来源：盐城市人民政府2023-08-31

重点支持：国内参展企业最高补贴5万元，出境参展企业最高补贴10万元。在市区购买新能源乘用车，给予个人消费者数字人民币补贴。鼓励支持整车企业布局海外市场，给予一定的市场开拓费、物流费奖励。

来源：氢云链2023-08-17

近10年推广结果表明，海外燃料电池乘用车市场仍是不温不火，而国内在商用车领域不但有逼近市场拐点的迹象，还成功将欧洲部分国家带向发展氢能商用车...图5 上半年韩中美燃料电池车销量情况来源：氢云链数据库氢云链分析结论如下：1、海外乘用车和国内商用车不同选择。国内优先发展氢能商用车是否“吃亏”？

来源：中国能源报2023-08-08

大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示：“大众汽车品牌在中国市场长期推进电动化战略。伴随电动汽车市场的强劲增长，我们希望开拓更多的市场机会。”...2022年10月，大众汽车集团宣布与中国芯片和自动驾驶算法初创企业地平线成立合资公司，开发智能驾驶辅助系统；2023年4月，与中科创达成立合资公司，开发智能互联和信息娱乐系统。

来源：能源新媒2023-08-04

另一方面，根据欧洲汽车供应商协会数据，2022年欧洲仍占据全球乘用车及其零部件出口第一的份额，可见欧洲则在传统燃油汽车整车设计与制造以及关键零部件技术领域积累了丰富经验并仍具有强劲竞争力，可与中国在全球市场中形成优势互补

来源：蜂巢能源2023-08-03

在近日工信部发布的新能源车型公告中，蜂巢能源配套车型快速增加，在第372批次公告中配套的新能源乘用车车型达到12家，在373批次公告中则为长城、理想、吉利、岚图等多个车企的8款新能源乘用车车型提供电池配套

来源：蜂巢能源2023-08-03

而在373批次公告中，蜂巢能源分别为长城、理想、吉利、岚图等多个车企的8款新能源乘用车车型提供电池配套，其中phev占到6款，充分显示出其在插混市场的受欢迎程度。...在第372批次公告中，蜂巢能源配套的新能源乘用车车型达到12家，其中phev车型8款。

来源：山东省人民政府2023-08-03

（牵头单位：省工业和信息化厅；责任单位：省发展改革委）2.优化新能源乘用车供给。...支持中国重汽、潍柴新能源商用车、中通客车、一汽解放青岛、潍坊北汽福田、淄博吉利新能源等龙头企业，加快发展载货微面、中大面、微卡、轻卡、皮卡、中小型客车等新能源汽车，针对性研发生产经济实用的“大空间、长续航

来源：能源新媒2023-08-02

国内乘用车市场销量持续增长，上半年新能源终端销量达到294.36万辆，同比增长40.4%；新能源市场渗透率为30.69%，比去年同期增长7.8%。相较于新能源乘用车市场的火爆，新能源重卡市场稍显疲软。

来源：中国能源报2023-08-02

而燃料电池动力系统作为燃料电池乘用车中核心零部件，整车企业一般会以正向开发的方式推动车型开发工作。”...乘商并举技术发力现阶段，氢能在交通领域以重卡、公交车等商用车为突破口，在氢能重卡、氢能公交试点示范项目上有一定进展。与此同时，国内乘用车车企近年来也开始发力氢能乘用车。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

推广电动汽车，支持充电基础设施建设，到2035年实现所有销售的乘用车均为电动汽车；推广固定蓄电池系统应用；加强固定蓄电池系统的安全性保障。（六）加强人力资源保障。...下游新能源汽车渗透率低导致废旧电池供应不足，且众多车企已自发形成回收联盟进行废旧电池回收，导致日本政府主导动力电池回收的意愿降低。

来源：山东省工业和信息化厅2023-08-02

（牵头单位：省工业和信息化厅；责任单位：省发展改革委）2.优化新能源乘用车供给。...支持中国重汽、潍柴新能源商用车、中通客车、一汽解放青岛、潍坊北汽福田、淄博吉利新能源等龙头企业，加快发展载货微面、中大面、微卡、轻卡、皮卡、中小型客车等新能源汽车，针对性研发生产经济实用的“大空间、长续航

来源：中国能源报2023-07-31

近期，各大车企相继发布上半年产销快报，综合来看，6月，国内乘用车市场继续呈现出自主品牌强势崛起、合资品牌份额收缩的态势。...“市场竞争日趋激烈，部分企业反应不及或者应对有误被淘汰，以及有些企业能够上升到优势地位，都很正常。这也给中国汽车产业带来了更好、更公平、更新的市场环境。”“中国汽车消费市场实际上还存在较大增量。

来源：乘联会2023-07-28

动力电池-市场配套结构 磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。动力电池-电芯企业配套情况 正力新能表现出较强的增长潜力。

来源：能源新媒2023-07-28

2021年8月，美国总统拜登签署行政命令，计划到2030年，零排放汽车（包含纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车）将占到美国乘用车和轻卡新车销量的50％。...据市场研究公司motorintelligence统计，特斯拉依然主导着美国电动汽车市场，占去年该领域总销量的65%，但低于2021年的72%，显示来自传统车企巨头和其他电动车新锐品牌的竞争更为激烈。

来源：中国能源报2023-07-24

在吴辉看来，日本车企之前在战略选择上出现失误，错过了锂电池发展期，而目前氢燃料电池乘用车尚不能大规模普及，为此，日本车企只能去大力布局作为下一代电池的全固态电池。

来源：国家发展改革委2023-07-21

鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。三、加快培育二手车市场。

来源：中国能源报2023-07-17

近日，工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局等五部门联合公布《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》（以下简称《决定》），对现行《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：乘联会2023-07-12

万辆以上销量的乘用车企业厂商共33家（环比增3家），其中环比增速超30%的有7家，环比增速超10%的有20家。...生产：6月乘用车生产219.5万辆，同比下降0.5%，环比增长10.3%。由于国六排放升级的老库存切换，企业生产极其谨慎。

来源：工信部2023-07-11

2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1575千克，wltc工况下平均燃料消耗量实际值（wltc工况，

来源：工信部2023-07-11

数据显示，2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1575千克，wltc工况下平均燃料消耗量实际值（wltc