来源：电池中国2022-10-27

据了解，航天锂电自主研发的标准电芯，采用对标特斯拉的车规级大圆柱电芯技术，相比传统锂电池具有高安全性、长寿命、快充、低阻抗、热稳定性好等创新优势。大圆柱电池越来越受到车企的青睐。

来源：环球零碳2022-10-25

通过这种设计，sabers已经证明他们的固态电池可以以每500 wh/kg的巨大容量为物体提供动力，几乎是目前最好的电动汽车电池能量密度的两倍——特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300wh/kg

来源：远川汽车评论2022-10-24

刘静瑜的铁腕手段为中创新航带来了爆发式增长，2019-2021年，中创新航乘用车客户数量从4家增长至19家，出货量排名从行业第九一跃来到第三，力压为特斯拉model 3/y、宏光miniev等爆款车型供货的...这还不是广汽切换主供的核心原因，真正让广汽下定决心的，是旗下主力车型埃安s上连续三起自燃事故，其中一款搭载的正是当时广汽大力宣传的宁德时代811三元锂电池。

来源：北极星储能网2022-10-20

据悉，特斯拉数月来一直在权衡该项目的具体落地位置，此前项目计划建于路易斯安那州的另一个地点。公司称计划将在科珀斯克里斯蒂附近建造一座氢氧化锂电池精炼厂，进行矿石原材料的加工与生产。...北极星储能网获悉，10月20日，据外媒报道，特斯拉首席执行官马斯克在回答有关最新4680电池技术开发进展的问题时确认，特斯拉正推进在德克萨斯州墨西哥湾沿岸建设锂精炼厂的计划，以获得对电动汽车电池供应链的更多控制权

来源：中国能源报2022-10-20

除非我们改善成本，否则，特斯拉可能不得不直接大规模进入锂矿开采和精炼领域。”特斯拉ceo马斯克表示。福特汽车现任首席执行官jimfarley也曾表示，垂直整合的举措非常重要。...澳大利亚锂矿商liontownresources在2月宣布，已与特斯拉签署了一项五年期协议向其供应锂辉石精矿，预计将于2024年开始。根据协议，特斯拉将逐年提升采购量。“锂的价格已经达到了疯狂的水平！

来源：高工储能2022-10-20

此外，2021年美韩澳等地三元储能电站失火事故频发，使得特斯拉、lg等巨头也切入磷酸铁锂电池，推动海外用户对磷酸铁锂的认同度与市场渗透率提升。短期内各产品路线仍将共存发展，相互补充。...不同场景储能市场对锂电池产品的关注点不同，但对于锂电池产品来说，实现在储能领域大规模的应用核心仍是降低成本。

来源：中工汽车网2022-10-18

长期一段时间，丰田作为传统燃油车时代的霸主，对电动汽车的兴趣就像对特斯拉的鄙视一样不屑一顾，但特斯拉超越丰田成为全球市值最高车企后，丰田的心态才有了明显变化，主动拥抱电动化成为了丰田不得不选的一张牌。

来源：中工汽车网2022-10-14

官方网站显示，nasa目前所研发成功的固态电池的能量密度达到了500wh/kg，几乎是现阶段最好的电动汽车电池能量密度的两倍—特斯拉公司的4680锂电池的能量密度约为300wh/kg。

来源：高工锂电2022-10-11

此外，包括特斯拉、大众、奇瑞、中创新航、国轩高科、中伟股份、华友循环、寒锐钴业等车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业都在积极布局动力电池回收。...7月，天赐材料公布的两则扩产公告均涉及回收，包括湖北宜昌10万吨锂电池回收项目及江苏10万吨铁锂电池回收项目。

来源：高工储能2022-10-10

比如特斯拉powerwall自供电模式和分时控制模式能满足更高使用要求。...渠道商/安装商终端区位优势突出户用储能与其他场景的锂电池储能系统本质上差别并不大。比如，户用储能系统由电芯、电池管理系统、能源管理系统、储能变流器、其它支撑系统（如热管理）构成。

来源：鑫椤锂电2022-10-09

lfp在安全性、成本性价比、可持续发展性（不依赖于稀缺金属）等方面的优势得到了包括以特斯拉为代表的全球车企及全球各大储能系统的高度认可，包括福特、大众、宝马、rivian等车企也纷纷选择站队lfp，磷酸铁锂在海外市场的加速渗透将成为必然趋势

来源：中工汽车网2022-10-09

受此影响，锂电企业“出海”成热潮。7月18日，有业内人士透露，宁德时代计划投资50亿美元（约337亿人民币），在墨西哥建立一座电池制造厂，以此为特斯拉和福特汽车供货。

来源：北极星储能网2022-10-08

9月20日，美国加州蒙特雷县moss landing电池储能项目中的特斯拉megapack储能系统引发火灾。据了解，该储能项目分别在2021年和2022年2月也发生了两期火灾事故。...安全是储能产业规模发展的基石，去年以来，国家多次出台政策强调储能安全，此次特斯拉储能电站起火事故也再次敲响了行业的安全警钟，推广更安全的格力钛电池，让更安心的技术为储能的未来保驾护航。

来源：高工储能2022-10-08

该储能设施由特斯拉与pg&e公司共同设计、建造和维护，并由后者运营。值得注意的是，这起事故并非特斯拉megapack首次起火，去年7月，澳大利亚也同样发生过megapack储能电池火灾事件。

来源：美克生能源2022-09-21

据悉，这不是特斯拉 megapack 第一次着火了，去年，一台特斯拉 megapack 在澳大利亚的另一个大型电池项目中起火。近年来，国内外已发多起储能安全事故，储能安全事故频发的原因到底是什么？

来源：北极星储能网2022-09-21

这也并非特斯拉储能系统首次出现问题，在去年7月，澳大利亚最大储能项目——维多利亚大型电池储能项目在设备调试期间发生火灾，据当时新闻显示一个集装箱内13吨锂电池完全着火。

来源：电池联盟cbcu2022-08-31

特斯拉ceo马斯克今年3月公开表示“我认为锰基电池有潜力”，国内企业宁德时代、比亚迪、国轩高科、当升科技、德方纳米等多家企业都在进行磷酸锰铁锂的研发工作。...新思界行业分析人士表示，锰酸锂电池作为锰酸锂主要产品，成本低且应用广泛。但与三元电池和磷酸铁锂电池相比，锰酸锂电池高温性能和循环性能较差，需要配合其他材料使用。

来源：电池中国2022-08-29

根据特斯拉的规划，未来其加藤路工厂的4680电池年生产能力将达到10gwh；得州超级工厂的产能预计年内将建成60gwh；特斯拉德国柏林工厂未来也将建成20gwh电池产能。

来源：电池联盟cbcu2022-08-26

（本文来源：微信公众号“电池联盟cbcu”id：zgcbcu）资料显示，4680圆柱电池最早由特斯拉提出，和传统锂电池相比，该电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，且成本降低14%。

来源：储能科学与技术2022-08-25

截至目前，2021年、2022年全球共发生18起储能项目事故(表1)，其中北京丰台大红门储能项目事故发生起火爆炸，澳大利亚维多利亚特斯拉大电池储能项目持续燃烧4天，美国亚利桑那chandler电池储能项目事故持续喷淋