来源：龙昌环保2016-05-23

技术难题的接连攻克，容量大、比能量高、充电快、体积小、质量小的新能源汽车电池以及功率密度高、功率因数高、体积小、质量小、性能高的永磁电机将在纯电动环卫车上有着更广阔的应用前景，而密度小、刚性好、强度高的碳纤维复合材料或将成为纯电动环卫车车身

来源：北极星电力网2016-05-13

(4项)31 康得复合材料有限责任公司碳纤维复合材料(安次区)32 中国乐凯集团有限公司乐凯新材料产业园(满城)33 邯郸市峰峰鑫宝新材料科技有限公司新材料(峰峰矿区)34 沧州格锐特钻头制造有限公司石油钻头

来源：政府采购信息网2016-04-26

技术难题的接连攻克，容量大、比能量高、充电快、体积小、质量小的新能源汽车电池以及功率密度高、功率因数高、体积小、质量小、性能高的永磁电机将在纯电动环卫车上有着更广阔的应用前景，而密度小、刚性好、强度高的碳纤维复合材料或将成为纯电动环卫车车身

来源：燃气轮机动力之源2016-04-20

ge 9x发动机可以提供约100,000磅推力，拥有直径约3.4米的复合风扇机匣，以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片，将是世界上最大的航空发动机。...其核心机采用陶瓷基复合材料(cmc)，cmc材料是在碳化硅基体上结合了碳化硅陶瓷纤维，并有专有涂层强化，它的重量只有同等体积金属合金的三分之一，ge研发部门20多年来一直致力于该材料的商业化使用。

来源：易车网2016-04-16

康得复材在这两方面均实现了重要突破：首先，自有的设计中心整合了除宝马外唯一有规模化生产碳纤维部件设计经验的雷丁公司，完全能够解决汽车用碳纤维复合材料零部件的设计难点，大大增加车用碳纤维的用量；其次，康得复材的生产线为自动化设备

来源：搜狐汽车2016-04-14

，并掌握着全球领先的轻量化材料、结构和工艺技术，尤其在碳纤维复合材料、多材料轻量化新能源轿车方面，具有丰富地开发经验和显著地研发成果。...上述技术平台亮点与胡芬巴赫院士拥有的超轻结构多材料纯电动轿车ineco技术思路相似，两项技术可进行有效融合；借助胡芬巴赫教授在碳纤维复合材料车用零部件开发技术、多材料纯电动轿车开发技术，可助力多材料轻量化平台的开发与实现

来源：汽车维修高级诊断师培训中心微信2016-03-24

目前选用的碳纤维复合材料，其轮缘线速度可达1000米/秒，比子弹速度还要高。正是由于高强复合材料的问世，飞轮储能才进入实用阶段。下面介绍一下国外飞轮储能的进展情况。

来源：国瑞集团2016-03-23

伴随风机朝着大型化方向发展，相应地叶片长度也必须增加，这就对叶片材料的强度和刚度等性能提出了新的要求，玻璃纤维复合材料性能已经趋于极限，碳纤维复合材料的应用由此浮出水面。

来源：新华日报2016-01-11

奥新公司在新能源汽车领域使用碳纤维复合材料，轻量化效果很明显，已走在国内同行前列。中国工程院院士郁铭芳前不久为奥新点赞。...全国首辆具有自主知识产权的碳纤维新能源汽车在盐下线、总投资20亿元的中汽中心盐城汽车试验场正式启用汽车产业作为盐城的传统支柱产业，正加快向着整车、零部件、汽车服务业三个千亿目标迈进。

来源：装备工业司2015-12-16

该机采用锂电池能源、全碳纤维复合材料结构机体，与传统飞机相比，运行成本低，安全实用。除作教学、娱乐飞行外，还可用于工、农、林、牧等行业。

来源：第一电动网2015-12-10

该车采用碳纤维复合材料车身和铝合金结构，其车身风阻系数仅为0.16， 97公里/时的高速巡航能耗为4kwh。这款车2013年获得了美国高效率能源汽车(x prize)大赛500万美元的设计奖。

来源：河北新闻网2015-09-15

总投资20.8亿元的碳纤维复合材料项目、总投资18.9亿元的玄武岩连续纤维项目等一批新项目相继落地。...新材料产业初显规模。顺天新材料公司以研发生产碳及碳复合材料为主，宏峰工业陶瓷公司以耐火材料、工业陶瓷、硅制品生产和销售、铝熔铸设备技术等见长，四通公司的高端金属结构材料在国内市场占有率不断攀升。

来源：西海都市报2015-09-14

传统上碳纤维复合材料往往利用石化电能来分解，但现在我们尝试利用先进的光热技术，利用清洁的新能源来分解它。项目负责人说。...一般飞机的寿命为20至25年，报废后的处理成为难题，而在青海省开展的这项示范工程，将充分利用青海丰富的太阳能资源，将光能转化为热能，再用热能来分解报废航空航天飞机的碳纤维复合材料，回收后循环利用。

来源：第一电动网2015-09-08

近两年来，宝马开始密集的向中国投放款新能源车型，包括2014年上市的纯电动汽车bmw i3和插电式混动跑车bmw i8，率先实现碳纤维复合材料在量产汽车上的工业化应用。

来源：合肥在线-合肥日报2015-09-06

据介绍，该款混合动力车大量采用难以量产的碳纤维复合材料和铝合金材料，其中碳纤维材料被应用到内饰中，发动机支架与底盘应用了铝合金材料，使车身总重控制在1吨多，实现轻盈与坚固的完美统一。

来源：中国复合材料2015-07-17

cfrp是碳纤维和树脂结合而成的复合材料，重量大约是铁的四分之一，但强度却是其五倍，因可节省燃料费用，近年其在航空器、机动车等领域的应用逐步扩展。...从复合材料本身下功夫进行了研究。普通cfrp中的树脂不能导电，遇到雷击时，雷电容易停留在机器体表面引起破损。

来源：中国能源报2015-07-15

伴随风机朝着大型化方向发展，相应地叶片长度也必须增加，这就对叶片材料的强度和刚度等性能提出了新的要求，玻璃纤维复合材料性能已经趋于极限，碳纤维复合材料的应用由此浮出水面。

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-30

雅骏纯电动城市物流车模式介绍、易事特充电桩技术路线解析、国内外新能源汽车概述与动力电池智能制造、新能源汽车动力总成技术关键、中国电动汽车相关政策和标准、国家级整车测试技术及流程、基于成本优化的汽车轻量化碳纤维复合材料结构设计与制造技术

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-06-29

2天，在第二天举行的会议中，仍有很多亮点值得期待：来自中国汽车技术研究中心、电动汽车国家重点实验室等多位电动汽车专家将围绕中国电动汽车相关政策和标准、国家级整车测试技术及流程、基于成本优化的汽车轻量化碳纤维复合材料结构设计与制造技术

来源：西海都市报2015-06-15

传统上碳纤维复合材料往往利用石化电能来分解，但现在我们尝试利用先进的光热技术，利用清洁的新能源来分解它。项目负责人说。...一般飞机的寿命为20至25年，报废后的处理成为难题，而在我省开展的这项示范工程，将充分利用青海丰富的太阳能资源，将光能转化为热能，再用热能来分解报废航空航天飞机的碳纤维复合材料，回收后循环利用。