现代汽车与LG能源在印尼成立首个锂电池工厂 初期产能10GWh

消息称，福特汽车(F.N)、LG能源解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将在土耳其安卡拉附近建造一个电动汽车电池工厂。该工厂计划于2026年开始生产。三方承诺每年的电池产能至少到25吉瓦时，并可能会扩大到45吉瓦时。福特将于2035年前在欧洲推出全电动厢式货车和乘用车，这是新一

据《科创板日报》援引韩联社消息，LG能源宣布，与电池制造和销售公司FEPS签订供货协议，将自2024年起为该公司供应19GWh的电池。据悉，FEPS接收LG能源的电池后将重新组装成包，销售给北美电动公用汽车和电动卡车公司。

北极星储能网获悉，2022年12月28日，四川雅化实业集团股份有限公司发布《关于与LGES签署氢氧化锂采购协议之补充协议的公告》，双方拟在原协议基础上延长合作时间至2025年并增加2024-2025年的购销数量。2021年9月，四川雅化实业集团股份有限公司（以下简称“雅化集团”或“公司”）下属全资子公司雅化锂

北极星储能网获悉，LG能源解决方案公司日前公布2022年第三季度经营数据。第三季度经营利润5219亿韩元，市场预期3718.1亿韩元；第三季度销售额7.65万亿韩元，市场预期6.1万亿韩元。日前，日本丰田与LG达成合作，LG新能源解决方案公司向其提供电动汽车电池。LG新能源解决方案公司正与丰田公司就其在美国

北极星储能网获悉，8月29日，LG能源解决方案和本田汽车宣布达成协议，将在美国成立合资公司以生产锂电池，投资总额为44亿美元，为北美市场的本田和讴歌电动车型供应电池。根据协议，该合资工厂目标年产量约为40GWh。新工厂选址尚未最终确定，不过根据计划，两家公司目标在2023年初开始建设，2025年底开

据外媒报道，LG电子公司日前与总部位于德克萨斯州的FractalEMS公司签署协议，将采用FractalEMS公司开发的能源管理系统(EMS)，用于管理LG电子公司在美国市场部署的商业和工业(CI)储能系统。LG电子公司是韩国LG集团控股子公司，该公司还向FractalEMS公司投资一笔数目不详的资金，该公司表示这是一项战略

持续的供应链挑战和俄乌战争已经影响到了LG能源解决方案的季度营收。前不久，LG集团电池业务的下属部门公布了自今年第一季度的营收结果，指出2022年第一季度的收入“略有下降”，比上一季度下降2.2%。原材料成本上升、全球半导体短缺、东欧冲突和COVID-19封锁造成的供应链中断是主要的原因，但这家韩国

得益于电动汽车圆柱形电池和IT设备所需电池需求强劲，2021年第四季度，LG新能源实现营收4.44万亿韩元，营业利润为760亿韩元。本文来源：微信公众号电池联盟ID：zgcbcu作者：子蕊2月8日，全球第二大动力电池制造商LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。值得注意的是，该公司去年第四季度的营业利

北极星储能网获悉，2月9日，美国工程院发布2021年度国家工程院增补院士名单，此次共有111名院士及22名外籍院士入选。其中储能领域包括特斯拉创始人埃隆·马斯克、LG能源解决方案密歇根公司总裁GrayDenise等，此外GE通用电气智能电网业务负责人McDonaldJohn在智能电网方面成就入选；从事碳氢、碳捕获相

该专业将由新材料工程、建筑社会环境工程、化工生命工程、产业经营工程、新材料工程、计算机等专业的教授共同参与，设有博士课程（5人）和硕士、博士连读课程（10人）。

1月18日，赣锋锂业发布公告显示，公司与现代汽车签署《长期供货协议》，由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品，各年度供应数量按照协议约定执行，实际采购数量及销售金额以最终采购订单为准。合同生效时间及履行期限为2024年1月1日–2027年12月31日。

1月10日盛新锂能公告，近日公司及全资子公司盛威国际与HyundaiMotorCompany（简称“现代汽车”）签订了氢氧化锂供货合同，公司及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。

现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车（EV）生产厂的奠基仪式，该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。现代计划投入2万亿韩元（约15.1亿美元）建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示，该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台

韩国三星SDI周一表示，将从2026年开始向现代汽车供应电动汽车(EV)电池，为期七年，这是两家公司首次签订电池供应协议。三星SDI表示，该公司将在2026年至2032年的七年内为现代汽车面向欧洲市场的电动汽车供应棱柱形电池。

外媒9月1日报道，现代汽车集团和LG新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉，现代汽车集团和LG新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。此次追加投资后，佐治亚州电池生产设施总投资将达到75.9亿美元。未来8年，该项目将创造8500个新的就业岗位。现代汽车全球首

现代推出期待已久的新一代NEXO氢能燃料电池汽车。NEXO是现仅有的两款批量生产的氢能燃料电池汽车之一，另一款则是丰田公司推出的Mirai。2022年丰田推出的二代Mirai因其动力、续航里程、时尚的设计赢得了不少喝彩。NEXO仍是2018年的推出第一代车型，但装饰更少。现代公司表示，购买NEXO的消费者中有97%

6月1日，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”正式竣工，HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，规划年产6,500套氢燃料电池系统，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新

韩国现代汽车集团与LG新能源周五宣布，双方将合作投资5.7万亿韩元（约合43亿美元），在美国建设一座电动汽车电池工厂，两公司将各占一半投资。新工厂将位于美国乔治亚州的布莱恩县，年产能预计将达到30吉瓦时（gwh），足以为30万辆电动汽车提供电池。该厂的建设预计将于2023年下半年开始，最早将于2025

北极星储能网获悉，4月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，为应对美国《通胀削减法案》，美国政界就现代汽车和中国宁德时代之间的蜜月期，公开向现代汽车施压。为了强化以美国为中心的电池供应链，现代汽车今后的动向备受关注。考虑到美国国内的负面舆论，现代汽车的处境非常尴尬。据美国众议院透

北极星储能网获悉，据韩国《东亚日报》消息，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与LG新能源和韩国SKInnovation旗下电池公司SKOn在美国建立电动汽车电池合资企业。报道称，现代汽车将与SKOn合建一座年产能20至25吉瓦时的电池厂，计划同LG新能源共同建厂的年产能则为35至40吉瓦时。另有

北极星储能网获悉，据外媒报道一位韩国现代汽车官员3月24日表示，为了在日本汽车制造商主导的当地市场获得份额，现代已在泰国设立分公司，分公司将于4月1日开始运营。这位官员还表示，现代可能会考虑根据市场需求建立当地生产设施。