来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

海马基金投资的氢能反应电堆采用金属双极板，功率覆盖30-120千瓦，升功率3千瓦以上，寿命可达12000小时。...据了解，这是海马新研发试制的氢燃料电池汽车，也是国内首台上路行驶的70mpa氢燃料电池mpv。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：北极星氢能网2020-01-09

重大项目有序推进，江苏重塑能源科技有限公司氢燃料电池系统生产基地、丰田氢燃料电池汽车研发和应用、江苏治臻金属双极板、擎动高性能膜电极科技等项目相继实施，为产业发展增添了新的动力。

来源：国家电投2019-12-31

no.5百千瓦氢燃料电池金属电堆按照国家电投集团氢能产业战略定位和产业布局要求，以创建氢能先进技术与产品供应商为目标，国家电投集团氢能科技发展有限公司在燃料电池领域成功研制出百千瓦氢燃料电池金属电堆。

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-27

查看详情2019年中国氢燃料电池电堆生产设备市场规模10亿2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元，其中膜电极生产设备占比29%，金属双极板设备市场规模占比24%。

来源：高工氢燃料电池2019-12-27

今年10月，由爱德曼配套的50台厦门金旅氢燃料电池车在浙江嘉善投入运营，这批车的燃料电池动力系统都采用公司自主研发的金属双极板电堆，额定功率达60kw，系统额定功率在53kw，是国内首次如此大批量投放的金属堆燃料电池公交车

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

另从双极板的角度来看，石墨板和金属板在热管理的散热性能方面差别不大，但是在冷启动方面，石墨板的加热速度较慢，金属板要明显优于石墨板。这意味着，不同类型的电堆对于热管理的需求也不一样。

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

骥翀氢能成立于2018年12月，主要业务涵盖车用燃料电池电堆定制化开发、电堆生产制造、电堆相关技术服务等，具备车用燃料电池电堆产品自主开发与更新迭代能力，尤其是在金属双极板电堆方面经验丰富，可向市场供应车用燃料电池电堆产品

来源：北极星氢能网2019-12-13

7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。...该办事处成立后，将在宁波重点推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施，及双极板生产制造公司和电堆总装产线公司的筹备及设立。

来源：高工氢电网2019-12-11

该批氢燃料电池客车搭载由爱德曼氢能装备有限公司提供的全功率燃料电池发动机，采用金属双极板电堆，额定功率达60kw，系统额定功率在53kw。据了解，截至10月底，嘉善地区有50台燃料电池公交车投入使用。

来源：中国能源报2019-12-04

例如，燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口，大功率电堆尚未实现国产化；在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制、储氢压力-材料-效率-成本平衡等基础研究方面仍然薄弱。

来源：高工氢燃料电池2019-11-29

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：溯游寻）近年来，随着氢燃料电池向更高功率的方向迈进，关键部件与核心材料的匹配也在进行同步升级，越来越多的电堆厂开始瞄向金属双极板

来源：能源发展与政策2019-11-28

在邢璐看来，目前，我国氢能产业链诸多环节和国际领先水平相比存在不同程度的差距，关键材料和核心技术尚未自主，例如，燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口，大功率电堆尚未实现国产化；在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

该批氢燃料电池客车搭载由爱德曼氢能装备有限公司提供的全功率燃料电池发动机，采用金属双极板电堆，额定功率达60kw，系统额定功率在53kw。

来源：高工氢燃料电池2019-11-21

中国燃料电池以石墨双极板路线起步，随着金属双极板发展的不断成熟，部分金属板燃料电池也开始进入商业应用阶段。未来究竟哪种技术路线会成为主流？

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-15

查看详情众泰联手法国液空公司加速布局燃料电池近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。

来源：太平洋汽车网2019-11-12

近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。...据介绍，今年8月，众泰汽车与法液空共同开发的氢燃料电池金属板电堆设计就已完成，根据目前验证测试结果，整堆性能有望达到或超越3.5kw/l。

来源：北极星氢能网2019-11-11

/cm）、双极板（金属双极板厚度≤ 1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤ 3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料 电池控制系统、升压 dc/dc

来源：中国产业信息网2019-11-01

氢燃料电池成本结构数据来源：公开资料整理燃料电堆成本结构数据来源：公开资料整理测算，到2020年燃料电池效率会达到65%，铂金属用量由0.16降低到0.125g/kw，双极板成本从7美元/kw降低到3美元

来源：北极星氢能网2019-10-31

最新双极板技术/质子交换膜技术/催化剂技术进展13. 空压机及氢循环泵技术14. 氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16.