来源：第一电动网2015-04-28

车展上展示了家用充电设施、公共充电设施、移动充电车等多重定制化充电解决方案，通过打造智能电网管理，根据剩余电量，通过gps定位，自动提醒充电预约及周边服务，为用户提供人性化智能充电服务。

来源：中国宁波网—数字报纸2015-04-23

新能源汽车车主如果建设充电设施，将获得充电设施实际投资额(不含土地)20%的补助。按推广计划，到今年底，我市公交车、出租车、公务车、专用车和私家车等推广应用新能源汽车将达5000辆。

来源：第一电动网2015-04-23

任勇：基础设施这一块，目前大家都百花齐放，说了很多，我认为都是有道理的观点，现在基础设施难，大家都感觉难，充电设施不够，这个也是共识，在这种情况下，仍然还有很多我们的充电桩还用不了，比如说有一些是充电协议的问题

来源：北极星电力网2015-04-22

即将兴起的新能源电动汽车充电设施建设的市场需求巨大。国家《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》指出,安全发展核电。...近期国内部分城市公布了新一轮电动汽车补贴方案,北京、上海、天津等城市先后推出了新能源电动汽车充电设施建设规划;国家财政部、科技部、工信部和发改委也联合公布了第二批新能源汽车推广应用城市(区域)。

来源：第一电动网2015-04-20

公告显示，新能源汽车配套充电设施补贴范围包括：自用充电设施，即专为私人用户提供充电的交流充电桩设施(用户购车时随车赠送的简易充电桩已纳入整车补贴，不在此补贴范围内);专用充换电设施，即专为法人单位及其职工提供充电服务的充电设施

来源：新华日报2015-04-18

南京市政府副秘书长赵晶夫介绍，南京将形成以使用者居住地、驻地停车场配建充电设施为主体，以城市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的充换电设施网络。

来源：南京日报2015-04-16

想安装充电桩的居民，不妨向业主委员会提交申请试试。此外，业内人士分析，个人消费市场对电动汽车完全认可还要5年左右时间，届时随着消费量增加，小区内的电动车多了起来，也会倒逼物业和业主考虑建充电设施。

来源：现代物流报2015-04-10

而从目前的现实情况来看，仅仅单纯依靠增加充电设施的数量显然还远远不够，而搭建一个完善、高效、布局合理的充电服务网络才应该成为当前新能源汽车推广应用中所要突破的关键。...对此，不管是业内专家还是普通的消费者，都普遍认为，除了技术、价格等方面的因素之外，充电桩等配套设施的不完善已经成为影响当前新能源汽车推广的一大障碍。

来源：经济日报2015-04-09

在科学推进基础设施建设方面，英国政府首先进行了全面的市场分析，认为大部分电动汽车的充电是在消费者家中，晚上城市用电高峰期之后进行的，而真正需要增加充电设施的地点是工作地点以及公共设施周边停车场。

来源：大江晚报2015-04-08

10%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。...根据《实施意见》，全省各市要将充电设施纳入高速公路配套设施建设等要求，新建高速公路服务区和有条件的加油站，原则上应按不低于停车位总数20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口;鼓励已建成的高速公路服务区和有条件的加油站改造增建充电桩

来源：江淮晨报2015-04-08

研究制定全省新能源汽车充电设施总体规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。...20%的比例配建充电桩或预留充电设施接口;新建住宅小区原则上应按不低于小区停车位总数10%的比例配建充电桩或预留充电设施接口。

来源：汽车周报2015-04-07

2014年之前，我国新能源汽车示范运行的重点是在公共服务领域，以公交车、出租车、专用车推广为主，基本不涉足私人用车领域。充电设施也是围绕着公共需求布局的，以快充站、快充桩建设为主。...其二，私人充电设施建设的环境还不够完善，赚钱效应没有产生。我国电动汽车充电设施建设是在政府推动下向前发展的，而且长期封闭于大型国有企业圈内。

来源：中国电力报2015-04-01

珠海供电局表示，下一步将根据《方案》部署要求和电网建设规划及客户反馈情况，把社会充电设施服务、公交充电设施服务中积累起来的经验进行总结和推广应用，进一步完善相关电力服务环节，并为今后出租车充换电设施服务

来源：搜狐汽车2015-03-30

另一方面，特斯拉电动跑车的充电接口和通信协议，也与我国一些大中城市正在建设的公共充电设施并不兼容。...即便是使用空调配备的专用16安培大功率插座，一小时最多只能充仅够15公里行驶里程的电量，而全部充满则需要30多个小时，几乎需要开一天停一天。

来源：中国电动汽车百人会2015-03-26

其二，私人充电设施建设的环境还不够完善，赚钱效应没有产生。我国电动汽车充电设施建设是在政府推动下向前发展的，而且长期封闭于大型国有企业圈内。...充电设施也是围绕着公共需求布局的，以快充站、快充桩建设为主。

来源：第一电动网2015-03-25

对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。...对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政补贴，专项用于单位自用充电设施建设。

来源：安徽法制报2015-03-23

鼓励具备条件的政府机关、公共机构及企事业单位在单位内部停车场设置一定数量的新能源汽车专用停车位并配建充电桩。安徽省将鼓励社会资本进入充电设施建设领域，同时加大对充电设施建设用地的支持力度。

来源：京华日报2015-03-23

据市科委相关负责人介绍，按服务车辆类型和服务领域不同，本市充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用和社会公用充电桩。...此外，市民可以通过扫描《北京市充电设施布局图》上的二维码，下载手机应用软件易充网，即电动汽车智能服务平台，直接通过手机查找离自己最近的充电桩，或者直接预约自己方便的时间进行充电。

来源：红网2015-03-18

我们是想以充电设施先行的方法推广新能源汽车。...电动汽车省钱、环保，但对车主来说，给爱车充电仍是个难题。从上月起，长沙市开始铺排第一批新能源汽车充电设施建设，其主导单位正是去年12月在长沙经开区成立的湖南和泰新能源汽车科技有限公司。

来源：新华日报2015-03-18

3月16日，江苏省经信委出台2015年新能源汽车推广应用补贴标准，按照车辆性能对原有补贴标准做了细化，将有效杜绝低配高补等现象，同时增加对充电设施建设补贴和新能源汽车产品研发奖励。...纯电动专用车的补贴标准则维持不变，按电池容量每千瓦时补贴800元，最高不超过6万元/辆。原来按充换电设施建设费用的15%补贴，今年则按充电功率补贴，交流、直流充电桩每千瓦分别是800元、1200元。