来源：中国能源报2018-03-05

建议1、国家实行差异化光伏补贴政策。针对户用光伏与地面电站实行不同的补贴标准，建议户用光伏完全参照扶贫的补贴标准执行。2、地方政府出台地方补贴支持。

来源：第一电动网2018-03-05

2018年补贴标准(2018-18号)执行。...-6.11 ：期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准(财建〔2016〕958号)的0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变;2018.6.12起 ：期间上牌的新能源汽车按照

来源：北极星电力网2018-03-05

建议1、国家实行差异化光伏补贴政策。针对户用光伏与地面电站实行不同的补贴标准，建议户用光伏完全参照扶贫的补贴标准执行。2、地方政府出台地方补贴支持。

来源：中国能源报2018-03-04

建议1、国家实行差异化光伏补贴政策。针对户用光伏与地面电站实行不同的补贴标准，建议户用光伏完全参照扶贫的补贴标准执行。2、地方政府出台地方补贴支持。

来源：中国能源报2018-03-03

建议：1、国家实行差异化光伏补贴政策。针对户用光伏与地面电站实行不同的补贴标准，建议户用光伏完全参照扶贫的补贴标准执行。2、地方政府出台地方补贴支持。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-03-02

更多详情4.河北省能源局关于开展分布式光伏发电市场化交易试点的通知光伏发电在当地分布式光伏发电的度电补贴标准基础上适当降低，单体项目容量不超过20兆瓦，度电补贴等需求降低比例不得低于10%;单体项目容量超过

来源：第一电动网2018-03-02

根据成本变化等情况，调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。...，燃料电池汽车补贴标准不变。

来源：六维科工贸2018-03-01

不断降低的补贴说明：光伏行业正在逐渐成长，国家亦步亦趋的降低是在电站成本降低的基础上即成本下降了，国家才会逐步降低补贴标准，现在仍然处于补贴高标准的时代，但是与此同时成本快速下降的时代，造就了目前光伏发电收益仍然处于平均收益的优势地位

来源：思佑光伏 村小爱2018-02-28

1、光伏养老的概念光伏养老：利用自家屋顶的闲置资源，安装一套户用分布式并网光伏发电系统，一方面可以自家使用光伏系统发的电，另一方面用不完的电可以卖给国家电网，最后，系统所发的每一度电都能拿到国家补贴，补贴标准

来源：高工锂电网2018-02-28

12日起按照2018年补贴标准实施。...续航里程250km以下的乘用车型补贴对比就续航里程250km以下的新能源乘用车来说，2018年补贴下滑幅度不一，其中续航里程在150km以下补贴直接取消补贴，而150-200km续航里程的车型补贴也下降了

来源：经济网-《经济》杂志2018-02-28

其中，村级光伏扶贫电站(0.5兆瓦及以下)标杆电价、户用分布式光伏扶贫项目度电补贴标准保持不变，其发展就更有扩展空间。秦海岩表示，十三五期间，我国风电开发重心开始向中东南部转移。...距离补贴取消的时间愈加迫近，投资者的兵力继续向这一领地集结，并加速快跑抢占滩涂。

来源：光伏天地2018-02-27

，电价补贴标准降低0.05元/千瓦时，即从0.42元/千瓦时降低到0.37元/千瓦时(含税)，补贴执行时间为2018年1月1日之后。...一、全额上网情况下：如果是全额上网2017年的标杆上网电价为：0.85元/度，河北省补贴为每度0.20元，那么国家和省补贴加卖电的收益为每度电为1.05元;2018年国家规定标准上网电价为0.75元。

来源：电动汽车观察家2018-02-27

（财建〔2018〕18号）就是2月12日发布的中央新版补贴标准，按照中央主管部门要求，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

来源：一起光伏2018-02-26

，2018年国家已经下调国家补贴标准至0.37元/度。...1)自发自用余量上网模式收益=自发自用收益+余电上网收益 =自用电量(自用电价+国家补贴0.37+地方补贴)+上网电量(当地标杆燃煤上网电价+国家补贴0.37+地方补贴)2)全额上网模式收益=全部发电量当地光伏标杆上网电价小跟班再次提醒

来源：第一电动网2018-02-24

2017年补贴标准的0.7倍执行，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。...对于新能源客车来说，过渡期上牌的补贴金额均高于2018年补贴调整后的金额。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

2、新补贴政策重心从新能源客车转向新能源乘用车。新政策整体调整优化了新能源乘用车补贴标准,降低了新能源客车和新能源专用车补贴标准,燃料电池汽车补贴力度保持不变。

来源：分析师2018-02-23

每辆新能源乘用车可享受的国家补贴金额=里程补贴标准电池系统能量密度调整系数车辆能耗调整系数。新旧两版的里程补贴标准对比，如表2所示。...对于混合动力(phev，含增程式)乘用车，单车补贴标准下调0.2万元至2.2万元。

来源：展宇光伏2018-02-22

不断降低的补贴说明：光伏行业正在逐渐成长，国家亦步亦趋的降低是在电站成本降低的基础上即成本下降了，国家才会逐步降低补贴标准，现在仍然处于补贴高标准的时代，但是与此同时成本快速下降的时代，造就了目前光伏发电收益仍然处于平均收益的优势地位

来源：半月谈2018-02-22

光伏虽美，消纳依然严峻国家发改委公布，2018年1月1日后投运的光伏发电项目电价每千瓦时下降0.1元，2018年1月1日以后投运的、采用自发自用、余量上网模式的分布式光伏发电项目度电补贴标准降低0.05

来源：亿欧2018-02-22

补贴退坡促行业发展2016年底，财政部、科技部、工信部、发改委联合发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,分别设置了中央和地方补贴上限，除燃料电池汽车外，各类车型20192020年中央及地方补贴标准和上限