来源：中国质量报2015-11-20

与韩日巨头相比，中国企业数量众多，但规模普遍不大，如在2014年的全球6646.5万kwh的总供应量中，韩国三星sdi和lg化学、日本的松下这3家企业的供应量分别是1128.3万kwh、940.5万kwh...中国是年供应量超过100万kwh的企业只有10家，占中国企业总供应量的70.6%，其中前三强天津力神、atl和比亚迪的供应量虽然都超过了300万kwh，但三者之和仅为1047.3万kwh，不及三星sdi

来源：第一电动网2015-11-18

，还是古丝绸之路的的起点，是一带一路战略的重要堡垒和中转站，而且是我国重点开发的西部地区的核心城市，这次建厂选址，韩国三星选择西安可谓深思熟虑，用心良苦。...会议结束后，发现韩国来的三星集团领导坐的车全是韩国车，最高档的属劳恩斯，这车几十年前也有人说是韩国人山寨的奔驰车，但现在已经有了自己的成熟风格。那么大多数参会人还是公共交通加走路来的。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

2014年1月，韩国三星sdi公司宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元，在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地;10月，位于南京经济技术开发区的lg新能源汽车动力电池项目动工，预计2016年建成达产...日韩电池企业实力着实不弱先看，早已是全球三大锂电池制造商的lg，据悉，早在去年，韩国lg化学和三星就纷纷在华扩充其产能。

来源：高工锂电网2015-10-29

福斯特目前日产能达100万只锂离子电池，已成为中国第一大18650锂离子电池生产商，规模仅次于世界顶尖锂离子电池生产商日本松下和韩国三星。

来源：北极星输配电网整理2015-10-28

2014年1月，韩国三星sdi公司宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元，在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地;10月，位于南京经济技术开发区的lg新能源汽车动力电池项目动工，预计2016年建成达产...早在去年，韩国lg化学和三星就纷纷在华扩充其产能。

来源：能源杂志2015-10-28

东方 电气曾在拉比格项目中负责提供三大主机及部分辅机;上海电气也曾在2011年与韩国三星工程公司合作为沙特阿拉伯国提供延布三期5620mw亚临界燃油电站机组项目;宁波工程公司承建沙特pk供电扩建项目变电站接地网

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-10-28

并增资入股获中电绿源55%股权，从而增强了充电站、充电桩建设运营经验;南都电源以锂电及铅炭电池为基础，大规模介入分布式微电网储能领域，并通过与中恒电气的合作不断向用户侧延伸产业链;阳光电源与锂电池领先企业韩国三星...目前储能产业井喷在即，未来三年将实现量变到质变的过程，并迎来产业发展的储能元年。

来源：能源杂志2015-10-27

东方 电气曾在拉比格项目中负责提供三大主机及部分辅机;上海电气也曾在2011年与韩国三星工程公司合作为沙特阿拉伯国提供延布三期5620mw亚临界燃油电站机组项目;宁波工程公司承建沙特pk供电扩建项目变电站接地网

来源：盖世汽车网2015-10-26

据韩联社报道，韩国三星sdi公司近日称，其位于中国西安的首条电动车电池生产线已正式投入运营。三星sdi西安工厂与去年8月破土动工，初始设计产能为4万组/年。...三星sdi还表示，在2020年之前，其在西安工厂的投资总额将达到6亿美元，以期达成10亿美元年销售额的目标。此前，三星sdi一直依赖于自家兄弟三星电子，为后者供应智能手机电池。

来源：中国报告大厅2015-10-21

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。这一现象也凸显出国内电池的薄弱现状。...目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：汽车头条2015-10-21

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。...因为目前在几个知名自主品牌中，除了比亚迪自主生产电池，北汽新能源与韩国合资生产电池外，大部分企业选择采购动力电池生产商供应的电池。

来源：电动车观察员2015-09-30

高端市场仍然是韩国三星与日本松下电池的天下。国内一些中高端锂电自行车，采用的锂电池来自于三星与松下。为了要达到国外客户的制定的要求，锂电车企业通过进口电芯，然后进行pack组装。...为了控制我国市场，韩国三星、lg以及日本松下公司，通过压低价格向我国市场倾销。据接受，日韩企业已经相继在我国设立制造基地，由于我国部分锂电池材料制造已经达到相当高的要求而进入到日韩企业的采购渠道。

来源：电动车观察员2015-09-28

高端市场仍然是韩国三星与日本松下电池的天下。国内一些中高端锂电自行车，采用的锂电池来自于三星与松下。为了要达到国外客户的制定的要求，锂电车企业通过进口电芯，然后进行pack组装。...为了控制我国市场，韩国三星、lg以及日本松下公司，通过压低价格向我国市场倾销。据报道，日韩企业已经相继在我国设立制造基地，由于我国部分锂电池材料制造已经达到相当高的要求而进入到日韩企业的采购渠道。

来源：北极星太阳能光伏网2015-09-25

公司于2014年牵手韩国三星sdi成立储能合资公司，进一步奠定了在储能行业的领导地位。

来源：中国电池网2015-09-22

韩国三星的一位技术人员认为，即便sakti3最终能做到成本上的降低，电池从实验室到最终的量产也需要不短的时间。

来源：超威集团2015-09-16

超威集团新能源技术高级科学家、国家千人计划专家樽井久树博士汇报了高能量密度与高安全两立动力锂电池进展情况，并表示，中国的千人计划政策是独特的、取得明显成效的政策，他本人愿意充分发挥在日本松下、韩国三星sdi

来源：信报网2015-09-15

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。...数据显示，目前全球锂离子电池产业集中在中、日、韩三国，三者占据全球95%左右的市场份额。

来源：信报网2015-09-15

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源汽车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。...数据显示，目前全球锂离子电池产业集中在中、日、韩三国，三者占据全球95%左右的市场份额。

来源：中国青年报2015-09-10

此前，大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。...王子冬说，全球锂离子电池企业前4强分别是三星sdi、松下、lg化学和索尼，其中三星sdi已经超越松下成为全球第一。从数据可以看到，三星sdi一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。

来源：中国青年报2015-09-10

此前，大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。...王子冬说，全球锂离子电池企业前4强分别是三星sdi、松下、lg化学和索尼，其中三星sdi已经超越松下成为全球第一。从数据可以看到，三星sdi一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。