现代汽车与LG能源在印尼成立首个锂电池工厂 初期产能10GWh

近日，总部位于印度古吉拉特邦的光伏EPC及可再生能源解决方案供应商ProzealGreenEnergy，正筹备上市事宜。该公司已向印度证券交易委员会（SEBI）递交招股说明书，拟通过首次公开募股（IPO）募集70亿印度卢比（约合8400万美元）资金。本次IPO包括35亿印度卢比（4200万美元）的新股发行，以及同等规模的

4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗

当春回大地、气温蹿升，深处“严寒”的光伏行业也正直面着久违的躁动，抢货、抢工期、抢并网#x2026;#x2026;然而这在更多业内人士看来似乎更像“最后的狂欢”，因为政策在催生抢装潮的同时，也在彻底颠覆以往的投资生态，回旋上游，2025年的光伏制造产业链或许等来的不是期待中的穿越周期而是最为惨烈的

北极星风力发电网获悉，4月2日，宝鹰股份发布公告，公司控股子公司旦华复能（珠海）新能源科技有限公司的全资子公司莒南沂唐新能源有限公司、莒南唐能光电科技有限公司分别收到临沂市行政审批服务局签发的风电项目核准批复文件。根据公告，具体项目包括莒南沂唐135MW分散式风电项目、莒南唐能85MW分散

北极星储能网获悉，4月3日，深圳市宝鹰建设控股集团股份有限公司子公司收到风电项目行政审批服务局核准批复，其中共包括储能规模192.5MWh，具体项目如下：（一）莒南沂唐135MW分散式风电项目1、项目单位：莒南沂唐新能源有限公司。2、主要建设内容和规模：项目总装机容量为135MW，安装12台6.25MW风电机

近日，由晶澳科技与韩国CJOlivenetworksVina联合打造的LG电子越南海防工厂17MW光伏项目正式进入施工阶段。作为越南规模最大的工商业光伏项目之一，该项目不仅是晶澳科技深耕东南亚市场的重要里程碑，更是中韩企业在新能源领域协同创新的典范。晶澳科技高效组件与CJOlivenetworksVina的专业EPC服务强强

继前段时间波兰推出总预算超过40亿兹罗提（约10亿美元）储能投资支持计划后，波兰国有发电集团PGE再放大招，宣布投入约180亿兹罗提（约47亿美元）加码储能赛道。这一战略性投资将显著提升波兰能源系统的稳定性。根据规划，到2035年，PGE将通过新建储能设施实现10GWh的容量扩张，届时集团总储能容量将达

3月28日，湖北龙感湖生物质发电厂生物质锅炉超低排放项目改造工程招标公告发布。本改造位于厂区内部，项目总用地面积19.2平方米（仅脱硫设施里脱硫塔和石灰仓及水箱等新增占地，其他设施均在已有设施平台上改造），无新增建筑物。对现有85t/h生物质锅炉尾气进行提标改造，主要包括新增高温预除尘、高温

2月份，动力电池装车量排名大变脸，多家市占率环比下降，有企业失速，亦有企业超车，新一轮洗牌期开启。近年来，“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，2022年全行业的动力电池库存达到历史

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

北极星储能网获悉，3月26日，LG新能源宣布与台达电达成战略合作伙伴关系，拓展美国住宅储能系统市场。根据声明，LG新能源将在今年至2030年期间供应总计4GWh的住宅储能系统电池，足以为超40万户家庭每日供电。LG新能源将在美国生产这些电池。声明称，两家公司还将探索未来在户用储能、电网侧储能和工商

3月30日，《人民日报》对全国劳动模范和先进工作者拟表彰对象进行公示。党中央、国务院决定，开展全国劳动模范和先进工作者评选表彰，表彰近年来在我国经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设等方面作出重大贡献，取得突出成绩的工人、农民、科教人员、管理人员、机关工作人

北极星氢能网获悉，3月11日据外媒报道，现代汽车（HyundaiMotor）宣布，将在韩国蔚山工厂新建一座氢燃料电池工厂，并计划在2028年实现大规模生产。这将成为现代汽车的第三座燃料电池制造基地。据悉，该蔚山燃料电池工厂预计年产能可满足6500辆氢动力汽车的燃料电池系统需求。目前，现代汽车的燃料电池

北极星储能网获悉，3月5日，韩国研究机构SNEResearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据，2025年1月全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车总量约64.3GWh，同比增长25.7%。中国企业在全球动力电池市场中表现依旧强劲，共有六家企业进入前十名，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、

据韩媒TheElec报道，现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整，在原计划生产的软包电池基础上，新增了方形电池的生产能力。报道称，现代汽车安城工厂现有的四条生产线中，两条用于生产方形电池，另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh，每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1

近期，AI技术DeepSeek迅速进入大众视野，DeepSeek以其强大的智能体系及暖人的回答受到关注，那DeepSeek对于氢能10强的答案是什么呢？全球氢能10强1.PlugPower(PLUG)国家：美国领域：燃料电池系统简介：PlugPower是全球领先的氢燃料电池系统供应商，主要产品用于叉车、卡车和固定电源等领域。公司与亚马

北极星储能网获悉，近日，比亚迪首席技术官孙华军透露，公司已成功下线60Ah全固态电池，并计划于2027年左右启动批量示范装车应用。而大规模上车则有望在2030年后实现。除比亚迪外，多家车企也已布局固态电池。东风汽车：在2024年北京车展上亮相其新一代高比能固态电池，自主研发的固态电池已开展150万

近期，长安汽车在“金钟罩电池”品牌下发布了其首款全固态电池，并公布了量产时间表。据介绍，长安金钟罩全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并支持10分钟充电至80%的超快充。该电池还可通过AI远程诊断，实现安全性提升70%。按照长安汽车规划，公司将在2025年底前推出

北极星储能网获悉，据electrek2月10日报道，现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池，具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性，但由于制造难度和稳定性问题，尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始

近日，现代汽车与韩国环境部、WonderMobility、晓星氢能（HyesungHydrogen）、三星物产（爱宝乐园）签署了扩大引入氢燃料电池通勤巴士的业务合作协议。此次合作协议的核心，是由韩国最大通勤巴士运营商WonderMobility，将其运营的车辆转换为氢燃料电池公交车。具体来说，WonderMobility计划到2030年总

作为下一代电池技术，固态电池的产业化持续挑动着行业神经。行业预计，目前国内半固态电池技术先行，2025年具备固态电池技术内容的出货量（包括车载与非车载领域）有望突破10GWh；全固态电池当前处于核心技术突破和验证阶段，有望在未来2-3年完成小批量上车。2025年开年以来，国内外固态电池的产业化进

北极星储能网获悉，1月25日，湖南科力远新能源股份有限公司发布关于补选董事及调整高管的公告。因工作调整原因，邹林先生申请辞去公司第八届董事会副董事长、董事、董事会审计员会委员职务。公司董事会提名李卓先生（简历附后）为第八届董事会非独立董事候选人，经公司董事会提名委员会核查通过，董事