来源：高工锂电2020-03-03

现如今，a股ipo在途的锂电产业链企业还包括中伟新材料（材料）、惠强新材（材料）、振华新材（材料）；冲刺科创板ipo的包括星恒电源（电池）、派能科技（电池）、孚能科技（电池）、科隆新能源（材料）、紫江材料

来源：中国青年报2020-02-26

比这一切更让他难以接受的是，夏天就要来了。层状钙钛矿材料本身“怕热”，这意味着，如果不赶在夏天之前做完检测验证，成果的最好性能指标将大打折扣，他们将失去与国际团队竞争的筹码。...问题出在了检测设备的连接环节，为了解决这个问题，在3个月的时间里，他往北京跑了多次，两度推翻重建检测连接设计，但一直走不出科学的迷宫，“同时我还在准备6月份的研究生毕业论文答辩”。

来源：起点锂电大数据2020-02-25

分类别来看，2020年1月新能源乘用车约有4.27万辆，占比88%；客车约有0.27万辆，占比5%；专用车约有0.32万辆，占比7%。...2020年1月份bms配套top20企业分别是：宁德时代/比亚迪/国轩高科/大众/特斯拉/北汽新能源/蔚来汽车/普瑞/亿能电子/奇瑞汽车/电装/科易新动力/法可赛/东软睿驰/孚能科技/宏景电子/上海捷能

来源：光伏人家2020-02-10

第二个是光伏经过18年531那一轮产品下降，产品价格下降40%多，现在光伏产品价格跟传统能源比是有竞争优...非常的科学的方式。如果早这么搞，就没有补贴拖欠问题了。第二个就是存量项目，不再按照目录来了，都认可。整体思路是补贴办法的延续。然后海风比较特殊，需要在21年底前并网。

来源：高工氢燃料电池2020-02-05

代表企业有：新研氢能、清能股份、上海攀业、江苏冰城、众创新能、众宇动力、斗山摩拜创新、新加坡spectronik（下称“斯贝电科”）等。...氢燃料则比汽油等燃料都轻，不但续航时间长，也很环保。从市场应用来看，燃料电池无人机比较适合用于采矿、农业、测量和监测、安全和应急服务等部门。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

它的成本占比不到整个氢燃料电池的百分之一，却是保障燃料电池的安全和保持其结构稳定的重要“防线”，在燃料电池核心材料和零部件攻克技术瓶颈过程中，被边缘化的胶粘剂正在加速实现国产化替代。...惠州市杜科新材料有限公司总经理郑健保告诉高工氢电，目前，燃料电池的胶粘剂工艺尚未发展定型，但从产业化的角度来看，点胶工艺要明显优于密封圈工艺。

来源：电池中国网2020-01-31

而从时间上来看，上半年是正极材料企业展开动作的集中时段；而从类型来看，三元材料占比最大，锰酸锂最小。...2019年3月，科恒股份与溧阳经济开发区管理委员会签署投资意向书，拟在溧阳经济开发区依托公司锂电设备和锂电正极材料等产业投资建设“科恒锂电新能源智能产业园项目”，项目总投资预计30亿元。

来源：光伏荟2020-01-16

瑞科的控股股东为中国排名第三的风机制造商-明阳智能，其创始人为毕业于斯坦福大学的齐鹏飞博士，曾任美国施乐帕罗奥多研究中心资深研究科学家，是碲化镉电池技术的国际顶尖人才。...基于series 6组件0.20美元/瓦的制造成本，其2019年出货量将达5.4gw至5.6gw，比2018年的2.6至2.7gw增长一倍以上。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

此前于2018年6月，国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，指出到2020年，二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上。...资料显示，该集卡车由青岛前湾集装箱码头有限责任公司、机科（山东）重工科技股份有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、盐城国投中科新能源科技有限公司等共同研发。

来源：中国能源报2019-12-31

其中，不仅包括发行人科创属性、技术先进性、被替代可能性、未来发展前景等，还包括研发人员占比、研发投入占比、目前市场占有率、行业发展趋势等外扩问题。...从地域分布来看，24家企业中有11家位于江浙两省，占比45.83%。得益于“长三角一体化发展”国家战略以及《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等相关政策，长三角地区的科创企业发展势头良好。

