来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-24

造成环渤海港口到港拉煤船舶减少，空泊现象增加，港口库存持续走高；与此同时，港口市场煤价格一跌再跌。截止目前，港口煤价已经持续下跌了两周，累计下跌了12元/吨。...澳大利亚等国进口煤到岸价格出现小幅上扬，与此同时，我国环渤海港口市场煤价格却一直在下跌，两者价格逐渐接近；促使国内煤炭价格优势逐步显现，港口煤价理应逐渐趋稳。4.临近冬季，下游需求将有所提高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-23

铁路运距远、费用高，煤炭由大秦线、蒙冀线运到环渤海港口，再由船舶转运到南方接卸港口，费用高出澳洲煤到岸价50元/吨甚至100元/吨。...目前出现的情况与2012年7月份极其相似，七年过去了，煤炭需求增加了，铁路运能也提高了，环渤海港口运能也提高了，进口煤也增加了。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-22

受错峰生产影响，水泥、建材等其他行业的煤炭消耗也受到抑制；再加上大量涌入的进口煤，促使沿海电厂库存高位，用户用煤不紧张，面对环渤海港口的动力煤需求陷入负增长。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-21

上游煤炭供应数量增加，尤其大秦线恢复正常运输后，到港煤车明显增多，环渤海港口煤炭库存急剧增加。...目前，冬季用煤高峰尚未到来，冬储拉运尚未启动，煤炭市场和煤企销售压力很大；预计整个十月份，环渤海港口库存继续保持高位，港口市场煤交易价格还有进一步下跌的可能。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-18

值得注意的是，环渤海港口煤炭运能提高很快，场地、垛位增多，加上铁路全力增量补亏，加快运输，大量煤炭灌向环渤海港口，环渤海港口存煤不断增多，市场供大于求压力加大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-16

三季度，沿海煤炭市场呈现旺季不旺态势，环渤海港口煤炭吞吐量下降；而进入十月份，环渤海港口下锚船依然稀少，港口煤炭交易冷清，下游还盘价格较低。...九月份，沿海地区进口煤与环渤海港口煤炭发运量之间的比例已经达到1：3.6。按照目前进度，预计今年，我国进口煤将达到3.4亿吨，远超过去年进口煤数量；预计我国环渤海港口煤炭发运量约为7亿吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-14

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：吴梦）上半年，沿海煤炭运输形势较为乐观，无论是我国环渤海港口煤炭发运情况，还是国投曹妃甸吞吐量完成情况，全部实现大幅同比增加。...受电厂库存高位、拉运积极性下降，以及进口煤数量增加、国内煤炭市场份额下降等因素影响，用户北上拉煤的积极性减弱，环渤海港口煤炭发运量转正为负；而国投曹妃甸港也不能独善其身，完成煤炭吞吐量也从上半年的大幅增加

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-12

今年1-9月份，我国沿海六大电厂平均日耗同比出现小幅回落，而奇怪的是，尽管电厂日耗下降，但南方拉运环渤海港口煤炭数量下降的并不多；再加上南方用户拉运进口煤增量在2000万吨左右。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-11

去年上半年，我国环渤海港口发运煤炭为3.49亿吨，而去年下半年，环渤海港口发运煤炭为3.78亿吨，去年下半年比上半年增加了2900万吨。...从今年上半年运输形势来看，环渤海港口完成吞吐量保持同比增长态势；今年上半年，我国环渤海港口发运煤炭3.6亿吨，同比去年增加1130万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-10

预计环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤跌至580-585元/吨之后，会出现止跌企稳，并在10月下旬，出现上涨。...其次，临近冬季，煤矿生产和铁路发运将相应增加北方电厂的供应量，而流向环渤海港口煤炭将有所减少，能缓解市场供大于求局面。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-10-08

今年煤炭运输形势不乐观，1-9月份，环渤海港口煤炭发运数量同比略有下降，预计今年全年环渤海港口煤炭吞吐量同比去年出现1000-2000万吨的减少。...笔者分析，浩吉铁路的投产运营，不会给环渤海港口煤炭运输形势带来多大影响，更不会改变传统的沿海煤炭运输格局。首先，浩吉线主打两湖一江地区，对环渤海港口煤炭正常发运影响不大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-30

作为我国第一、第二运煤大通道的出海口，秦皇岛、黄骅港两大运煤港口合计完成煤炭吞吐量占整个环渤海港口煤炭一次下水量的56%，在国民经济建设中发挥着重要的作用。...id：coalcom 作者：董盈）今年以来，港口煤炭运输遇到的困难不少，受贸易摩擦影响，经济发展面临下行压力；部分制造行业从沿海地区西移，南方工业需求持续走弱，沿海六大电厂日耗同比出现大幅回落；夏季，环渤海港口遭遇台风

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-29

随着经济建设的加快，我国煤炭需求逐年增加，运煤通道即将达到满负荷运转，环渤海港口富余的运能也越来越少；而进口煤价格低廉，能够节省国内煤炭资源。...即使运煤主干线：蒙冀线、朔黄线、大秦线全都满负荷运转，也难以满足下游用煤需求；更何况环渤海港口富裕的运能也只有5000万吨（不含试运行的曹妃甸港华电煤码头）。

来源：中国能源报2019-09-29

同时，湖北煤炭多是通过环渤海等港口装船走海路南下，然后通过长江运抵沿江企业，这种‘海进江’模式运输周期长、成本高，导致煤炭到厂价格比其他地方高不少。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-27

七八两个月，环渤海港口煤炭发运量同比出现1100多万吨的减少，抵消了上半年的增加数量；截止九月下旬，我国环渤海港口煤炭发运量同比已经出现亏欠。...值得注意的是，寒冬时节，北方港口遭遇寒冬，冻车、冻煤增加，发运效率下降，煤炭供应受影响，环渤海港口存煤会保持低位，港口市场煤价格迎来新一轮上涨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-25

2.检修开始后，用户减少采购检修开始后，用户刻意减少了拉运，依靠着高位的库存和一定数量的进口煤，减少了对环渤海港口存煤的拉运，造成环渤海港口下锚船出现减少，秦皇岛港下锚船一度降至12艘的低位水平，国投京唐港和

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-24

上游方面，受大秦线检修，以及贸易商发运积极性不高等因素影响，煤车到港量下降；预计国庆之前，到达环渤海港口拉煤船舶继续保持低位，沿海煤炭市场保持供需两弱走势，港口市场煤价格趋稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-09-23

大秦线检修开始后，下游用户不慌不忙，继续对环渤海港口存煤保持刚性拉运；到达环渤海港口下锚船依然稀少，港口空泊现象增多，发运量不高，市场依然颓废。...另外，环渤海港口数量增多，装船能力提高，即使受大秦线检修影响，秦港运量减少；但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响，运输保持正常，依然能够满足下游用煤需求。2.煤市需求逐渐转好。

来源：JIEI创新实验室2019-09-20

流域治理保护：污染的责权利分清楚，才是开始动真格9月2日-6日，生态环境部在河北省秦皇岛市启动了最后一批渤海地区入海排污口现场排查工作。截至目前，环渤海13个城市入海排污口现场排查任务全部完成。

来源：中电经纬2019-09-19

煤炭重点港口价格变化一环渤海动力煤价变化情况8月以来，环渤海动力煤价格指数缓慢上涨。...截至2019年9月18日，最新一期环渤海动力煤价格指数报收578元/吨，比上月同期（2019年8月21日：576）上涨2元/吨。 秦皇岛港动力煤价变化情况秦皇岛港动力煤价格小幅探涨。