来源：电池中国2022-03-01

值得注意的是，在此之前，福特 mustang mach-e还被美国消费文化权威杂志《consumer reports》评选为最受欢迎的电动车型之一。该车型2021年在美国销量约为2.7万辆。

来源：北极星碳管家网2022-02-21

一些欧洲汽车制造商已经推出了一系列电动车型，目标是到2030年电动车在其销售中占很大比例。现在，亚洲公司正盯着欧洲市场的电动车销售，因为新的法规预计将极大地限制传统燃料汽车的销售。

来源：中国能源报2022-02-16

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平建议采取五方面措施实现产业链低碳化：“一是采用尽量少装电池的混合动力或纯电动车型的技术路线；二是创新技术，尽量减少车辆的百公里耗电量，从而少装电池或减少车辆充电电量；...“在使用阶段，电动汽车比燃油汽车排放少2%-43%，在此基础上，如果电动汽车的电耗降低，新能源电力使用的比例提高，减排量还会进一步提高。

来源：中国能源报2022-02-16

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平建议采取五方面措施实现产业链低碳化：“一是采用尽量少装电池的混合动力或纯电动车型的技术路线；二是创新技术，尽量减少车辆的百公里耗电量，从而少装电池或减少车辆充电电量；...“在使用阶段，电动汽车比燃油汽车排放少2%-43%，在此基础上，如果电动汽车的电耗降低，新能源电力使用的比例提高，减排量还会进一步提高。

来源：北极星储能网整理2022-02-15

2022年1月13日下午，比亚迪旗下纯电动车型海豚出现起火事件。根据视频来看，比亚迪海豚的火势较大，火势腾腾，冒着黑烟，地上也有火苗。且疑似出现了响声。...作为比亚迪秦plus的插电混动车型， 秦plus dm-i 于2021年3月8日投放市场。新车搭载由骁云-插混专用1.5l发动机+ehs机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统。

来源：中国能源报2021-12-22

年前推出应用固态电池的原型车，并将于2030年前实现固态电池技术应用于量产车；现代和起亚近日联合宣布与factorialenergy签署协议，推动固态电池规范化生产；11月29日，日产汽车宣布到2028财年推出搭载全固态电池的电动车型

来源：电车汇2021-12-14

根据大众的计划，标准电芯将于2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众集团旗下80%的电动车型。...根据大众汽车的规划，大众标准电芯计划于2023年进入产品导入阶段，至2030年覆盖大众汽车集团旗下 80%的电动车型。今年4月份，大众在合肥开始建设大众安徽meb工厂。

来源：中国能源报2021-12-01

曹广平建议，充电不方便或用车较频繁的东北用户可选用混合动力车型，这比纯电动车型的续航及应对低温天气时更有保障。...“目前电动汽车的瓶颈仍是电池，没有哪一种电池能完全满足所有地区所有场景的使用需求。”曹广平坦言。混动车型续航更有保障目前，东北地区的充电基础设施建设不完善。

来源：中国能源报2021-11-24

此外，宝马计划到2023年为全球市场提供25款电动车型，到2030年单车二氧化碳排放量较2019年至少降低1/3；丰田也在今年10月宣布，将在2025年前停止生产传统纯燃油汽车，转而研发生产纯电动汽车、

来源：远景科技集团2021-11-09

摩奇采用70千瓦时的远景动力车规级电池，充放功率为42千瓦，2小时即可快速充满一辆续航里程约600km的新能源车，适配绝大多数主流电动车型，并具备智能驾驶与自动充电功能。...依托远景enos智能物联操作系统及该系统连接和管理的全球360gw新能源资产，摩奇所充的电力均为已被国际权威机构认证的可追溯的绿电，让电动汽车车主实现真正意义上的100%绿色出行。

来源：《能源评论》2021-11-02

2020年以来，全球汽车企业的减排动作非常迅速——一方面，越来越多的跨国汽车企业推出了电动车型；另一方面，和新能源汽车相关的锂电池产业也成为股票市场的热门赛道。

来源：高工锂电2021-10-28

目前，戴姆勒旗下的电动车型主要使用三元电池，在国际市场上主要由lg新能源、ski和三星sdi等韩系电池企业供应电池，在国内的电池供应商为宁德时代和孚能科技。...作为首个大规模使用lfp电池的国际车型，特斯拉率先宣布未来旗下所有标准续航版电动车将在全球范围内改用lfp电池。这将进一步拓宽lfp电池在国际动力电池市场的增长空间。

来源：高工锂电2021-10-19

当前，宁德时代已经为上汽通用旗下的电动车型别克和雪佛兰供应动力电池，进入了通用的供应链。未来与通用在华共同生产电池之后，双方的合作将进一步加深，进而提升宁德时代在国内以及国际电池市场份额的占比。...随着工厂投产，首款基于奥特能电动车平台打造的车型——凯迪拉克豪华智能纯电suv lyriq将于年内开启预售，并在明年正式上市。

来源：中国汽车报2021-10-18

为了实现这一目标，除了为所有细分市场打造纯电动车型，发布纯电车型架构平台外，奔驰还在筹备电池工厂事宜。根据奔驰的预估，到2030年，其电池产能需求将超过200 gwh。...奔驰则已经开始基于其纯电动专属平台eva2发售车型，首款车就是定位轿跑、售价超过10万欧元的eqs车型。第二款新车eqe则在不久前的慕尼黑车展上进行了首发亮相，将率先在德国投产，之后引入中国生产。

来源：电动邦2021-09-18

工厂占地面积33万平方米，初期生产计划是每年生产10gwh的ncma电池，现代汽车方面表示这能够满足其每年15万辆以上的纯电动车型生产需求，未来该工厂产能会增加至每年30gwh。...随着现代集团e-gmp平台车型阵容的不断扩张，其在动力电池上的需求也“水涨船高”。而lg化学选择与现代汽车合作在此建厂，很有可能是看上了印度尼西亚丰富的镍资源，未来能够将这些资源分配到全球工厂。

来源：NE时代2021-09-17

韦博凡透露，今年11月份，宝马将提出一款纯电动车型bmw i4 m50。...“在接下来 2 年里，宝马集团会发布全新的纯电动 7 系、x1 和 5 系。到 2023 年，公司几乎每一个细分市场将至少有一款纯电动车。”韦博凡表示。

来源：中工汽车网2021-09-07

到 2023 年，宝马集团将在约 90% 的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。...宝马在上个月还宣布，计划到 2023 年在全球提供约 12 款纯电动车型，计划推出纯电动bmw 5 系、bmw x1，以及纯电动bmw 7 系和mini countryman 后继车型。

来源：电池中国2021-08-31

美国今年上半年新车销售中，电动车型的比例也从去年的2.2%提至3.1%。一个明确的现象是，随着全球汽车电动化加速，中国动力电池企业正快速“走出去”。...因而，欧洲电动化急需来自中国本土的电池来满足缺口。

来源：中国汽车报2021-08-25

例如，通用汽车计划到2025年在电动化和自动驾驶领域投资350亿美元；福特计划到2025年投资300亿美元，并预计到2030年，其全球销量的40％将来自纯电动车型；stellantis集团也计划到2025

来源：红网时刻2021-08-23

除了搭载比亚迪旗下全系纯电动车型外，未来这款电池将陆续搭载在国内外主流品牌的新能源车型上。...但是与此同时，电动汽车自燃事件频发。“在500℃的高温下，磷酸铁锂材料结构非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”