和硫化物基固态锂电池方向分别开展了相关的研发工作，并取得了初步进...最后，机械性能的测试主要针对无机固体电解质，大部分无机固体电解质属于陶瓷电解 质，机械性能相对较差，较脆易碎。固态锂电池现状及发展现阶段固态锂电池量产产品很少，产业化进程仍处于早期。

来源：NE时代2019-09-19

硫化物体系的代表为丰田，它正在解决抑制硫化氢气体产生的难题。氧化物体系分为厚膜和薄膜，共同的特性是电解质化学稳定性高，可以在高温下工作，但是电解质片容易脆裂。

来源：NE时代2019-09-11

a123 systemsa123 systems既走聚合物电解质路线，也开发硫化物、氧化物固态电解质。...目前固态电池用固态电解质或混合固液电解质来代替液态电解质，同时沿着液态电池的正负极材料路线做改进，寻找能量密度和安全性的平衡点。