来源：中国消费者报2019-05-24

国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示,新能源车安全问题覆盖全生命周期，包括设计研发阶段、制造和使用过程、监控环节，比如生产过程控制不严、充电管理不到位等，某一个环节如果把控不好，就有可能导致着火事故

来源：连线新能源2019-05-22

李东在职期间，新能源汽车事故频发。...根据国家质检总局缺陷产品管理中心2018年10月31日发布的公告称：截至2018年10月21日，我国共实施缺陷汽车产品召回1712次，涉及车辆6741.83万辆；2018年发生新能源汽车起火事件40余起

来源：易车网2019-05-21

近期电动汽车电池着火事故频繁，5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议。...随着电池储能应用的扩围，起火事故数量明显增加。前不久，美国亚利桑那州西谷菲尼克斯郊区的公共服务公司(aps)内，储能设施内电池发生故障冒烟，消防员在进入检查时发生爆炸、造成多人受伤。

来源：北极星储能网2019-05-18

我们这个公司主要从事新能源汽车和储能电站，只要与电池相关的安全设施，都是我们致力于研究的方向。公司去年被评为高新技术企业，每年年增长率实现100%，目前在电动汽车上使用了30多万套的技术应用。

来源：中国证券报2019-05-17

新能源汽车频频自燃的原因到底为何？...中国电动汽车百人会发布的《锂电池产业发展报告（2019）》认为，新能源汽车着火事故的主体是动力电池，除了动力电池技术本身之外，其安全问题与我国产业政策、充电基础设施、监控平台及消费者意识等都存有关系：一是补贴退坡政策政策与产品开发周期不匹配

来源：电池百人会-电池网2019-05-10

据2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计，充电场所是起火的高发地，占比达50%。...在北京大学其鲁教授看来，起火事故的原因中，动力电池自燃占比为31%，主要因为锂电池材料选择不当以及电池本身的质量问题。此外，近年一些能量密度高、续航能力强的电池受到盲目追捧，也悄然埋下安全隐患。

来源：电动知家2019-05-09

并不是只有新能源汽车会因事故碰撞导致燃烧，传统燃油车也一样会燃烧。...不过在众多的起火事件中，我们需要认真分析，有区别的对待问题，分析新能源汽车起火的原因，确定电池安全的影响因素。

来源：能见Eknower2019-04-26

1事故频发4月21日晚，在上海一所小区地下车库内，一辆特斯拉model s突然冒出白烟并起火，随即引燃车库内数辆汽车。于是，代表全球电动汽车最高水准的特斯拉，其事故率同样也是最高的。

来源：电池中国网2019-04-25

据不完全统计，从2016年到2018年的三年时间内，我国累计已经发生了59起新能源汽车起火类安全问题，其中33起新能源乘用车起火事故和26起新能源商用车起火事故。电动汽车安全问题确实不容忽视。

来源：锂电前沿2019-04-23

事故发生后，不少人在“锂电前沿"微信群里都有一个疑问：和传统汽车相比，新能源汽车安全吗，着火的几率到底多大？网上不少网友拍着脑袋给出答案：燃油车也会自燃，燃油车自燃的几率比电动汽车还要大。大多少呢？

来源：焉知汽车HR2019-04-22

对于这些物质的调查是必须的，这样才可以尽快找出起火原因。新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。据不完全统计，自2018年以来，国内发生的电动汽车起火事故超过30起。

来源：起点锂电大数据2019-04-15

据国家市场监督管理总局透露，在2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。...据起点电动网了解，2017年12月公安部发布《新能源汽车火灾扑救规程》（实行），提出新能源汽车火灾突发性强，事故潜在危险性大，扑救技术要求等特点。

来源：EBS公用环保研究2019-04-08

另一方面，雾霾事件对我国能源结构的调整，以及新兴行业（光伏、新能源汽车）的进一步发展都起到了极为重要的推动作用。而本次“响水事故”极有可能开启化工行业新一轮的供给侧改革，以及环保、安监的进一步升级。

来源：中国能源报2019-02-20

在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日，安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，广州街头一辆力帆650ev起火……动力电池的自燃“属性”令人不得不对新能源汽车的安全性打上一个

来源：搜狐汽车2019-02-18

据不完全统计，2018年发生电动车起火事故超过30起，其中电池自燃占比事故原因的31%。而采用高能量密度电池的车企也面临着相同的问题。...值得一提的是，当在号牌限制政策保护下，所有的新能源车企将精力放在提高新能源汽车续航里程上时，中国的三四线城市以及农村地区，低速电动汽车的销量却呈现出指数级上涨。

来源：高工锂电2019-02-13

在不久前召开的中国电动汽车百人会上，包括万钢、苗圩、欧阳明高等都提及了2018年发生的一系列电动汽车起火事故，这其中，由动力电池引发的占到一半以上，值得全行业警醒。...（来源：微信公众号“高工锂电” id： weixin-gg-lb 作者：李根）从2008年到2018年，是中国新能源汽车发展从无到有的十年，也是锂电池作为动力电池应用于新能源汽车的十年。

来源：中国能源报2019-02-13

据统计，截至2018年10月，国内当年发生新能源汽车起火事件已在40起以上。...而且，新能源汽车产能还将继续释放，统计的29家车企在建新能源汽车生产基地年产能超800万辆，将在2018-2020年投产。

来源：汽车之家2019-02-03

新能源汽车，特别是那些依靠电池组供电，电动机驱动的纯电动车们，它们在结构上和传统动力车型有着非常大的区别。...而在汽车电池组这种高密度结构中，只要其中一个模块的锂电池热失控，不能承受热的其他锂电池模块马上会跟着起火爆炸，最终会导致什么结果？就是电动车自燃了。

来源：中国证券报2019-01-30

电池热失控原因错综复杂，这也是业内认为事故源头难以明确的主要原因。”某券商新能源汽车分析师指出。严重碰撞和电池过充被认为是引发电池热失控的两大原因。“这两类场景都容易导致热失控。

来源：上海有色网2019-01-21

在新能源汽车行业不断蓬勃发展的同时却也带着些许遗憾，据公开资料显示，2018年初到2018 年6月前新能源电池车在国内共发生 6 次起火事故，进入夏季之后，6 月-8 月新能源汽车的起火事件数量大幅增加