来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

目前，多个国家的政府和企业都在大力规划、积极投资建设加氢站，一旦过了拐点，我认为加氢站数量就会井喷，可以想见再过几年，氢燃料电池汽车的销量将相当可观。...但为何氢燃料电池汽车销售数量并不大?主要制约因素就是加氢站。目前加氢站数量太少，全球范围内售卖或租赁的氢燃料电池汽车只有6000多辆。

来源：21世纪经济报道2018-03-22

目前，多个国家的政府和企业都在大力规划、积极投资建设加氢站，一旦过了拐点，我认为加氢站数量就会井喷，可以想见再过几年，氢燃料电池汽车的销量将相当可观。你怎么看燃料电池汽车和电动汽车之间的关系?

来源：高工锂电网2018-03-19

根据国家规划，2025年之前的所有氢燃料电池汽车都属于示范性运营项目，换句话说，2025年之前，燃料电池都不太可能具备商业化的实力。...当然，从企业和物流车主来说或许可以挣钱，毕竟氢燃料电池的补贴还算颇丰，但从燃料电池的角度来看，还远远达不到可以挣钱的程度。

来源：中国新闻网2018-03-15

作为新能源汽车发展的重要方向，氢燃料电池汽车技术已经开始步入商业化导入期，国际各大车企陆续集中投放氢燃料电池商业化车型。...中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)14日对外发布消息称，由该所持股企业新源动力股份有限公司开发的hymod-300型车用燃料电池电堆模块，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000

来源：中国环保在线2018-03-15

就目前市场行情来看，布局新能源汽车的企业主要走这几条路线：纯电动汽车、混动汽车和增程式电动车、氢燃料电池汽车。...据预测，未来5到8年内，新能源汽车市场就会出现一批巨头企业。

来源：上观新闻2018-03-14

作为新能源汽车发展的重要方向，氢燃料电池汽车技术经过二十年的研发和验证，已经开始步入商业化导入期，国际各大车企陆续集中投放氢燃料电池商业化车型。...近日，中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司开发的hymod-300型车用燃料电池电堆模块，经寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发的超越5000

来源：第一电动网2018-03-14

丰田汽车(toyota motor corporation)是全球最大的整车企业之一，创立已有80多年历史，在全球五十多个国家有组装工厂，是第一家汽车年销量超过千万的整车企业。...氢燃料电池汽车的续航和加注燃料的时间与普通内燃机汽车无异，明显优于纯电动汽车。但加氢站等基础设施的建设是氢燃料电池汽车未来发展不得不面临的难题。

来源：经济参考报2018-03-14

近年来，国家密集出台了多项产业政策和规划，大力支持氢能与燃料电池技术，尤其是氢燃料电池汽车的发展。...六是鼓励企业在新产业培育过程中积极引入各类投资者实现股权多元化，充分运用员工持股、股权激励、岗位分红权等中长期激励手段，激发创新活力，提升企业的创新能力和市场竞争力。

来源：高工锂电2018-03-14

作为国内老牌的铅酸企业，在新能源车市场持续增长的趋势下，雄韬股份为发挥既有优势，在环伺的强敌中发掘出业务突破口，计划在铅酸领域之外，塑造起燃料电池、锂电池、电池回收等多驾马车并驾齐驱的业务发展模式。...随后的2017年11月，雄韬股份再次通过旗下公司，拟出资不超过5亿元设立氢雄电池，主要展开燃料电池相关业务，以推进氢燃料电池、氢燃料电池汽车相关技术与产品的产业化进程，优化雄韬股份主营业务结构，培育新的利润增长点

来源：能源杂志2018-03-12

技术路线的判断和选择是否正确关乎一个企业乃至一个行业的生死存亡。...我为什么又谈这些问题，因为我一直在关注我国电动汽车的发展方向，无疑现在锂电池是电动汽车动力的主流，但是最近有报道称，日本本田开发出了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。今后，电动汽车的方向究竟是混

来源：经济参考报2018-03-12

全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如建议推进氢燃料电池汽车产业发展，推进制氢、运氢、储氢等配套设施的协同发展，完善支持政策。...刘汉如表示，华菱星马对于纯电动汽车、天然气、氢燃料电池汽车，以及混合动力等技术路线的研发都取得了很大的成效，符合国六排放标准的燃油发动机也已经完成研发正在进行各种测试，预计2019年就将大批量投入市场。

来源：经济参考报2018-03-12

全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如建议推进氢燃料电池汽车产业发展，推进制氢、运氢、储氢等配套设施的协同发展，完善支持政策。...刘汉如表示，华菱星马对于纯电动、天然气、氢燃料电池汽车，以及混合动力等技术路线的研发都取得了很大的成效，符合国六排放标准的燃油发动机也已经完成研发正在进行各种测试，预计2019年就将大批量投入市场。

来源：中国电动汽车百人会2018-03-12

随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为 30-50 辆客车或100 辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。...在日本，岩谷产业公司已经成功建立了 16 座液氢加氢站，美国液氢加氢站的建设企业以plug power、air product 公司为主，法国市场的液氢加氢站建设企业主要是林德公司。

来源：中国新闻网2018-02-27

未来可为氢燃料电池汽车领域等高新科技企业大幅降低成本，加强氢燃料电池核心技术本土产业化。...该项目填补了中国高能量密度膜电极制造的空白，预计可以让中国氢燃料电池汽车规模化应用提前5-10年。

来源：能源圈2018-02-26

与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里。...此外，氢能源产业的发展在离不开政府政策支持的同时，更离不开企业的关键技术支撑、以及资本的介入。氢能发展已进入到群雄逐鹿的时代。

来源：北极星电力网综合2018-02-24

还有哪些企业在谋篇布局?...目前，欧美日等发达国家已开发出多款氢燃料电池汽车，并配套建设加氢站。2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。

来源：能源杂志2018-02-11

2017年，宝马，奔驰、通用等公司都开始商业化发售氢燃料电池汽车。...2月11日，由国家能源集团牵头，同济大学、中国一汽、重工钢研等数十家企业和科研机构共同发起的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）在北京正式成立。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

随着氢燃料电池汽车的推广，每天可为 30-50 辆客车或100 辆乘用车提供加氢服务的加氢站逐渐出现并成为主流。加氢站运营呈现集成化、模块化发展的新趋势，混合站数量逐渐增长。...在日本，岩谷产业公司已经成功建立了 16 座液氢加氢站，美国液氢加氢站的建设企业以plug power、air product 公司为主，法国市场的液氢加氢站建设企业主要是林德公司。

来源：电池中国网2018-02-08

实际上设备都比较成熟了，供应一点问题都没有，如果土地找好了，半年左右就能建好，加氢站建设企业北京派瑞华氢能源科技有限公司副总经理何文表示，加氢站在建设过程中，很多方面不能同时开工，等所有手续都跑完周期就比较长了...通过大量的试验和燃料电池整车的实际运行，中国工程院院士衣宝廉认为，氢燃料电池汽车的碰撞安全性能是完全有保证的，能够满足和符合国家碰撞安全标准。

来源：猛狮科技2018-02-07

猛狮科技副总裁、上海燃料电池汽车动力系统有限公司董事长王亚波致辞仪式上，上海燃料电池汽车动力系统有限公司还与相关的整车、零部件以及运营企业签订了战略合作协议，希望通过整合产业链上下游资源，共同推动氢燃料电池汽车产业的发展