来源：投资者报2019-03-05

不过，实在不行可以分包嘛，这不刚跟诺力智能装备股份有限公司签了六个亿的订单，这也是国内电池行业的一个现状。...说起新能源动力电池行业，大家耳熟能详的也就那么几家，松下，lg，宁德时代，比亚迪。但最近啊，一家名不见经传的公司忽然风生水起了，他就是孚能科技。

来源：高工锂电2019-03-05

欧洲的电动汽车动力电池行业正处于起步阶段，valmet却不是这个行业的新兵。...成立于1968年的valmet，是全球大型的汽车行业制造商之一，在芬兰、德国、波兰均有其团队，业务涉及汽车工程、车辆制造、移动解决方案等。

来源：高工锂电2019-03-05

在《关于尽快开展铅蓄电池消费税实施效果后评估消除负面影响的建议》中，全国人大代表、天能电池集团党委书记、董事长张天任建议尽快对铅蓄电池消费税的实施效果，以及铅蓄电池行业环保现状进行后评估；根据评估结果进行相应的政策调整

来源：腾讯汽车2019-03-04

，以及铅蓄电池行业环保现状进行后评估；根据评估结果进行相应的政策调整；完善制度，加强监管，打击非法，规范市场秩序。...第十三届全国人大二次会议将于3月5日在北京召开，全国人大代表、天能电池集团有限公司党委书记、董事长张天任在《关于尽快开展铅蓄电池消费税实施效果后评估消除负面影响的建议》中，他建议尽快对铅蓄电池消费税的实施效果

来源：新华日报2019-03-04

我省动力电池行业已经驶入“快车道”——2月下旬，无锡先导公司与欧洲知名电池厂商签订锂合作协议，标志着江苏作为全国动力电池生产大省，首次将自主研发制造的高端锂电池装备出口到欧美发达国家，打破此前在该领域

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-03-04

再次，看电池片环节2018年电池行业最大的亮点是perc产能扩张和效率的提升，去年下半年，领跑者项目拉动了高效perc电池需求。而今年领跑者项目的结束，电池片环节受阻。

来源：太平洋汽车网2019-03-01

半固态锂电池的高密度性、高安全性等相较于传统液态电池的优势让它成为电池行业的另一颗新星。...“24m”生产的这种半固态电池是由蒋业明博士在美国麻省理工学院材料系任教期间研发出的新型电池，据称这种半固态锂电池单位体积传递电力是目前电池的10倍，成本仅为目前锂电池的三分之一，其高效表现也因此得到了资本的青睐

来源：中国质量报2019-02-27

就像农民多收了三五斗结果倒赔了钱，动力电池产能扩张确实挺快，但这并非是好事。看看动力电池行业2018年的表现就知道了。...电池行业人士认为，总的来看，规模化、智能化、材料创新，实现技术升级，提供高性价比的产品，这是应对之道。

来源：华创证券2019-02-27

公司过去三年持续加大产能建设占用较多现金，2018年前三季度投资活动现金净流出5.45亿，而由于动力电池行业回款速度受补贴发放影响，公司去年前三季度经营性现金流仅1.22亿，定增完成将缓解公司的资金压力...目前公司已投产的储能动力电池和消费类锂电产能利用率均较高，募投项目达产后将进一步巩固公司在锂电行业领先地位。定增完成后将有效缓解公司的资金压力，并显著减低公司资产负债率。

来源：新材料在线2019-02-27

前言：对于整个动力电池行业来说，个人的何去何从无足轻重，因为行业洗牌已经进入到深水区，后补贴时代的大幕已经拉开。...进入东莞华为研发中心担任锂电池品控工作不到一年时间的陈丽华告诉新材料在线，动力电池行业经过这几年的洗牌后，中小动力电池企业的处境更为艰难。

来源：北极星储能网2019-02-26

电池制造设备、测试仪器、原材料、零部件；电池行业用三废处理设备；废旧电池回收处理技术与设备等；动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件 - 混合发动机、串联混合动力发动机

来源：pv-magazine2019-02-26

2018年电池行业最大的亮点是perc产能的扩张和效率提升。根据pv infolink的调查，perc电池出货量最大的制造商分别为爱旭，平煤和通威。...5·31新政导致国内需求疲软，第三季度总出货量低于第二季度，总体而言，十大制造商的产能利用率均高于行业平均水平。2018第四季度中国和海外市场需求出现反弹，前十大制造商产能利用率反弹至90%以上。

来源：中国投资咨询网2019-02-26

《行动方案》提出到2020年动力电池行业总产能超过1，000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。...《行动方案》提出分三个阶段推进我国动力电池发展：2018年，提升现有产品性价比，保障高品质电池供应；2020年，基于现有技术改进的新一代锂离子动力电池实现大规模应用；2025年，采用新化学原理的新体系电池力争实现技术变革和开发测试

来源：起点锂电大数据2019-02-26

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）2019年伊始，锂电池行业即频频传来好消息，据起点锂电大数据统计，截止目前，锂电池行业共有13家企业拿下大单，总金额超过了

来源：高工锂电网2019-02-25

根据2018年补贴政策技术要求，系统能量密度达160wh/kg能获得1.2倍补贴系数，因此成为了2018年动力电池行业的技术标杆。...◆比亚迪实现180wh/kg目标无难度在2018年-2019年的《推荐目录》中，比亚迪已经为旗下的21款纯电动轿车配套了系统能量密度达160wh/kg的三元电池系统，达到了当前行业内的较高水平。

来源：西海都市报2019-02-22

成功登陆创业板的锂电动力电池行业巨头宁德时代相继表示，在青海追加投资10亿元，新增6条磷酸铁锂动力及储能电池生产线项目。...2018年青洽会期间，锂电新能源汽车行业巨头比亚迪宣布，持续加大对青海投资和完善锂电产业布局。

来源：高工锂电2019-02-22

隔行如隔山，跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点，2018年1月-12月上旬，动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起，涉及金额超过860亿。

来源：盖世汽车2019-02-21

2014年起，联动天翼开始了与国际知名企业的战略合作，之后在无锡高新区成功建成投产了动力电池及电池系统生产线，在高速稳步发展的同时奠定了在锂电池行业中的重要地位。

来源：电池中国2019-02-21

14.42万吨三元材料需求从市场情况来看，随着动力电池由商用车主导的磷酸铁锂电池转向乘用车的三元电池，2018年开始动力电池行业已有超过80％原先以磷酸铁锂电池为主的企业开始向三元电池路线布局，比较具有代表性的有比亚迪

来源：中国化工报2019-02-21

这并不是说欧洲不是电池行业的投资热土。实际上，2018年对欧洲电池和电池材料领域的投资相当多。但是，欧洲电池行业产能的增长几乎都依赖于亚洲企业。