来源：第一电动网2018-03-01

三元动力电池包价格从年初的1.7~1.8元/wh下降到年底的1.4~1.5元/wh。...目前乘用车对磷酸铁锂电池包的价格要求已经下调到1.2-1.25元/wh，三元的价格控制在1.3-1.35元/wh;物流车的价格要求控制在1.1-1.2元/wh。5.

来源：中商产业研究院2018-02-28

成本和盈利问题无疑是电池回收的主要障碍。动力电池包属于第九类危险品，运输过程应符合危险品运输的相关规定。...一、动力电池回收利用迫在眉睫动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节。

来源：高工锂电网2018-02-28

公司磷酸铁锂电池包主要进行轻量化处理方式以提高电池能量密度，如采用新型材料轻量化结构件等，这是短期内最为直接有效的方式。...对乘用车电池包的价格，我们的要求是磷酸铁锂控制在1.2-1.25元/wh，三元要控制在1.3-1.35元/wh。

来源：第一电动网2018-02-26

不过比较有意思的是，同样在gb xxxxx-xxxx里面关于电池包的热扩散试验中，关于推荐的触发方式的选择上，赫然出现了针刺作为候选方法。这个让人有点不知所措。。。...相关阅读：工信部公布第八批国家新型工业化产业示范基地名单 包括储能电池、铅蓄电池、新材料等

来源：高工锂电2018-02-26

4、丰富的科研项目宁德时代先后承担了多项国家部委和省级科研项目，研发项目涵盖了材料、电芯设计、装置及工艺、电池组、电子电气、电池包、储能系统等领域，其中有8项国家级研发项目。...3、雄厚的技术专利截至2017年9月30日，宁德时代共拥有813项境内专利及13项境外专利，涵盖了材料、电芯设计、电池组、电池包、储能系统等领域。值得一提的是14项核心技术，均来自于原始创新。

来源：高工锂电2018-02-24

业内相对一致的意见是，如果需要从大量报废动力电池中去筛选、去检测，再拿来梯级利用，如此耗费人力、物力、财力太大，不会有好的经济效益。未来如果电池包模块化，不需要拆解可以直接拿去梯级利用，才划算。

来源：锂电联盟会长2018-02-13

在同等能量下，所需电池的数量可减少约1/3，电池包内部金属连接件数量减少，从而进一步降低电池包的重量，整车的能量密度将得到部分提升，达到接近300kw/kg。...智慧能源：公司量产的动力电池单体能量密度可达220wh/kg，pack成组后能量密度达到140wh/kg。同时，公司bms系统可做到5级防护，电池包采用轻量化材料，并进行了结构优化。

来源：高工锂电网2018-02-11

同时，修改了锂离子电池单体过充、锂离子电池单体挤压、锂离子电池包或系统振动、锂离子电池包或系统的电子装置振动、锂离子电池包或系统机械冲击、锂离子电池包或系统挤压、锂离子电池包或系统浸水安全、锂离子电池包或系统热稳定性第一部分

来源：第一电动网2018-02-08

3.18热扩散：电池包或系统内由电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生温度上升的现象。还有各种测试要求的变化，比如锂离子电池包或系统的振动试验。

来源：电动汽车资源网2018-02-07

从2018年开始，其全系车型将增加智能互联系统，旗下纯电动车型也将更换三元锂电池包。

来源：高工锂电网2018-02-06

具体到电池包的价格而言，今年以来，由于大部分电池企业仍在完成去年的订单交付，因此物流车三元电池包市场均价仍维持在1.4-1.5元/wh，磷酸铁锂电池包市场均价在1.3-1.4元/wh。

来源：第一电动网2018-02-06

在2017年新能源补贴要求中，电池包能量密度在115wh/kg以上的产品可拿1.2倍补贴，在本批推荐目录中，115wh/kg以下的产品已无踪影，不过按照网传2018年补贴方案看，电池能量密度在110-120

来源：锂电大数据2018-02-06

2、安全，还是安全1月24日，工信部发布了《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》，规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池(以下简称锂离子电池)单体、电池包或系统的安全要求和试验方法。

来源：锂电大数据2018-02-06

80亿元人民币，形成年产8 gwh电芯与电池包生产能力。...在动力电池领域，2018年，比亚迪还将在青海扩充10gwh的电池产能，启动建设年产3万吨电池级碳酸锂项目。从封闭到开放，是比亚迪电池的最大变化，在摆脱了束缚之后，2018年比亚迪电池会获得怎样的发展?

来源：汽车人参考2018-02-05

主要针对于电池包和电池模组(不包括电芯)如何拆解进行了规定。国标推荐采用机械或者自动化拆解，同时也对拆解的场地、设备、人员操作、安全性及储存和管理等方面进行了规范。...小编之前还和几个朋友商量着要不要去开一家电池回收的小作坊，目前看来比较困难......电池规格尺寸(gb/t 34013)该国标主要对电池单体电芯到模组，再到电池包规定了标准的规格尺寸。

来源：汽车人参考2018-02-05

拆解困难无论是梯次利用还是再生处理，都需要对废旧电池进行拆解。根据笔者了解，目前市面上对电池包的拆解主要采用人工拆解的方法，拆解过程不规范，不专业，存在电池短路、漏液的风险，可能导致电池起火或者爆炸。

来源：连线新能源2018-02-02

关于整车电耗尽管2018年的补贴政策还没有出台，但综合各渠道信息来看，补贴会更加倾向于续航高、电池包能量密度高和百公里电耗低的车型。...电池方面，2018款e5 450、秦ev450、宋ev400和元ev360使用升级版三元锂电池，并搭载全新专属电池智能温控系统，整车能耗全面优化，充电效率提升50%。

来源：汽车精选2018-02-02

为此特斯拉开发了高科技的电池包，拥有非常先进的bms电池管理系统(battery management system)，在非事故的前提下，可以说已经做到了极高的安全性。...目前而言电池的出现确实解决了很多的问题，极大的提高各种生活效率，而锂电池的出现更加使得人们对电的认识越来越深入了，18650锂电池就是使用时间最为悠久，并且目前依然存在的一种锂电池，在很多地方领域都能够看到

来源：汽车电子设计2018-01-26

组汽车动力电池集合到该储能厂，形成一套电池系统，用于储存电网低峰时段的电量，用电高峰或发电量低时再进行电量输出数百个电池包，3mwh~12mwhdutch grid-scale electrical equipment

来源：电子工程专辑2018-01-23

电池包电流均等地流入和流出所有串联电池单元，因此电池包的可用容量取决于电池包中容量最低的电池单元。...为使电池包容量最大化，要求在电池包充电和放电期间，电池单元是均衡的。