来源：中国能源报2013-04-03

入春以来，我国北方地区供热季陆续结束，由燃煤供热带来的城市大气污染随之告一段落。然而，周而复始的季节更替无法避免一轮轮的储煤、供热以及大气排放。...如何在实现供热的同时，将环境污染降至最低?这个问题目前恐怕只能由核能行业给出，即以核代煤实现城市供热，以最大程度节约资源、降低环境成本。但是，对于清洁、高效的核能供热，为何多年来没能迈出实质性的一步?

来源：北极星电力网2013-01-17

目前中国城市大气污染的大户还是来自电力行业和汽车尾气污染，其中电力行业将成治理重点。...其实，早在2000年我国修改的《大气污染防治法》就明确规定二氧化硫等污染物超标排放是违法行为。

来源：彭玮蔚2012-12-17

逐步搬迁对城市大气污染严重和群众反映强烈的高污染企业。新建工业企业必须进入相应的工业园区。华电脱硝率将提高至70%同时，严格执行国家相关排放标准，控制火电行业大气污染物排放。

来源：中外对话 安耕 徐楠2012-07-11

不同于发达国家城市大气污染的发展经历，北京和中国其他很多大城市在燃煤还没有被天然气、核电等清洁能源取代之前就已经进入机动车高速增长的时期，燃煤型污染和机动车排放污染二者重叠。

来源：北极星电力网2011-10-14

太湖湖体的高锰酸盐指数虽已达到ⅲ类标准，但总磷、总氮尚未得到有效控制，城市大气污染也处在较重水平。三是防范环境风险的压力进一步加大。...开展生态市、环保模范城市等示范创建活动，实施全民环境宣传教育计划，努力使生态文明意识扎根社会、深入人心。

来源：中国能源网2011-05-26

随着经济的快速发展，机动车数量急剧增加，不但加重了城市交通的拥堵，同时，其尾气形成的污染物pm2.5细颗粒，还造成了灰霾天气的出现与增加，成为中国很多城市尤其是华北地区城市大气污染的重要成因。

来源：中国电力新闻网2008-03-17

随着中国机动车保有量的迅速增加，部分城市大气污染已经变成煤烟与机动车尾气混合型，这种状况持续下去，将给生态环境带来更大的压力。“环境保护要求能源价格反映环境成本。”...2007年出台的《国务院关于促进资源型城市可持续发展的若干意见》提出，要完善资源型产品价格形成机制，加快资源价格改革步伐。

来源：国家电网报2008-03-13

彭磷基认为，在能源危机、大气污染日益加重的今天，汽车已经成为石油消耗主力军、城市大气污染第一污染源，而混合动力车作为一种最为成熟的、商业运用最成功的汽车环保技术，有效地降低了汽车燃油消耗、减少了废气排放

2004-10-20

天然气加气站计控系统装置的研发，这不仅是商机，更是国家环保工作的需要，是改善城市大气污染，提高人民健康水平，造福子孙后代的需要。

2007-04-29

二氧化硫造成城市大气污染，酸雨面积加速蔓延。从２００３年开始，发展改革委明确要求，今后投产的新火电机组必须安装烟气脱硫设施。