北极星
      北极星为您找到“电池组”相关结果4372

      来源:汽车之家2019-02-03

      特别要指出的是,特斯拉的pms算法是全球最先进的,但由于特斯拉本身的电池组技术方案,是并联上万颗18650或21500圆柱形电芯实现,因此就算特斯拉的算法再先进,面对上万颗电池同时工作,特斯拉电池组的热失控风险

      来源:亿欧网2019-02-03

      目前特斯拉现有车型的电池组供应商只有松下,特斯拉是否会选择在中国本寻找替代企业,会不会考虑中国本土的高精度地图提供商等,都是特斯拉在供应链上将面对的问题。化解产能困局产能一直都是特斯拉的死穴。...据亿欧汽车了解,特斯拉核心技术供应商主要来自于日本、美国和欧盟的企业,中国企业大多数作为二级原材料供应商进入该体系,尤其在电动车核心电池板块,中国大部分企业以原料供应商出现。

      来源:网上车市2019-02-02

      新能源汽车取消了传统汽车的发动机、变速箱和油箱,加入了电动机和电池组,整车电控系统更为复杂,这同样要求过硬的质量。...3.三电系统质量新能源汽车动力系统由电池组、电机与电控三大部分组成,相当于传统汽车的“心脏”——发动机。伴随用户使用的全生命周期,它的正常运转才能保证车辆最基本的行驶需求。

      发明专利|一种基于多能互补微电网的储能蓄电移动充电桩系统及运行方法

      来源:北极星输配电网2019-02-02

      、第m储能蓄电池组串模块装卸设备、第1储能蓄电池组串模块充放电及维护系统、第m储能蓄电池组串模块充放电及维护系统、第1储能蓄电池双向逆变系统、第m储能蓄电池双向逆变系统、第1储能蓄电移动充电桩蓄电充电器

      来源:环球网2019-02-02

      大众把收集到的电动汽车电池储存进储能电池组,随后可一次性为15辆汽车充电,同时遇到当地用电高峰,如举办摇滚音乐会的体育馆,电池组还可向这些场所供电。...大众26日宣布,计划在 2020年之前投资8.7亿欧元(约合人民币67亿元),主要用于开发电动汽车零部件,新增的电池业务将主要负责电动汽车电池电池组的生产及旧电池回收。

      技术 | 动力<mark>电池</mark>冷却系统3大技术路线分析

      来源:材料匠2019-02-01

      图表3 典型液冷系统工作示意图3、热管技术热管技术可以满足电池组的高温散热与低温预热双工况要求,响应快,温度均匀性好,作为电池组新的冷却方法被提出后,有了一定的发展,且作为产业研究的重点方向,但是受到布置和体积的限制

      来源:车东西2019-02-01

      据报道,ex3未来或将搭载61kwh的锂电池组,按照160kw充电功率计算,理论上22分钟充满,而280kw下则仅需13分钟(实际会略长)。...但由于动力电池技术还未取得革命性突破,通过增加电池容量来解决里程焦虑的进展较慢。

      来源:电池中国网2019-02-01

      星云股份星云股份自2005年成立以来,在电力电子、软件开发和自动化集成方面积累了丰富的经验,开发了用于锂离子电池电池组研发、生产、检测的系列产品和解决方案,建立了较为完整的锂离子电池产品体系。

      来源:深圳商报2019-01-31

      此外,建议利用科技专项资金扶持政策,重点扶持相关技术的创新进步,比如引入寿命趋势性预测和人工智能技术,解决电池组内各单体电池之间的不均衡问题,延长使用寿命。...“新能源汽车电池回收利用的百亿蓝海市场即将来临,作为新能源汽车生产和应用大省、动力电池生产大省,广东应把握机遇。”

      经常快充严重影响动力<mark>电池</mark>寿命、增加使用和运营成本 “换电”模式更加具有潜力?

