来源：中国能源报2024-01-15

而在张文佺看来，对于纳入全国碳市场的行业以及重点排放单位而言，《条例》为企业提供了开展碳资产管理的依据和动力。...“近年来，我国光伏、新能源汽车等行业加速出海，但目前法国、韩国等国家都对光伏产品碳足迹提出更高要求，欧盟新电池法也对电池的碳足迹作出规定。

来源：重庆市经济和信息化委员会2024-01-15

强化重点产品、重点行业绿色低碳基础数据采集应用，在汽车等主导行业探索建立碳足迹背景数据库，打造供应链碳足迹试点应用场景。...支持绿色微电网建设，结合新型储能、储热等多种技术路线，推动热电联产、分布式能源及光伏储能一体化系统建设。

来源：河南省工业和信息化厅2024-01-15

其中，驻马店鹏辉电源隶属于上市公司广州鹏辉，主要生产圆柱电池，应用于消费数码、新能源汽车、电动工具等领域。洛阳中航锂电主要从事高倍率、长寿命、大容量锂离子动力电池制造，处于国内第一梯队。...其中焦作多氟多是全球氟材料行业领军企业，打破六氟磷酸锂技术垄断，实现国产替代。

来源：山东理工职业学院2024-01-12

与会嘉宾进行合影留念，共同参观了学校机电工程学院实训中心、汽车工程学院实训中心、工业技术博物馆、能源与材料工程学院实训中心、综合实训楼等场地，对学校发展成果给予高度评价。...中国电力教育协会副会长兼秘书长、全国电力行指委副主任委员白俊文，山东省能源局总工程师盖文仁，山东省能源局新能源和可再生能源处副处长张勇，山东大学能源与动力工程学院副院长韩奎华，晶科能源股份有限公司经理李玉杰

来源：重庆市经济信息委2024-01-12

围绕齿轮加工机床、大吨位成形机床、超精密增材设备等优势产品基础和汽车、材料、化医等典型应用场景需求，依托重点工业母机主机企业、研究院校和用户单位，突破一批工业母机主机和数控系统、功能部件等关键配套的重大技术

来源：中国政府网2024-01-12

大力推进传统产业工艺、技术、装备升级，实现绿色低碳转型，实施清洁生产水平提升工程。加快既有建筑和市政基础设施节能降碳改造，推动超低能耗、低碳建筑规模化发展。...到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，老旧内燃机车基本淘汰，港口集装箱铁水联运量保持较快增长；到2035年，铁路货运周转量占总周转量比例达到25%左右。

来源：重庆经信委2024-01-11

强化重点产品、重点行业绿色低碳基础数据采集应用，在汽车等主导行业探索建立碳足迹背景数据库，打造供应链碳足迹试点应用场景。...坚持稳中求进工作总基调，紧紧围绕制造业绿色低碳发展，强化科技创新引领，固化产业绿色数字深度融合路径，细化全面节能降碳循环发展举措，优化完善绿色制造支撑体系，深化区域绿色低碳协同机制，推动制造业发展质量变革、效率变革、动力变革

来源：中国能源报2024-01-10

双方目标一致、方向相同，客观上为大规模推广车网互动提供了强大动力。据悉，新型电力系统需要灵活性资源，而电动汽车正是灵活性资源的重要内容。...他认为，除了政策，车网互动还面临规模、模式、技术、标准等方面的难题。此次《实施意见》明确了车网互动各个关键环节的负责部门。

来源：河南省人民政府2024-01-08

依托科隆新能源、多氟多、中鑫新材料、河南新天力等龙头企业，实施动力锂电池再生利用示范工程，扩大新能源汽车动力电池资源综合利用产业规模。（四）建筑垃圾。1.目标任务。...以冶金渣、赤泥、尾矿为重点，突破有价组分全量利用等技术，提升综合回收率，提高产品附加值。

