来源：起点锂电大数据2019-10-09

也正因此，目前已经有多家车企开始在乘用车上切换磷酸铁锂电池，包括奇瑞新能源、江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等。

来源：电池中国网2019-10-08

特斯拉国产，直接受到威胁的不仅仅是蔚来、小鹏、威马、合众等国内造车新势力，国内传统车企的新能源车型也恐要直面挑战。此外，值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场的格局也将随之改写。

来源：起点锂电大数据2019-09-30

数据来源：起点研究院（spir）值得注意的是，亿纬锂能的软包电池也在8月份开始装机，为163辆合众新能源的哪吒牌轿车提供配套。...此前，恒大健康发布公告称，拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权，此次收购事件交割后，恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。

来源：电池联盟2019-09-27

据不完全统计，截至目前，2019年已发生20多起新能源汽车起火事件，让消费者对于新能源汽车的安全性产生怀疑。“虽然811三元电池的能量密度高，但是如果安全问题得不到解决，也没有人会敢用。”

来源：第一电动网2019-09-26

由于合众新能源和江淮的增产，国轩高科在乘用车上搭载量环比上升35.7%。但客车方面由于安凯汽车等企业的减产，搭载量整体下滑62.4%。...根据工信部合格证产量数据，2019年8月共产出新能源汽车7.1万辆。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

亿纬锂能在乘用车电池装机量方面，2019年8月亿纬锂能排名第19，装机量为5.9mwh，电池技术路线为三元电池，主要客户包括合众新能源。一直以来，亿纬锂能在新能源客车，以及专用车方面的表现较为突出。

来源：格隆汇2019-09-12

就目前而言，已经有多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、东风汽车等等。...一方面，磷酸铁锂电池需求回暖，与国家新能源汽车补贴政策有关。

来源：汽车之家2019-09-04

邓晓光也向我们表示，合众汽车和宁德时代在811电池上的合作由来已久，811电池实现量产后，宁德时代也是将合众、广汽新能源一起放在了第一批供货名单当中。...另外合众的三电工程师都是非常有经验的工程师，例如邓晓光先生就曾任职上汽集团新能源汽车动力系统核心开发部门，研发的车型产品销量累积有10万余辆。

来源：第一电动网2019-08-16

形成鲜明对比的另一组数据：在新能源汽车订单激增的2016年，比亚迪锂电池出货量约8gwh，产能利用率仅达80%。内部供大于求的情况下，外部的“卖方市场”也似乎在向比亚迪招手。...另一方面，新能源汽车市场始料未及的低迷，使得比亚迪在动力电池上的投入显得有点过剩。2017年时，比亚迪在深圳拥有两座电池工厂，其中最大的电池工厂可实现年产10亿瓦时的电池生产能力。

来源：车云网2019-08-15

在6月25日的补贴新政开始实施前，几乎所有的新能源汽车的经销商的主旋律就是抢上牌，上到吉利、长安、上汽乘用车等大厂，下到蔚来、合众新能源，或者是销量榜上并不显眼的企业，如东风柳汽和海马汽车等，6月上险数都远大于销量

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.4捷威今年1-7月，捷威动力电池总装机量为288.6mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为9.8%，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。

来源：盖世汽车2019-08-13

且截至今年6月，上述企业中，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源、速达电动、国金汽车12家企业获得了工信部准入。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

（4）、鹏辉能源/安驰新能源/河南锂动/国能/亿鹏能源/中航锂电（3）、比克/多氟多/科易新动力/星恒电源/重庆长安（2）、孚能/遨优动力/奥威科技/冠城瑞闽/合众新能源/精虹新能源/妙盛动力/创源天地

来源：起点锂电大数据2019-07-22

no4.捷威今年上半年，捷威软包电池装机量为276.2mwh，市场占有率为10.5%，电池技术路线为三元，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源提供配套，车型为乘用车。

来源：亮报2019-07-12

最后，能源储存将成为能源互联网价值链上的重要环节，但储能目前存在利用效率低、投资成本高的问题，如果结合众筹+共享经济，可以实现社区级储能集资建设。（作者：国际能源安全研究中心主任 黄晓勇）

来源：起点锂电大数据2019-06-25

no3.捷威捷威1-5月软包电池装机量为240mwh，市场占有率11.4%，排名第三，电池类型为三元，主要为奇瑞、合众新能源提供配套。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军，软包电池发展也迎来快速增长。

来源：起点锂电大数据2019-06-18

江铃汽车、亿纬锂能取代东软睿驰、蔚来汽车、航盛电子、合众新能源闯进top20。...电池管理系统bms配套前10的企业：比亚迪/宁德时代/亿能电子/奇瑞新能源/上海捷能/北汽新能源/重庆长安/华霆动力/大众/普瑞。

来源：中汽协2019-06-06

表1 2018年新能源汽车产销量的基本情况随着新能源汽车行业快速发展，以蔚来、威马、小鹏、车和家、云度、合众、电咖和拜腾等为代表的新造车势力开始进入新能源汽车产业，2018年新势力车企销量达到2.6万辆

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-04

集合众人智慧，在交流中迸发火花，共同找寻新能源持续发展，持久繁荣的源动力。业界大牛、产业链上下游企业相见甚欢，抓住这难得的机会恳切交谈。更有专业媒体对萨纳斯进行深入的采访报道。...六月的上海，伴随着流火般的热情，第十三届snec国际太阳能与智慧能源展览会的大幕正式拉开！2000余家参展商争相亮相，5000余业内专家倾情分享，再度刷新了展会记录，见证着这样一年一度光伏盛宴的开启！

来源：汽车之家2019-05-29

这次在合众汽车的技术沟通会上，其也谈到即将在今年年底上市的合众u将采用由宁德时代供应的ncm811三元锂电池，也成为目前市场中最早一批采用ncm811电池的新能源车企之一。