      来源:连线新能源2019-01-31

      顾名思义,所谓“换电”技术就是在动力电池储存的电能消耗殆尽时,为电动汽车更换一已经充满电的电池组,从而实现电动汽车瞬间满血复活。...因此,快充不仅仅会导致动力电池可逆容量的快速衰降,还会引起电池内阻的增加,从而导致动力电池的性能劣化,严重影响动力电池的使用寿命。相比之下,“换电”技术是解决动力电池充电速度慢更好的方式。

      来源:起点锂电大数据2019-01-30

      另一方面,圆柱电池由于电池组散热面积大,其散热性能优于方型电池;且圆柱形电池便于多种形态组合,适用于电动车空间设计的充分布局。发展至今,圆柱电池历经了长久的发展,在工艺上已经非常成熟了。

      来源:上海有色网2019-01-30

      圆柱形锂电池生产工艺成熟,pack成本较低,电池产品良率以及电池组的一致性较高;由于电池组散热面积大,其散热性能优于方型电池;圆柱形电池便于多种形态组合,适用于电动车空间设计的充分布局。

      来源:材心雕龙2019-01-30

      因此,国内电动汽车厂商纷纷加大投入, 用于新型锂电池材料、制作工艺、技术的开发研究,期待尽快研制出成本较低的动力锂电池组,以降低电动汽车整车成本,加快行业发展。...目前,新能源汽车价格居高不下, 原因之一是动力电池组成本太高,如一辆造价 26 万元的丰田普锐斯,电池成本在 8 万元左右,占了整车成本的三分之一。

      来源:车问答2019-01-29

      第二阶段就是容量还剩下百分之四五十左右的电池,它们从新能源车上退下来会后,我们可以将他们利用到发电厂,用它们来储存多余的电量 ,第三阶段就是电池容量还剩百分之二三十左右,这种情况下,我们就可以将回收后的电池组拆分开

      固态<mark>电池</mark>时代来了?

      来源:电池中国网2019-01-29

      动力方面,新车计划搭载一套145kwh的电池组,综合续航里程超过400英里(约644公里),最高时速可达161英里/小时(约合259公里/小时)。快充模式下,9分钟可达到160公里的续航里程。...科普小知识:原理:固态电池与锂电池最大的不同在于电解质。锂电池的电解质是液体,而固态电池则是固体。

      来源:起点锂电大数据2019-01-29

      据起点锂电大数据记者了解,此次大众新成立的电动车电池生产部门不仅要负责电池组的制造,还要能够实现旧电池的合理回收。此前,起点锂电大数据曾盘点了各大电池厂及整车厂在电池回收方面的动态。

      来源:北极星储能网整理2019-01-28

      船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2280千瓦/时,相当于50台电动汽车的电池容量。在7节航速下续航力可达120公里。该船采用“白天运营,晚上靠泊充电”的工作模式。

      来源:新浪汽车2019-01-28

      新开设的电池部门将负责电池电池组的制造,并监督旧电池的回收。...大众汽车表示,将成立一个生产电动汽车动力电池的部门。该公司正准备大规模生产电动汽车,并对目前生产发动机、变速箱和转向部件的零部件部门进行全面改革。

      中电联标准《电力用磷酸铁锂<mark>电池</mark>直流电源技术规定》征求意见

      来源:北极星储能网2019-01-25

      北极星储能网获悉,中电联发布团体标准《电力用磷酸铁锂电池直流电源技术规定》征求意见的通知,该规定主要规定了以浮充方式运行的磷酸铁锂电池直流电源系统通用要求、系统要求、电池/电池组性能要求、设备选择、检验规则

      来源:高工锂电2019-01-25

      特斯拉有意寻找新供应商事实上,特斯拉ceo埃隆马斯克去年11月就曾表示,公司将在上海工厂生产所有的电池模块和电池组,并计划实现来源多元化。这个信息或是暗示其在中国将从多家企业采购电池