来源：能源评论2019-12-26

在容量相同的条件下，软包电池 采用轻量化材料如铝塑膜，比方形电池采用的铝壳和圆柱形电池采用的钢壳这 两种形态的包装材料要更轻，相同容量 的电池，软包的整体质量要比圆柱轻20%，比方形硬壳轻30%以上，因而能量密度更高

来源：电网头条客户端2019-12-26

△ 仙居抽水储能电站 章永科摄至于蓄电池储能。我们使用的充电宝、电动汽车、电动自行车电池都属于这一类，只是电网的储能比这个规模扩大了成千上万倍。...无论是日常所见的蓄电池还是抽水蓄能电站，所存电量在全社会总用电量中的占比都是非常小的。既然以储能来实现大电网供电目前看起来还不太靠谱，那只能即发即用了，怎么才能做到？这就涉及电网调度控制系统了。

来源：高工锂电2019-12-23

“大家一直谈至暗时刻，其实没那么暗，工信部规划意见稿要求2025年新能源汽车新车占比25%，大概是750万辆，市场前景巨大。”吴映明感慨。...必要的鼓励政策依然需要，同时产业规划提出来的“新车平均电耗”引导是比较科学的做法。吴映明指出，当前新能源汽车购置成本、续航里程、舒适便利、安全可靠、使用寿命、使用成本等问题尚未完全解决。

来源：北极星氢能网2019-12-13

同月，国家电投宣布，今年重点工作目标之一是将清洁能源装机占比提高至50%，力争成为我国发电集团中首个清洁能源装机占比达到一半的企业。...董事长钱智民与德国西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒在人民大会堂共同签署《绿色氢能发展和综合利用合作谅解备忘录》，双方将聚焦氢能供需两侧关键技术的联合研发与应用，重点围绕氢能技术联合创新研发、2022北京冬奥会绿色制氢科创项目

来源：上海证券报2019-12-06

从环保性和可持续发展的角度看，氢燃料电池比锂电池更有发展前景，但从短期的经济效益来看，发展锂电池比氢燃料电池更具市场竞争力。...无论锂电或氢燃料电池，两者在制造和使用过程中既有优势又各有缺陷，偏向一方而损毁一方都不是正确、科学的态度。

来源：高工锂电2019-12-05

南科动力核心技术专家团队由国家十三五新能源汽车重大专项总体组专家王海江院士、国家“十三五”项目负责人李辉教授带领，成员来自ballard、afcc、nrc-ifci、mbfc等世界多家燃料电池权威机构与龙头企业，目前公司国内研发人员占比近

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

10月21日，由国投中科、青岛前湾集装箱码头、机科（山东）重工、江苏奥新四家参与研发、测试的3台氢能源集卡车正式投入实景测试运营。...根据中国机动车环境管理年报（2018），全国重型货车在汽车总保有量中占比仅3．1％，但一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物四项污染物排放量却均在20％以上，是当前空气污染“主力军”。

来源：起点锂电大数据2019-11-14

普瑞的bms通过对相关电池的匹配和标定工作，能够应用在不同类型的动力电池上。10月份，普瑞为华晨宝马提供bms配套，电芯由宁德时代提供。...3.66%；专用车有7909辆，占比9.53%。

来源：氢云链2019-11-13

该集卡车由青岛前湾集装箱码头、机科（山东）重工、江苏奥新、国投中科四家企业共同研发、测试。...实际上，国内氢能重卡的起步并不比国外晚，也不比国内客车产品晚。中国重汽氢燃料牵引车由中国重汽设计制造的氢燃料港口牵引车，于2017年7月底在济南首次向公众亮相。

来源：济宁新闻联播2019-11-11

一体，即在济宁高新区打造氢能源核心产业制造基地，包括研发生产氢能源电池和氢能源汽车。...中国氢能联盟常务副秘书长韩伟：“从氢能发展来讲，它在一段时期内，五到十年，还要靠煤制氢，这个是比较重要的来源，而且济宁有这个优势，我建议还是根据济宁的特色，首先把氢能源产业链的最初这一端做好，第二因为济宁这个比较有特点