来源：锂电大数据2018-08-01

亿纬锂能市场部经理肖杰表示，这两年随着电池包开发技术提升，软包在能量密度方面有很大优势，可以满足目前国家出台的技术门槛要求。...新增软包电池企业和情况今年软包企业纯电动汽车电池配套额上涨，其中新增的软包主流企业，以黑马姿势出现。

来源：华尔街见闻2018-07-31

在内华达州的gigafactory正令当地的经济增长实现飞速发展并且该工厂仅负责生产电芯、电池包和动力总成。未来的gigafactory还将生产整车。...据《华尔街日报》报道，目前德国的两个州已经与特斯拉进行了初步讨论，希望在当地建造特斯拉的超级电池工厂gigafactory。在该工厂中，特斯拉将可以制造电动汽车和电池。

来源：港股解码2018-07-31

彻底转型：重心移至储能产品及电池包系统业务随着集团业务结构及收入组合的调整，信义香港宣布其未来业务重心将彻底从分拆初期仅有的汽车玻璃业务转向新兴的储能产品及电池包系统业务：集团将继续以储能产品及电池包系统业务为未来发展的重要方向

来源：百家号2018-07-27

按照现行的管理措施，电池单体(电芯)、模组、电池包都需要有编码，因此将出现车载动力电池包拥有三级编码的问题。此外，张...加上尚未形成清晰的商业模式，新能源汽车、动力电池和电池材料企业即便有参与电池回收利用的意愿，具体行动和作为也并不多。

来源：中国电池联盟2018-07-26

电芯企业、bms研发企业、电池包系统pack企业、装备企业、检测中心等企业要强强联合，加强供应链协同合作，发挥各自优势。...专家认为，如果使用相同的标准模组搭建电池pack，能够迅速为不同车型提供合适的电池包，且能在结构上优化电池散热，提升电池pack的工作效率，降低成本，减少开发费用。

来源：车经社2018-07-24

不过随着技术的进步，三元锂电池的安全问题已经得到改善，譬如江淮新能源拥有的液冷电池管控技术，能够确保电池包温度...锂电池应用比较广泛的就是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们可以说是引领了动力电池的两个时代。

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

华晨宝马向宁德时代提交了七百多页的动力电池系统需求规格书。双方成立了上百人的电池联合开发团队，涵盖电芯、系统架构、机械设计、测试验证、质量管理等所有电池包的关键技术领域。

来源：电动汽车资源网2018-07-24

邓中一表示，电池包生热主要来自电池化学反应生热、电池极化生热、过充电副反应生热、内阻焦耳热，不同的气候条件，独立的液冷系统可以使电池温度更均匀。而动力电池内部通过导热硅胶片、液冷板进行热量传导交换。

来源：第一电动网2018-07-24

宁德时代自2011年诞生以来，已逐渐打造成包括材料、电芯、电池包、汽车动力电池以及电池回收的业务闭环，覆盖了包括电动客车、电动乘用车、电动物流车等多个新能源汽车领域。

来源：百家号2018-07-24

新电池组比老电池轻15%，比最先进的特斯拉p100d电池包轻6%，，与上一代电池相比，其能耗提高30-33%。这是迄今为止在世界上生产的最先进的大型锂电池，并且比目前的任何产品领先一年。

来源：e公司2018-07-23

5月底，科陆电子与深圳市能隙科技有限公司签订采购合同，公司将向能隙科技销售储能电池包，合同总金额约14 亿元。...该项目计划总投资24亿元，拟分三期实施，一期拟建设规模为100mwh级锂电池储能电站，二期将扩建500mwh级锂电池储能设备，三期将扩建1000mwh级锂电池储能设备，同时还将配套建设移动储能设备，以及移动充电设施

来源：汽车之家2018-07-20

这就涉及到未来整车企业和电池企业的分工与协作，大部分车企在动力电池领域只做电池包(pack)和电池管理系统(bms)，电芯则是外采。...整车厂自行研发动力电池，或者与电池企业联动开发，能让电池和整车的匹配性变得更好。虽然已有不少车企开始自行研发生产动力电池，但并非能独立完成整个动力电池设计生产的所有环节。

来源：高工锂电网2018-07-20

力信能源表示，公司成功交付40个集装箱，15200个pack电池包，729600只电芯，完成了镇江北山站和五峰山储能电站的建设和投运工作。...据了解，镇江北山储能电站建设10kv锂电池储能站，总投资约1.2亿，锂电池容量为16mw/32mwh，项目面积3813平米，全预制舱布置。

来源：电池中国2018-07-19

它的先进、可靠程度，对电池包能否获得更长的寿命会起到非常关键的作用。很多电池包的供应商，都将其视作打开未来电动车市场的关键技术之一。...而国内的比亚迪、catl、中航锂电、国轩高科等动力电池及相关企业均涉足bms，通常采用bms+pack模式，掌握了电芯到电池包的整套核心技术，具有较强的竞争实力。

来源：中国能源报2018-07-18

换电模式将推动纯电动汽车的普及推广，促进电池包的标准化，进一步提高电池充电安全性，带动上下游价值链伙伴创造新的价值增长点。北京新能源汽车营销公司公关经理王芳对记者表示。...在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。

来源：锂电大数据2018-07-17

目前江苏已形成涵盖正负极材料、电池隔膜、电池芯、电池包、结构件等关键环节的产业链，集聚了一批行业顶尖的动力电池、新能源和新能源汽车企业。常州更是锂电池企业建厂的热门之选。

来源：易车号2018-07-16

这就需要背着600公斤的电池包来回跑，并且要充电3次，每次都至少3小时。这无疑直接阻碍了电动车的发展。那么目前电池系统的现状是怎样的?...所以目前来看，扛把子的还是锂电池阵营。其中分为三元锂电池和磷酸铁锂电池(铁电池)。特斯拉用的三元锂电池，因为这款电池的密度高，质量轻，而且续航能力不差。

来源：马鞍山日报2018-07-16

亿元的芳奎环保设备研发生产、总投资2.5亿元的卓高新型环保家装材料等项目；智能制造产业签约了总投资2亿元的合肥常青股份汽车板材加工生产、总投资6亿元的南京新浙智能装备及智能制造、总投资5.5亿元的美国恒力新能源汽车电池包系统生产等项目

来源：高工锂电网2018-07-13

格林美一直在构建一个新能源全生命周期价值链，即以前端三元前驱体及三元材料加工/生产和后端动力电池材料回收两大业务，首尾呼应，打造电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源汽车服务的全产业链绿色闭环体系

来源：亿欧网2018-07-13

besk将在北京亦庄经济技术开发区建设了电池包工厂，2014年6月底正式投产，其年产能为12,000单元电池包。项目计划总投资10亿，建设10万单元电池包。...日前，有消息称，国内动力电池巨头企业宁德时代在接下宝马10亿欧元的电池大单后，将在德国图林根州建立第一家海外工厂。