来源：北极星氢能网2024-01-08

、深蓝汽车科技有限公司、极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司。...详情如下：gb/t26991-2023《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》国家标准《燃料电池电动汽车动力性能试验方法》由tc114（全国汽车标准化技术委员会）归口，tc114sc27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会

来源：浙电e家2024-01-08

根据行业综合预测，2030年，浙江新能源汽车规模将达到1000万辆，以车载动力电池容量65千瓦时测算，如果40%的新能源汽车参与有序充电，最大可提供560万千瓦的调节能力；如果10%的新能源汽车参与充放电

来源：安徽省经济和信息化厅2024-01-05

等末端治理设施改造项目）；工业资源循环利用项目要求能有效提高资源利用水平或效率，推动资源节约，主要包括工业领域资源综合利用项目、再制造项目、秸秆工业原料化项目（不包括秸秆固化成型等能源化利用项目）和新能源汽车动力蓄电池回收利用项目

来源：东莞市发展和改革局2024-01-04

研究推动氢能源汽车应用和加氢站建设。推动运输船舶lng清洁动力和纯电动改造，推广应用新能源船舶。...加快新能源汽车推广应用，逐步推动出租车（含网约车）基本实现新能源化替代，加快轻型货车、垃圾清运车、洒水车等城市公共服务车辆电动化替代，有序推广营运类新能源中重型货车，鼓励私人购买及更新使用新能源汽车。

来源：中国能源报2024-01-02

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，“我国动力电池出口走势向好，产品质量高、成本低。...同时，国内锂电企业也可以通技术授权等方式和海外公司合作，尽可能削弱新规对我国整车电池的限制。”章弘认为。近年来，不少国内电池企业通过合资建厂、技术授权等方式进军海外市场。

来源：工业和信息化部2023-12-29

石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织等传统制造业增加值占全部制造业的比重近80%，是支撑国民经济发展和满足人民生活需要的重要基础。...我国传统制造业“大而不强”“全而不精”问题仍然突出，低端供给过剩和高端供给不足并存，创新能力不强、产业基础不牢，资源约束趋紧、要素成本上升，巩固提升竞争优势面临较大挑战，需加快推动质量变革、效率变革、动力变革

来源：工业和信息化部2023-12-29

石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织等传统制造业增加值占全部制造业的比重近80%，是支撑国民经济发展和满足人民生活需要的重要基础。...我国传统制造业“大而不强”“全而不精”问题仍然突出，低端供给过剩和高端供给不足并存，创新能力不强、产业基础不牢，资源约束趋紧、要素成本上升，巩固提升竞争优势面临较大挑战，需加快推动质量变革、效率变革、动力变革

来源：工信部2023-12-29

石化化工、钢铁、有色、建材、机械、汽车、轻工、纺织等传统制造业增加值占全部制造业的比重近80%，是支撑国民经济发展和满足人民生活需要的重要基础。...我国传统制造业“大而不强”“全而不精”问题仍然突出，低端供给过剩和高端供给不足并存，创新能力不强、产业基础不牢，资源约束趋紧、要素成本上升，巩固提升竞争优势面临较大挑战，需加快推动质量变革、效率变革、动力变革

来源：福建工信厅2023-12-29

，完整、准确、全面贯彻新发展理念和碳达峰碳中和战略部署，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展，促进资源循环利用，省工信厅、财政厅联合制定了《支持全省新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施

来源：北极星储能网2023-12-28

“做好电池，是做好电动汽车的基石，因为电池影响车的动力、空间和整车安全。”...雷军表示，小米与宁德时代合作，自研了c2b一体化电池技术，把电池包做到车身的一部分，能够提升整车强度，同时有效降低汽车的竖向高度，节省大量空间留给乘员舱。

来源：电池中国网2023-12-28

02技术、产品布局更契合不同市场需求动力、储能等市场需求驱动，同时为了摆脱锂资源束缚，基于近年来技术与工艺创新，钠电池原来能量密度低、循环寿命短等不足正逐渐被弥补。