来源：新浪汽车2016-12-22

锂离子电池未来发展方向，主要还是来自于电池材料的创新和研究，通过新材料研发进一步提高电池的性能，提高质量、降低成本、改善安全性，满足电池能量密度提升的要求，一方面通过采用高比能量的材料，另外一方面可通过提高充电电压

来源：中国网四川2016-12-21

据了解，嘉陵区地税局是嘉陵区首个安装电动汽车充电桩的机关单位，电动汽车充电桩工程项目的完成，将有效推进周边新能源车充电基础设施网络建设，缓解新能源车用户充电压力，促进低碳绿色环保出行。

来源：洲际电池圈2016-12-12

充电过程的是否析气取决于充电电压，析气量取决于达到析气电压以后的充电电流。所以，在充电过程中，充电电压在进入恒压以后，电压开始接近于

来源：电子发烧友2016-12-06

发射线圈的电流会随着感应负载的增加而增大，通过运放把0.33欧的负载电压23倍放大，再经过1n4148整流滤波得到电压u1与基准源uo比较。...此种方式只需一个安装在墙身插头的发送器，以及可以安装在任何低电压产品的蚊型接收器。

来源：南网50Hz2016-12-02

农村电网改造前，村里的电压特别低，晚上看电视时，屏幕上的图像会突然缩小、变形，有时根本就播放不了。全自动保护充电机可以在白天充电存储，晚上电压不够时，为电视机补充电压。

来源：电动知家2016-11-06

2.pgn9984bms握手报文(bhm)bms最高允许充电总电压：充电机参数配置中充电机最大充电电压值vmax，发送值为vmax+10.0v3.pgn256充电机辨识报文(crm)首次与充电机通信收到此帧报文

来源：高工锂电技术与应用2016-10-24

镍锰尖晶石和富锂锰基固溶体正极材料(olo)的充电电压分别为5v和4.8v，必须采用全新的高压电解液体系。5v镍锰尖晶石由于容量较低，实际上并不能有效提升电池的能量密度。...因此，要想使锂电成为真正的高能电池仅有两条道路：提高电池工作电压或者提高正负极材料的比容量。因为负极工作电压已经没有降低的可能，那么高压就必须着眼于正极材料。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

(4)管理系统的可靠性，保障充电制度的准确性。bms可靠性、准确性!传递给用户合理的使用方法。a.不同充电电压对电池寿命影响显著。有研究报告指出，每相差0.1v，寿命最高可相差三倍。

来源：第一电动网2016-09-01

每个充电桩的基本信息应该显示在网络上，什么充电电压、充电电流、充电价格、充电空闲与否等等。按说充电桩信息是统一的，一个网可以查询到所有的充电桩信息，可是现在各个公司有各自的充电桩信息。

来源：电气工程师之家2016-08-30

关于54v左右的电压，主要由铅酸电池浮充电压，2.2v左右每格，决定的。考虑到电池的充放电平台，设备实际的允许输入电压范围一般比较广，至少达到-40v~-57v正常工作。通常极限为-36v~-62v。

来源：鼎新恒2016-08-30

而腾势汽车的官方解释是，此问题属于公共充电桩电压不够引起，腾势电动车的充电站输出电压能覆盖220vdc~550vdc的范围，充电桩屏幕显示充电电压过高是指，此时车辆动力电池的电压已跟公用充电桩的最大输出电压一致

来源：北极星输配电网2016-08-17

3.根据权利要求1所述的智能充电方法，其特征在于，所述充电参数信息包括：电动汽车车型信息、直交流选择信息、和/或充电电压。...11.根据权利要求9所述的智能充电桩，其特征在于，所述充电参数信息包括：电动汽车车型信息、直交流选择信息、和/或充电电压。

来源：汽车商报2016-08-12

座电动车快速充电站，以缓解电动车车主的充电压力。...电动车充电公司们还指出，监管机构应拨出部分资金用于退税鼓励企业主、公寓业主、工作场所和其他设施管理者安装他们选择的电动车充电设备。相关阅读：大众在美20亿美元基建方案引充电企业担忧？

来源：cnbeta网站2016-08-09

2.5v放电电压差意味着在充电过程中32%的能量以热量损耗;3、持续的氧气固态-气态转换对电池的材料和结构要求很高，容易导致过早失效寿命很短。...以空气中的氧气作为阴极反应物的电池，相比传统电池的密闭设计具有开放性特点，因为需要空气中的氧气进行气态-固态转换携带锂离子存储电荷，但是这也产生了三大问题：1、需要滤除空气的水分和二氧化碳增加复杂度;2、3.7v充电电压和

来源：北极星输配电网整理2016-08-09

例如，充电过程中，充电桩上可显示充电电压、充电电流、充电电量等状态信息，对用户进行身份识别，供用户查询充电卡账户、资金余额等信息。然而，这些功能都是围绕充电展开的。

来源：网易汽车2016-08-05

部分充电桩界面显示soc、电压、电流等数据与车辆实际数据不一致。在易用性方面上，充电桩操作流程数及操作时间不同，部分充电桩操作流程复杂且不便捷。部分充电桩识别卡信息缓慢。

来源：EEWORLD2016-08-04

充电桩与普通照明电路不同，它大电压大电流，即使是普通的充电速度较慢的交流充电桩，尽管也是市电220v，但其电流可以达到16a32a等。...但总之，这必然是有原因的，毕竟充电汽车的充电电压和充电电流都不是一般家庭照明电路可比的。而即使是欧美其他发达国家的充电桩，他们也不都是长得像家用电器的三座插头的（特斯拉有一些倒真的是这样的。）

来源：南方电网公司2016-08-04

电网改造前，村里的电压特别低，晚上看电视时，屏幕上的图像会突然缩小、变形，有时根本就播放不了。全自动保护充电机可以在白天充电存储，晚上电压不够时，为电视机补充电压。

来源：中关村在线2016-08-03

车辆本身和充电设备都会有过温保护，正规出厂的电动汽车都配备有bms系统，bms控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。...理论上说，充电电压与电池温度以及充电机状态，车辆bms自动搞定，充电设备的设计都是耐高温的，所以电动汽车充电过程是很安全的。李先生提示，但汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害，不注意保养会留下隐患。

来源：充电桩在线2016-07-26

2、居民担心380伏电压会否触电因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线