北极星
      北极星为您找到“能源汽车充电桩”相关结果1719

      来源:第一电动网2015-05-19

      特斯拉方面表示,计划在天津也设立体验店及展厅,并且继续推进充电桩建设。...但从今年起不断传出北京将给予新能源汽车更多政策优惠,其中包括进口电动车也将享有新能源汽车摇号资格。从已经开放的上海市场来看,牌照对新能源汽车消费的促进作用非常大。

      来源:北京晨报2015-05-19

      今年内,北汽将计划建设1000个充电桩,解决目前电动车使用过程中让车主头疼的充电问题。...据介绍,充电吧目前收录了北京、天津、上海、江苏、浙江、河北、山东、广东等地区共计360多个公共充电站、近3500个充电桩,是目前全国数量最全、数据最完整、功能最强大的公共充电站互联网在线查询平台。

      来源:中国电池网微信2015-05-18

      马凯强调,完善的充电设施是新能源汽车推广普及的重要保障,各地区、各部门和有关方面要推动新能源汽车充电设施加快发展。...中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在江苏调研新能源汽车产业发展时强调,要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置,适度超前建设,促进推广应用和研发生产实现良性互动,推动新能源汽车产业加快发展

      来源:盖世汽车网2015-05-14

      此前,挪威一直被视为推广电动车的典范国家:消费者购买电动车无需支付购置税和增值税,并且享受市区免费停车、免费充电等优厚条件,此外电动车还可以进入公交专用车道行驶,因此电动车在挪威车市销量中所占比例较为可观...4月底,挪威财政部宣布将重新评估电动车补贴政策,随后挪威电动汽车协会(norwegian electric car association)表示,目前电动车在所有汽车中所占比例仍然较小,因此政府的补贴政策应该延续下去

      来源:搜狐汽车2015-05-13

      纯电动汽车,将是北汽在新能源汽车领域的主要发展方向。配套设施不健全一向被视作掣肘新能源汽车发展的一大因素,在此方面,北汽的布局已经初成规模。...未来,北汽将重点发展互联网+与新能源汽车。本届科博会,北汽展示了其在此方面研究的成果。

      来源:《中国能源报》2015-05-13

      为鼓励市民使用纯电汽车,北京电动汽车可以轻易获得小客车购买指标,且上路不受尾号限行影响。然而,由于充电桩安装困难、在外充电不方便,加之续航里程较短等,环保、低碳的电动汽车并未受到热捧。

      来源:红网2015-05-09

      根据《长沙市新能源汽车充换电设施专项规划(2014-2016)》,长沙市将建设充电桩6200个,其中新能源公交车充电桩1100个,新能源出租车充电桩525个,社会新能源汽车充电桩3600个,专用车辆充电桩

      来源:湖南省人民政府门户网站2015-05-09

      根据《长沙市新能源汽车充换电设施专项规划(2014-2016)》,长沙将建设充电桩6200个,其中新能源公交车充电桩1100个,新能源出租车充电桩525个,社会新能源汽车充电桩3600个,专用车辆充电桩

      来源:台海网2015-05-06

      与此同时,根据市政府推广应用新能源汽车的相关方案和要求,市政集团计划利用已有的公共或内部停车场作为试点,改造配备公共停车场充电桩。根据前期调研,目前已经制定了充电桩建设实施方案。

      来源:襄阳日报2015-05-05

      2014年12月15日,追日电气自主研发的新款轻便型充电桩通过东风日产汽车公司的产品性能和功能认证,被列入东风新能源汽车充电桩配套名录。

      来源:北极星售电网2015-04-28

      2015年1月,深圳市政府再次出台《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》,明确要求已建小区至少配建5%汽车充电桩。但实际情况呢?

      来源:中国证券网2015-04-27

      ,新能源汽车销量和板块投资拐点已经来临,主要原因如下:1.今年是政策执行考核之年,50万辆新能源汽车保有量需要尽力完成,主管部门将陆续出台促进新能源汽车消费的政策,如公交车运营补贴、过路/桥费减免、优先上牌照

      来源:中国证券网2015-04-23

      充电桩是瓶颈去年以来,充电桩行业利好政策持续密集出台。但充电桩仍是新能源汽车产业链的一个瓶颈。...一位不愿透露姓名的汽车行业券商分析师表示,使用路灯充电抛开充电配套设施不完善来说,电池的耐久性和稳定性也仍存问题。充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心,一般占充电站成本的45%~55%左右。

      来源:第一电动网2015-04-23

      4月22日,2015中国汽车论坛新能源汽车的发展瓶颈与应对方案专场会议在上海举行,长安汽车能源汽车有限公司总经理任勇,北汽新能源汽车股份有限公司总经理郑刚,上海国际汽车城副总裁曹光宇,普天新能源副经理傅毅

      来源:北极星电力网2015-04-22

      目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要,充电难是我国电动汽车最大的瓶颈。在2014年2月第二批新能源汽车的一段时期内,充电桩建设鼓励政策会进加速出台。

      来源:和讯网2015-04-21

      作为新能源汽车的基础配套设施,充电桩建设是解决新能源汽车充电难问题的关键环节之一。根据《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》,今年上海将建设4200个各类充电桩

      来源:电力系统装备2015-04-21

      【相关阅读】:超4成市民考虑购买新能源汽车 充电桩进小区是关键目前我国很多大型城市已经出现高污染,只见云雾不见天日的雾霾天成为这些城市常见的现象。...同时充电技术与商业模式都在不断创新中,智能充电桩群、停车充电塔、移动充电车、无线充电装置等解决方案为充电模式提供了多种可能。但值得注意的是,这些技术和模式基本上也处于探索阶段。

      来源:中国工业报2015-04-20

      天津则将纯电动物流车作为发展新能源汽车的重点,在《天津市新能源汽车推广应用实施方案》中明确了五方面保障措施,提出到2015年将推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆,分散建设3380个充电桩充电接口。

      来源:新华日报2015-04-18

      能源汽车应用前景不错,但也面临拦路虎充电设施建设滞后,数量少且布局不合理。目前,全省充电桩只有3000多个,集中在南京、苏州、常州等地。...省经信委相关人士介绍,我省正在编制全省20152020年新能源汽车充电设施发展规划,各类投资主体均可参与建设运营。新能源汽车充电设施、配电网络建设与改革已经纳入城市规划。

      来源:电动汽车时代2015-04-17

      问题导向目前我国新能源汽车发展中的问题主要可以概括为:充电设施建设滞后、营运模式没有形成、补贴政策不完善、各种地方保护等。上述所提的多项政策即是国家从问题导向对新能源汽车作出的布局。

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