来源：能源杂志2019-04-23

从替代燃油车的路径来看，主要存在着纯电动、混动和氢能汽车。在全球大多数国家都以纯电动汽车和混合动力汽车为主攻方向时，日本以丰田为代表的车企则将赌注押在了氢燃料电池车（fcv）。...在电动路线大行其道且已经呈现较为成熟的盈利模式的情况下，丰田在氢燃料电池路线的押注显得如此偏执。

来源：高工锂电2019-04-23

蔚来携新款纯电动suv车型es6亮相，电池组有70kwh和84kwh两种容量选择，结合ncm811三元正极材料，电池能量密度高达170wh/kg，nedc续航达510km。...小鹏发布旗下首款纯电动轿跑车型p7，预计2020年第二季度交付，新车工况续航超过600km，具备l3级自动驾驶能力。天际汽车与辉能科技达成战略合作，部署下一代固态电池的规模化使用。

来源：车友头条2019-04-22

纯电动乘用车的续航里程变化呈现出明显的政策驱动特点。...2018年a00级车型产量为31.73万辆，占纯电动乘用车总产量约42%。从同比增速看，随着车型级别提升，同比增速逐步提高。

来源：中国电力新闻网2019-04-17

若按63台风机年发电7.5亿度电计算，尾流影响系数降低3%就意味着可多发2250万度电，可供2250万辆纯电动私家车行驶26000公里，相当于绕赤道行驶1圈多。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

目前，亿能电子主要产品有混合动力公交车电池管理系统、混合动力轿车电池管理系统、纯电动公交车电池管理系统、纯电动环卫车电池管理系统、纯电动轿车电池管理系统、轻型lev电池管理系统、太阳能/风能储能电站电池管理系统等

来源：中国能源报2019-04-17

《目录》共公布了22款纯电动客车，其中有19款搭载了磷酸铁锂电池；而入选纯电动乘用车的28款车型中，应用磷酸铁锂电池的车型仅为8款。...2019年，江淮汽车推出了搭载磷酸铁锂电池的全新电动车型iev7l，补贴后售价9.45万元。

来源：中国能源报2019-04-17

一位不愿具名的业内专家表示，即使仅从技术角度看，我国纯电动技术经过近十年发展已经取得很大进步，混合动力汽车技术则相对缓慢。与混合动力技术汽车相比，纯电动技术汽车也得到了更多支持。...在纯电动路线“当道”的大潮下，丰田此举是否会推动混动技术路线更好发展？对中国电动汽车市场又将产生哪些影响？免费大餐？

来源：充电桩视界2019-04-12

至2018年，德国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量创历史新高，达到24.22万辆，同比增长351.87%，德国电动车品牌在全球市场的份额占比为12%。...2014年，日本电动汽车销量为3.3万辆，位居全球第四，其中，纯电动汽车为1.78万辆，插电式混合动力汽车为1.52万辆；2015年，日本电动汽车市场出现首次下降，销量同比减少23.33%；2017年，

来源：汽车大事记2019-04-12

而在2018年，纯电动乘用车的销量只有76万台。...纯电动车“退烧”胡萝卜加大棒，是行之有效的行政干预手段。

来源：中国电力新闻网2019-04-12

但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。

来源：汉网2019-04-12

以深圳的纯电动出租车为例,小编和师傅聊天,他们的电动出租车一天要充电两次,且这种都是大电流的充放电,一天按2次循环,3年的循环次数为2*365*3=2190次。...磷酸铁锂电芯的循环次数为2000次,而电动车上进行更多的串并联之后都达不到这么多的循环次数。

来源：北极星储能网2019-04-10

根据公告，奥迪一款纯电动轿车未获得国家补贴，原因是其电池能量密度未达标，纯电动乘用车技术指标要求——纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125wh/kg，而该车型为121wh/kg。

来源：电池中国网2019-04-10

纯电动专用车方面，新补贴政策要求，纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125wh/kg。本批推荐目录中纯电动专用车全部符合要求。...本批次目录42款纯电动乘用车车型中，38%的车型可获1倍系数补贴。纯电动非快充客车方面，新补贴政策要求，电池系统能量密度不低于135wh/kg。

来源：中国能源报2019-04-10

其中纯电动乘用车补贴金额在2018年基础上下滑超50%。补贴政策给出了3个月的过渡期——时间为2019年3月26日至2019年6月25日。...在一些使用场景中——比如城市拥堵路段，电动汽车比燃油车的优势要明显。”有不少已经购入电动汽车的车主向记者表达了此类看法。

来源：真锂研究院2019-04-09

从上图可以看到，磷酸铁锂电池几乎都用在三类纯电动车市场——纯电动客车、纯电动专用车、纯电动乘用车。今年补贴退坡幅度远超去年，磷酸铁锂电池装机量又会什么变化。

来源：环卫微视界2019-04-09

在现场还看到，烟台海德一款chd5020tsl专用底盘结构的干湿两用纯电动扫吸式小型扫路机也围满了观众，是大会一大看点产品。...10多辆环卫专用车户外同台“竞技”在室外演示区，中联环境、龙马环卫、海德汽车、汇强重工、京环装备、金威环保、徐工环卫、天路通、瑞士布赫等13家参展企业还进行了纯电动洗扫车、大件垃圾收集车、吸尘车、多功能抑尘车

来源：起点锂电大数据2019-04-09

大众计划在未来的六年里投放70余种新型纯电动汽车进入市场，至2025年，大众预计有1/4的车辆是纯电动汽车，未来对电池原材料的需求将迅速增加。...今年年初，大众发布消息称，将成立一个生产电动车型动力电池的部门，以保证纯电动车型的大规模生产。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

乘用车：宁德时代能量密度最高本批次目录乘用车共有51款，其中纯电动车型有42款，插电式混合动力车型有9款。...专用车：catl、byd、国轩/亿纬配套前三本批次目录专用车共有54款，其中纯电动车型有52款，燃料电池车型有2款。

来源：国家电网报2019-04-09

截至目前，正定县已投运100辆纯电动出租车，建成72个电动汽车充电桩，113个居民小区实现地源热泵供暖。据悉，试点建设开展以来，塔元庄综合能源服务项目用能成本平均下降12%以上。

来源：高工锂电技术与应用2019-04-09

第一款推出的电动化车型，是2019年由德国不莱梅工厂和北京奔驰工厂生产的纯电动eqc。延伸阅读：奔驰新增波兰电池工厂 全球总数达9家...目前来看，奔驰在动力电池领域的进展在国际车企中处于领跑，其位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，并为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯；卡门茨的第二个电池工厂已破土开工，在2019