来源：起点锂电大数据2022-08-26

而宜春全市已探明氧化锂储量260万吨，占全国锂资源23.8%，比亚迪作为国内第二大动力电池企业，为保证材料供应，布局宜春理所应当。...但需要注意的是，对宜春锂资源有兴趣的企业并不少，比如宁德时代、国轩高科均在此地投建项目，此外赣锋锂业、上海恩捷、大唐集团、华能国际等头部企业也进驻宜春。

来源：北极星储能网2022-08-26

北极星储能网获悉，8月25日，广汽集团公告称，董事会审议通过了《关于设立绿擎电池公司的议案》。同意设立电池公司开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元。...同意参股公司广州巨湾技研有限公司电池生产基地项目的建设，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及pack系统，项目总投资36.9亿元

来源：中国能源报2022-08-25

“车企和电池企业在签订供货合同的早期就应该对质量服务保障的条款进行重点关注，就服务范围、服务条件、服务期限、服务标准及相关费用等责、权、利、费问题划分清楚。”曹广平建议。...例如，某企业去年实施了换包的召回，单车的成本超过10万元，而据我们统计，传统汽车的单车召回成本仅为700元左右。”

来源：中国能源报2022-08-25

与此同时，由于电池原材料价格仍在高位震荡，短缺情况短期内仍不能有效缓解，由此带动电池企业加快布局电池回收领域。目前除特斯拉外，新造车企业没有一家可实现稳定盈利。

来源：中国能源报2022-08-25

示范应用场景丰富，市场需求前景明朗，也为落地的燃料电池企业注入强心剂。...捷氢科技、国鸿氢能、氢通新能源、格罗夫等众多燃料电池企业纷纷在内蒙古投资设厂。

来源：中国能源报2022-08-25

市场将持续火热与此同时，随着国际主流车企向磷酸铁锂电池抛来橄榄枝，也吸引了海外传统电池企业布局磷酸铁锂电池，以期分一杯羹。...刚好可以利用国内磷酸铁锂产业的优势，绑定国外客户，即便未来转向三元路线，这个供应渠道也有助于国内电池企业进一步开拓海外市场。”

来源：发展和改革委员会2022-08-23

湖州开展制造业“腾笼换鸟、凤凰涅槃”攻坚行动，先后对纺织、印染、蓄电池等10多个行业进行专项整治，关停“小散乱”企业3000余家，整治提升1520余家，其中，铅蓄电池企业由22

来源：北极星储能网2022-08-19

北美工厂项目位于美国密歇根州battle creek市，总占地面积240亩，项目投资2000余万美元，工厂建成后将具备年产200万只先进汽车电池生产能力，并计划为2024my xev 供货。

来源：北极星储能网2022-08-18

北极星储能网获悉，8月16日，据外媒报道，韩国电池制造商三星sdi公司表示，继7月1日在德国设立锂电池研发中心之后，公司于美国时间周一在美国波士顿启动了另一研发中心。...另外，公司还计划在明年之前，在中国也设立电池研发中心。三星sdi表示，设立海外研发中心目的是 “通过针对每个地区专门研发新的电池技术，确保在超间隙（super-gap）技术方面的竞争优势”。

来源：中国能源报2022-08-18

新技术或破解原料紧张之困各大电池企业不断扩产的背后，实际上还隐藏着矿物原材料的“供应焦虑”，欧洲企业探寻的木质素电池正是电池行业寻求新材料行动的一大缩影。

来源：高工储能2022-08-18

在2021年，全球储能电池出货量增速，已基本与动力电池增速持平。另一方面在于大容量电池的优势明显。于电池企业而言，可通过大容量电芯进一步降低成本；而对系统集成商来说，可以降低系统的成组难度。

来源：北极星储能网2022-08-17

北极星储能网获悉，8月16日，比亚迪汽车工业有限公司新增1家对外投资企业，名为贵阳弗迪动力有限公司。

来源：中工汽车网2022-08-17

资料显示，2020年7月，孚能科技登陆科创板，是国内前十动力电池生产商中，唯一坚持三元软包路线的企业。...对于上半年的业绩变化，孚能科技表示，2022年上半年新能源汽车动力电池市场持续增长，公司产品量价齐升，实现了公司第二季度单季度盈利。同时，2022年半年度亏损较上年同期亏损收窄。

来源：电池工业网2022-08-17

但动力电池关键原材料涨价是市场行为，短期内难以解决，为此电池企业纷纷上调产品报价。有业内专家透露，现阶段动力电池定价方式变为与主要金属联动定价，如三元电池与锂钴镍锰联动，磷酸电池与锂价格联动。

来源：中国招标投标公共服务平台2022-08-16

2204-450211-04-01-996152（批文名称、文号、项目代码）批准建设，招标人（项目业主）为赛克瑞浦动力电池系统有限公司，建设资金来自企业自筹(资金来源)，项目出资比例为100%。

来源：起点锂电大数据2022-08-16

行业预计，随着宁王项目的落地，将带动其供应链配套企业在匈布局，进一步提速国内企业出海速度。无独有偶，同为国内主要电池企业的亿纬锂能也计划在匈牙利进行布局。...可以看见的是，中国汽车企业出海已成趋势，电池等配套需紧跟其后。

来源：北极星储能网2022-08-15

王志刚部长参观了宁德时代企业展厅、电芯产线，详细询问了企业发展历程、研发创新、智能化生产等情况。...宁德时代董事长曾毓群重点介绍了最新的麒麟电池和evogo组合换电整体解决方案，并汇报了宁德时代在材料及材料体系创新、结构创新、极限制造创新和商业模式创新等方面的最新进展。

来源：北极星储能网2022-08-15

北极星储能网获悉，8月12日，捷威动力称，公司计划2025年达到100gwh的动力电池生产能力。若以每辆新能源车搭载50kwh电量计算，100gwh的动力电池可配套200万辆新能源车。...据悉，捷威动力现有动力电池产能4gwh，主要生产基地位于天津和江苏盐城，均处于满产状态。

来源：电池中国2022-08-15

除了获得海外车企的磷酸铁锂巨量订单，目前国内电池企业在海外建厂的产品，也均将磷酸铁锂电池作为重要路线之一。...中国电池企业今年加速携磷酸铁锂电池配套国际车企，一方面是在整车和市场驱动下，欧美等地汽车电动化提速，车企快速进入走量时代，磷酸铁锂成本优势愈发凸显；另一方面，国内企业在磷酸铁锂材料、电池、系统等方面的技术创新走在前列

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2022-08-11

37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家。...1-7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为103.6gwh、113.5gwh和127.3gwh，占总装车量比分别为