来源：汽车之家2018-12-20

大众：最晚2030年前彻底停售传统燃油车作为汽车界的排头兵，大众的一系列措施力证“船大也要好调头”，即通过向电气化转型逐步淘汰燃油车平台。...欧洲篇：新排放法规--悬在车企头上的“利剑”众所周知，传统燃油车仍是各车企的利润大头，相比于消费者对禁售燃油车的不情不愿，各车企对燃油车的真实呼声恐怕是“爱你一万年”。

来源：北极星储能网2018-12-19

北极星储能网获悉，日前国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，新规严格控制燃油车新增产能，将不再批准新建独立的燃油车企业。取消新建动力电池项目能量密度300wh/kg要求。...汽车产能利用率低的省份和企业应加大资金投入和兼并重组力度，加快技术进步，淘汰落后产能，增强市场竞争力。

来源：上海有色网2018-11-23

据测算，传统燃油车的盈亏平衡点为200万辆，而电动车的盈亏平衡点仅为10万-20万辆。...补贴退坡：强者更强 自然淘汰 为了解决这一问题，从2017年开始，国家对于新能源车补贴政策一直在做调整，比如2017年补贴在2016年基础上整体退坡20%，而近期又传出2019年新能源汽车补贴将在2016

来源：北极星储能网2018-11-13

此外还将研究出台乘用车领域传统燃油车限行限购政策，详细如下：大连市人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见各区市县人民政府，各先导区管委会，市政府各有关部门，各有关单位：发展新能源汽车，是顺应全球汽车产业生态变革趋势

来源：北极星电力网2018-11-09

辽宁大连：2020年前市内四区公交淘汰燃油车 2025年前全市网约车全部采用新能源汽车近日，大连市人民政府办公厅印发《关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见》(以下简称《意见》)。...《意见》提出，2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

来源：北极星储能网2018-11-09

2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地...《意见》提出，2020年前，市内四区公交运营线路全部淘汰传统燃油汽车;其余各地到2020年本地公交线路新能源汽车占比不低于10%,且自2020年起，新购进车辆中新能源汽车比例不低于50%。

来源：网易汽车2018-11-07

与传统燃油车不同，在检查项目上动力电池检测存在一定的难度，这也是业界目前对年检制度的具体内容仍没有形成共识的主要原因。...由于新能源汽车还没有强制检验，很多检验指标和方法都参照传统燃油车标准，对于新能源汽车有些问题和隐患很难发现。而早在2015年，业内就曾有专家呼吁我国应建立新能源汽车强制年检制度和搭建检验平台。

来源：江南晚报2018-11-06

同时，结合实际情况，保留营运年限较短、车况较新的少量柴油车作为应急力量，其它燃油车全部淘汰。

来源：第一电动网2018-10-23

中国动力电池行业发展概述 多国公布燃油车禁售日期，动力电池行 业迎来机遇为实现《巴黎协定》目标，欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车，并为淘汰燃油车订下明确时间表，目前已有英国、法国、德国、荷兰

来源：棱镜2018-10-23

尽管淘汰燃油车已提上许多国家的议事日程，目前看来最具实力的替代者是电动汽车，但资本市场对电动车企业并不友善。

来源：《能源评论》2018-10-23

要在交通运输领域坚持“以电代油”，大力发展新能源汽车产业，利用双积分政策、传统燃油车限号、限牌政策等，进一步提升新能源汽车尤其是纯电动车的保有量，减少城市污染排放。...在未来，应坚持产业结构调整，重点发展以互联网、新能源技术、新材料技术、生物技术等为代表的新经济，推行绿色制造，提高工业生产工艺水平，提高建材、冶炼、化工等行业环保排放标准，深化供给侧改革，逐步淘汰落后产能

来源：长江环保2018-10-08

管理方式——未对工业炉窑淘汰标准、各省重型燃油车淘汰数量、各省淘汰燃煤锅炉台数和蒸吨数等做具体要求，只给出治理方向和整体要求，这可能和环保部“放管服”改革有关，给予地方政府和环保部门更多的自主裁量权。

来源：法治周末2018-09-06

之所以未能成功充电，主要是因为通过导航找到的充电桩，要么被损坏，要么标准不统一，要么是充电桩车位被燃油车所占，要么是充电桩不对外开放等。...淘汰赛已开始中国汽车工业协会最新数据显示，今年7月，新能源汽车销售8.4万辆，比上年同期增长47.7%;1月至7月，新能源汽车累计销售49.6万辆，比上年同期增长97.1%。

来源：工人日报2018-09-05

海马汽车也表示：到2019年，海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车，开启新能源化，特别是电动化。

来源：中国能源报2018-09-05

奇瑞旗下开瑞新能源汽车的销售人员王瑞锦告诉记者，由于续航里程等原因，新能源货车最有可能替代燃油车的市场不在长途运输，而在最后一公里的同城配送。新能源物流车市场也引来了国内外诸多车企涌入。...国家和行业都将淘汰老旧车辆，大力推广使用新能源车辆。中国交通运输协会副会长兼秘书长杨洪义在快运大会上表示。

来源：高工锂电2018-08-23

从长远规划来看，按照各国的燃油车退出机制，锂电池的需求量将会是目前市场存量的数十倍之多：按2025年电动化率达到30%估算，设备行业市场空间将达到7000亿元，年均需求1000亿元，而2017年行业产值仅...设备行业淘汰赛开局起点研究院(spir)认为，整体来看锂电设备厂商竞争格局分散，2017国内市场份额排名前列的6家锂电设备公司仅分掉41.5%的市场份额。

来源：经济观察报2018-08-08

除此之外，提高充电桩利用率，解决燃油车占位的问题也迫在眉睫。...在北京，车桩比远高于全国平均水平，但部分公共充电桩的利用率依然很低，主要是燃油车占位严重，有些桩自从安装后就一直被燃油车占位，几乎没有空出来过。另外，充电桩的审批流程也比较复杂。

来源：大河报2018-08-03

与5月传统燃油车零售增速仅0.5%相比，新能源汽车成为拉动车市增长的核心动力。上市公司披露的数据也从侧面佐证了抢装潮所带来的积极变化。...据了解，随着补贴退坡的常态化，大水漫灌式的政策优惠逐步消退，倒逼新能源汽车企业加大研发投入，提高技术水平，并逐步淘汰部分技术水平低、产品不达标的中小型车企。

来源：太原环保局2018-07-30

10月底前，太原市将大幅提高物料铁路运输比例，不具备铁路运输条件的企业，采用国四以上燃油车辆运输和燃气车辆运输，具备皮带运送条件的改用封闭皮带系统运输。...其中，清徐县所有酿醋厂现有燃煤锅炉，要完成清洁能源替代，淘汰所有两段式煤气发生炉。

来源：北极星电力网2018-07-24

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