来源：OFweek锂电网2015-05-22

石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。

来源：Digitimes2015-05-15

2015年稍早，美国科技公司xg sciences展示新一代矽石墨烯阳极材料制成的锂离子电池。这款新型电池的电容量是一般电池的4倍，第一次循环效能可达85~90%，且电池寿命是上一代电池的2倍。

来源：Feijiu网2015-04-30

研究人员还预期这种新型炭黑阳极材料的锂电池，在价格方面比市面常见的石墨阳极电池要低一些。...而利用旧轮胎加工碳素阳极的技术旨在，开发低成本、环境友好型的碳素复合阳极材料，并且保证更大的表面面积、更好的性能表现以及长时间的稳定可靠性。

来源：环球科技2015-04-21

矢野经济研究所(yano research institute)也说，去年中国在全球电池阳极材料市占为55.2%、阴极材料为70%、电解质为67%、隔离膜为 37.6%。

来源：今早新闻2015-04-21

矢野经济研究所(yano research institute)也说，去年中国在全球电池阳极材料市占为55.2%、阴极材料为70%、电解质为67%、隔离膜为 37.6%。

来源：价值中国2015-03-27

如采用可溶性阳极材料，还可以同时发生电解混凝作用以净化废水。混凝法可用铝盐或铁盐作混凝剂，构筑物可采用加速澄清池，处理效果与上浮法基本相同。 含油废水处理设施采用上浮法时，

来源：华索科技2015-03-26

由于铝空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗，因而严重阻碍了铝-空气电池的商业化进程。

来源：电动汽车时代网2015-03-20

如果使用这种材料制作电池，理论上电池重量能比传统锂离子电池减半，厚度也会大幅缩小，储电量高出数倍，并且按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算，石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快10倍。

来源：中国工业新闻网2015-03-18

有科学家采用了具有保护涂层的阳极材料，而其他一些人则制造出了电解质添加剂。一些解决方案的确消除了树突，但同时也导致电池功率和电量的大幅缩减。

来源：科技日报2015-02-27

如果使用这种材料制作电池，理论上电池重量能比传统锂离子电池减半，厚度也会大幅缩小，储电量高出数倍，并且按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算，石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快10倍。

来源：中华工商时报2015-02-26

2004年才诞生的石墨烯是目前已知材料中最薄的一种，如果使用这种材料制作电池，理论上电池重量能比传统锂离子电池减半，储电量高出数倍，按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算，石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快

来源：科技日报2015-02-26

有科学家们采用了具有保护涂层的阳极材料，而其他一些人则制造出了电解质添加剂。一些解决方案的确消除了树突，但同时也导致电池功率和电量的大幅缩减。

来源：新华网2015-02-22

如果使用这种材料制作电池，理论上电池重量能比传统锂离子电池减半，厚度也会大幅缩小，储电量高出数倍，并且按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算，石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快10倍。

来源：电动车时代网2015-02-15

据悉，石墨烯基阳极材料可将现有锂离子电池的能量密度和输出功率提高三倍，随着相关技术的应用，或彻底打破电动汽车续航里程短这一窘境。...然而，由于铝-空气电池在放电过程中阳极腐蚀会产生氢，这不仅会导致阳极材料的过度消耗，而且还会增加电池内部的电学损耗。这成为铝-空气电池的商业化进程的最大障碍。

来源：eefocus2015-01-28

按照美国伦斯勒理工学院研究人员的预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。按照西班牙上述机构的数据，石墨烯也可能大幅度增加电池的容量。

来源：车云网2015-01-22

按照美国伦斯勒理工学院研究人员的预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。按照西班牙上述机构的数据，石墨烯也可能大幅度增加电池的容量。

来源：OFweek 锂电网2015-01-16

按照美国伦斯勒理工学院研究人员的预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。按照西班牙上述机构的数据，石墨烯也可能大幅度增加电池的容量。

来源：证券网2015-01-15

按照美国伦斯勒理工学院研究人员的预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。按照西班牙上述机构的数据，石墨烯也可能大幅度增加电池的容量。

来源：21世纪经济报道2015-01-04

按照美国伦斯勒理工学院研究人员的预计，石墨烯阳极材料比如今锂离子电池中惯用的石墨阳极充电或放电速度快10倍。按照西班牙上述机构的数据，石墨烯也可能大幅度增加电池的容量。

来源：上海证券报2014-12-26

电动车教父马斯克的野心是，不久以后实现单次充电续航里程达500英里的目标，因为石墨烯基阳极材料可将现有锂离子电池的能量密度和输出功率提高三倍。马斯克的野心点燃了全球的暗战。