来源：环球网2019-02-22

草案将在与丰田汽车和松下等民间企业组建的协议会上，最早于本月内发布，争取3月底前正式敲定。把加氢站从目前的约100个增加到2020年度160个、2025年度320个的以往目标保持不变。

来源：盖世汽车2019-02-22

不仅是自主车企，丰田、大众等合资品牌也开始布局插混车型，例如卡罗拉插混版以及雷凌插混版等车型均将在今年上市。而不可否认，更多优质车型的上市，对于插混市场的继续扩大无疑是十分有利的。

来源：材料匠2019-02-22

作为新生事物，在电动车发展之初，自主品牌和大众、丰田等处于同一起跑线，而且因为大众丰田等在燃油车有着巨大包袱，对于发展电动车积极性不够。...今天的发动机和变速箱的技术和专利权，基本掌握在大众、奔驰、丰田等全球巨头以及采埃孚、德尔福、麦格纳、博格华纳、邦奇、爱信和博世等跨国零部件企业手中。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

最近日本丰田公司又开始和美国肯沃斯合作开发重载汽车，准备在美国加州投运10辆氢燃料电池卡车，加州空气委员会为此提供了4500万美元的资助。...这也是燃料电池车代替柴油车的一个重点领域，早在2015年，由于燃料电池乘用车受加氢站的限制，日本丰田和日野合作开发燃料电池大巴，准备作为奥运会的通勤车。

来源：汽车商业评论2019-02-21

其他车企也在研究解决方案，比如丰田就在日本使用回收的普锐斯电池为7-11便利店供电。“我们不仅在改变人们的驾驶方式，也在改变人们的生活方式。”

来源：车业杂谈2019-02-21

而混动大拿丰田，也终于要推出插电式混动了。豪华品牌bba也将陆续推出纯电动车型。拿下去年全美新能源销量冠军的特斯拉，其在上海的超级工厂已经动工，第一期在今年夏季就可完工。

来源：NE时代2019-02-21

氢燃料电池作为现今较为火热的研究方向，企业和高校是该技术研究创新的主力军，很多企业和高校都投入了较多的研发力量，其中包含了目前国内外知名的众多知名车企，如国外的丰田自动车株式会社、现代自动车株式会社、本田技研工业株式会社和国内的上海汽车集团股份有限公司等

来源：中项网2019-02-20

无锡市城北污水处理厂提标改造项目海口市丁村污水处理厂项目安徽工业污水处理厂项目醴陵广仁环保科技有限公司广仁环保一期项目冕宁县环保、水务ppp项目中第一期六个建制镇污水处理厂(站)和垃圾中转站建设项目(ppp)福建一期污水处理厂项目(epc)天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂

来源：中国能源报2019-02-20

为什么日本的丰田卖得好？就因为丰田有1000多万辆插电混动车的生产基础。燃料电池车同插电式有很多技术相似之处，起码电机一样，所以日本再做燃料电池车，价格就能降下来。...去年李克强总理访问日本，在日本首相的陪同下，参观了丰田汽车的氢燃料电池车，这也传达出了政府对于氢能的重视，这对氢能来说是一件好事。

来源：中国能源报2019-02-20

以日本丰田为例，该企业量产的第一辆氢电池车mirai，可实现加氢3-5分钟，续航700公里。而在我国，燃料电池汽车已经站上“风口”。

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：万萍萍）当2014年、2015年日本丰田mirai开始风靡全球时，中国正集中全力发展电动汽车，并形成如火如荼之势，基本没有涉及燃料电池汽车

来源：燃料电池茶馆2019-02-19

过去一年，特别是在使用氢作为卡车燃料方面，除了尼古拉汽车公司（nikola）和现代汽车公司（hyundai），丰田公司（toyota）在美国也正致力于燃料电池卡车的开发及加氢站基础设施建设，目前一个专用的服务站已经在南加州投入使用

来源：环球网2019-02-19

通过与宝马公司、福特汽车公司和丰田汽车公司合作，亚马逊在新车型上安装了alexa虚拟助手，这样司机可以指示其播放音乐以及执行任务，解放双手。

来源：综合中华工商网、河南1232019-02-19

中国移动(china mobile) 电信 中国 556.70亿美元/+4.6%16、中国农业银行(agricultural bank of china) 银行 中国 550.40亿美元/+47.5%17、丰田

来源：高工锂电技术与应用2019-02-19

在此之前的2011年，东京技术研究所的ryoji kanno和他的团队，与丰田汽车公司和日本高能加速器研究机构一起合作，在《nature materials》出版了一篇具有里程碑意义的论文，介绍了结构为

来源：中国工业新闻网2019-02-15

“目前，从车企公布的数据来看，丰田mirai能够在-30℃实现低温冷启动，上海荣威950能够在-20℃度实现低温冷启动。”张久俊表示。...“与丰田近三十年的技术相比，中国的（技术积累）时间还是短了一些。”日前，刚从黑河赶到张家口做氢能燃料电池客车高寒实验的宇通10米燃料电池公交车项目经理王越对记者说。

来源：名城苏州2019-02-15

位于常熟的丰田研发中心已建成苏州首家氢燃料电池汽车配套加氢站，并启动氢燃料电池汽车在中国的实证实验。常熟提出，用四年时间加快招引相关研发机构落户，对氢燃料电池上下游进行攻关。

来源：网易汽车2019-02-15

新能源领域丰田也在加紧布局，一汽丰田卡罗拉双擎e＋和广汽丰田雷凌双擎e+将在今年春季上市。丰田旗下首款纯电动小型suv(奕泽izoa/c-hr纯电动版)也将于明年在两个合资企业国产。

来源：中国能源报2019-02-15

为什么日本的丰田卖得好？就因为丰田有一千多万辆的插电式车生产基础。燃料电车同插电式有很多技术相似之处，起码电机一样，所以日本再做燃料电池车，价格就能降下来。...去年李克强总理访问日本，在日本首相的陪同下，参观了丰田汽车的氢燃料电池车，这也传达出了政府对于氢能的重视，这对氢能来说是一件好事。

来源：广东合即得2019-02-14

在锂电池产业不断发展壮大的情况下，国家也通过基础设施和补贴政策促进锂电池电动汽车进入市场，已经落后的燃料电池汽车，除了要面临与锂电池汽车竞争市场份额的“同室操戈”，更尴尬于核心技术与配件被丰田等国外企业掌握...丰田历经20年研发，实现量产的燃料电池汽车mirai，其续航高达650km，加满气需要3分钟左右，速度与加油差不多，而其终端售价，在获得补贴后约为523.6万日元（约30.7万人民币），已经可以与锂电池电动车一较高下了