北极星
      北极星为您找到“新能源汽车推广”相关结果1932

      来源:电动汽车时代2015-08-25

      如此,在充电问题被彻底解决后,新能源汽车将能在神州大地上畅通无阻,广大新能源汽车的消费者也能在未来越来越放心地使用,相信在不久的将来,新能源汽车的应用也...全国其他各省市充电桩新建情况如下:山西山西省电力公司获悉,为促进新能源汽车推广,满足电动汽车跨城际使用需求,到2016年,该公司将在山西地区12个高速服务区建设24座充电站,在太原市建设4座市区快充站。

      来源:海力网2015-08-24

      从2011年起,国家开始大规模重点支持新能源汽车示范推广和以混合动力汽车为重点的节能汽车推广工作。2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。明年起,多项补贴政策可能会出现变化。

      来源:中国工业报2015-08-24

      冷静看待中国当前新能源汽车推广的现状,还处在起步阶段,在政策干预下,市场并未成型。毕竟,新能源汽车仍属于汽车科技前沿,需要多项有待进步和完善的配套科技保障。

      来源:中国工业报2015-08-21

      冷静看待中国当前新能源汽车推广的现状,还处在起步阶段,在政策干预下,市场并未成型。毕竟,新能源汽车仍属于汽车科技前沿,需要多项有待进步和完善的配套科技保障。

      来源:第一电动网2015-08-20

      》的通知《闵行区新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》《闵行区私人购买新能源汽车资金补贴管理办法》《嘉定区新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》《嘉定区鼓励新能源汽车推广应用实施意见

      来源:机电商报2015-08-20

      总的来说,随着新能源汽车补贴政策的退坡,预计2020年之后,产业将更加遵循市场化发展。记者: 充电桩的建设问题一直是阻碍新能源汽车推广的重要原因,这方面有哪些政策支持?

      来源:北京晚报2015-08-19

      对此,北京新能源汽车推广促进中心主任牛近明认为,冬奥会的成功举办对新能源车的推广和改进都是重大利好。...对于充电难的问题,北京新能源汽车推广促进中心主任牛近明与汽车行业资深评论员贾新光都给出了值得讨论的解决之道。牛近明认为,可以用立体化来解决充电桩设备,同时增加充电设备。

      来源:电动汽车时代2015-08-14

      地方保护是拦路虎对于汽车企业而言,新能源汽车推广过程中的地方保护或许才是最大的阻碍,市场进不去,一切都是白搭。在本地投资设厂或者整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件等才能获得在当地推广的资格。

      来源:第一电动网2015-08-14

      充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素,而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。电动汽车充换电设施用电的扶持,有助于加速充电设施建设,打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车推广的限制。

      来源:第一电动网2015-08-14

      充换电设施建设一直是制约新能源汽车推广的重要因素,而充换电设施建设的核心问题是充换电服务定价。电动汽车充换电设施用电的扶持,有助于加速充电设施建设,打破长期充电设施建设滞后对新能源汽车推广的限制。

      来源:电池中国网2015-08-13

      2015年是我国完成阶段性新能源汽车推广目标的最后一年,而目前我国新能源汽车的社会保有量仅约20万辆。随着考核截止日期的临近,各地政府将会进一步加速新能源汽车推广和采购。

      来源:车载娱乐2015-08-13

      深圳在新能源汽车推广上,再次走在了全国各城市的前列。...近日,深圳市发改委和市交通运输委联合下发《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》,首次明确个人第二辆车购买新能源汽车可获得增量指标。

      来源:京江晚报2015-08-12

      目前新能源汽车市场化的第一推动力是限购限行城市的免费牌照,比如北京今年6月1日起实施纯电动车不限行政策,当月新能源汽车销量井喷,市场普遍认为这一政策还会持续推动新能源汽车销售。

      来源:浙商证券2015-08-11

      行业投资总量增长或将放缓,市场竞争或趋激烈;清洁能源发电建设、电力重点工程建设、新能源汽车推广进度或低于预期;上市公司于新领域的布局、拓展,或存试错风险。...延伸阅读:新能源汽车销量增长加大充电设施建设 许继电气等企业迎好

      来源:北京商报2015-08-11

      私人充电桩建设受阻近年来,全国各地都开始加大新能源汽车推广力度,使其成为消费者购车时的新选择。以北京为例,数据显示,截至今年6月底,已累计推广纯电动汽车约1.8万辆。

      来源:中电新闻网2015-08-10

      延伸阅读:新能源汽车充电桩发展上高速路 许继电气等企业迎发展高峰新能源汽车推广三大难题:地方保护+充电设施缓慢+续航里程...据媒体报道,《电动汽车充电设施发展规划》离出台只差临门一脚,预计中央财政将会按照充电设施建设的投资金额给予企业一定比例的补贴,比例预计在30%左右。

      来源:中国工业报2015-08-10

      财政部等部委也于2013年出台继续开展新能源汽车推广应用工作的通知,决定继续示范应用各类新能源汽车,并明确各地需对充电设施建设给予财政奖励。...7000个;河南4亿元助力新能源客车推广应用;全国首家电动汽车超市在北京开业;今明两年将有4款续航里程超300公里的纯电动汽车来袭中国工业报记者观察到,在新能源汽车发展一派大好形势下,作为发展新能源汽车的基础设施

      来源:工控中国2015-08-10

      新能源汽车推广遭遇三大难题新能源汽车火速发展,但一些行业标准已跟不上产业发展速度。...此外,新能源汽车推广依然存有多重难题,包括在各地的推广情况并不均衡;市面上的车型选择依然不够丰富;一直以来,充电设施不完善以及充电标准不统一,仍然是新能源汽车落地的现实难题。

      来源:微能源2015-08-10

      公司表示,由于新能源汽车加速推广,使得上游动力电池供不应求,市场缺口较大。...纯电动汽车的成本构成中,电力驱动系统,包括动力电池系统和电机驱动系统,成本占比达到整车的50%以上。随着新能源汽车不断在国内普及与推广,动力锂电池上下游产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。

      来源:每经网2015-08-10

      随着今年新能源汽车推广力度的加大,动力电池将步入供应紧张的阶段,未来需求空间巨大,短期内不会出现产能过剩的风险。萧函指出。...值得注意的是,目前动力电池在新能源汽车成本中占据较高比例,一般占到新能源汽车的四分之一到三分之一,有的甚至占到一半。

      相关搜索