来源：锂电派2019-02-12

羟甲基纤维素钠（cmc）是一种钠盐。cmc是一种离子型线性高分...粘结剂不仅关乎锂电池的制造工艺，而且对锂电池的电化学性能有着重要的影响，从电池性能角度来讲需要粘结剂具有这样的特点：1.能够很好的保持活物质的状态。

来源：北极星储能网2019-02-01

2月1日，国家发展改革委商务部发布了关于《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见的公告，涉及储能、氢能、锂电池等多个领域。...部分目录如下：51.氢燃料生产、储存、运输、液化60.有机高分子材料生产：飞机蒙皮涂料、稀土硫化铈红色染料、无铅化电子封装材料、彩色等离子体显示屏专用系列光刻浆料、小直径大比表面积超细纤维、高精度燃油滤纸

来源：远东控股集团有限公司2019-01-31

据悉，远东智慧能源是国内首家实现碳纤维复合材料芯导线设计、制造和推广的企业，也是国内外率先根据特高压输电环境不同开发碳纤维复合芯节能系列导线的企业。...目前，远东智慧能源已发展成为以线缆及电力产品智能制造、三元锂电池智能制造为核心，以行业解决方案为导向的电力行业智能制造龙头。

来源：张家口政府网2019-01-28

中粮家佳康张北有限公司中粮集团百万头生猪养殖14张呼铁路15张大铁路16京张铁路张家口段17崇礼铁路18二秦高速19京蔚支线20张家口市崇礼区奥运基础设施综合建设续建项目（50项）1张家口龙驰科技有限公司锂电池生产线

来源：嘉峪检测网2019-01-21

相同的充放电条件下，电解液与嵌锂人造石墨反应的放热速率远大于与嵌锂的中间相碳微球、碳纤维、焦碳等的反应放热速率。...本文将介绍锂电池安全与检测相关问题。一、锂离子电池的组成及工作原理锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜以及外部连接、包装部件构成。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

未来，电池、电控、电机相关核心技术、铝合金、碳纤维等新材料的使用，以及车身结构的优化等等，只要能够提升实际续航里程，并获得市场的认可，都将成为企业的优势。...目前，曾经主推磷酸铁锂电池的比亚迪断臂求生，加大了三元锂电池的相关投入，谋求转型，但其他中下游动力电池企业则没有这般顺利，一些龙头企业最终也难逃倒闭命运。

来源：清研车联2019-01-02

为了改善正负极的导电性，通常还需要在其中添加少量的导电剂，目前最常见的导电剂为炭黑类材料，碳纤维类材料，以及近几年兴起的碳纳米管和石墨烯类材料。...能量密度、成本、安全性、热稳定性、循环寿命是动力锂电池的5个关键指标，三元材料，锰酸钾与磷酸铁锂任何一个在这5个方面都不具有绝对优势，导致动力锂电池极材料路线的差异。

来源：高工锂电2018-12-27

水系粘结剂主要有sbr(丁苯乳液)、cmc(羟甲基纤维素)、ptfe(聚四氟乙烯乳液)、paa(聚丙烯酸酯)等。...其1992年开始锂电池用材料研究，并在1995年开始销售水系负极用粘合剂，是全球最早做水系负极用粘结剂研发、生产及销售的日本公司。

来源：电动星球news2018-12-27

在 mit 的帮助下，兰博基尼以纳米碳纤维技术将电池镶嵌在车身外壳与内部的夹层中，而不是像大多数电动汽车那样放置在底盘。...超级电容的放电电流可以达到锂电池组的数十倍，平均功率密度达到了 3-10w/g，而传统锂电池的功率密度只有 0.3-1.5w/g。

来源：新能源Leader2018-12-27

（详见链接：《锂电池内部监控：没有什么是一根光纤解决不了的，如果有那就来两根！》）二、透视技术。...我们可以在锂离子电池内部置入热电偶【1】，实时跟踪热失控中锂离子电池内部温度变化，我们也可以通过在锂离子电池内部置入fbg纤维检测器的方式对锂离子电池在热失控中的温度和压力变化进行跟踪分析【2】，这也是目前应用比较广泛的方式

来源：石墨邦2018-12-21

杜坤等研究对比了炭黑、碳纳米管以及石墨 烯导电剂在磷酸铁锂电池中的性能。...碳纳米管具有特殊的一维纤维状结构，结晶度高，有着较高的导电性、导热性和机械强度，一直以来受到各国研究者的关注。

来源：北极星储能网2018-12-20

公司拟借此与九九久展开全方面合作，借助其在锂电池相关领域的技术优势、市场资源、客户关系等优势，能够快速切入储能领域，从而快速抢占 “光伏+储能”的前沿阵地，进一步完善公司在新能源领域的业务版图，贯彻公司打造新能源产业集团的战略规划

来源：中国科技网·科技日报2018-12-14

在锂电池+氢燃料电池增程技术、四轮轮毂驱动等方面的技术全球领先。...山西能投作为中国企业500强、中国服务业企业100强、国家5a级综合型物流企业，近年来，积极对标国家八大战略性新兴产业以及山西省制造业十二大领域发展图谱，全力推动新兴产业发展，先后培育发展了全球最大玄武岩纤维新材料产业集群

来源：北极星储能网2018-12-13

中材科技主营风电叶片、玻璃纤维业务，同时也积极拓展新能源业务，将锂电池材料业务视为未来发展的核心支柱。2017年，公司投资9.9亿元在山东滕州建设“2.4亿平米锂电池隔膜生产线项目”。

来源：材料牛2018-12-10

市场上现在使用最多的是无机陶瓷涂覆隔膜，但是由于陶瓷纳米颗粒易发生团聚而很难均匀的涂覆在基膜上，还会造成严重的孔洞堵塞，导致离子转移电阻变大，影响锂电池的循环性能。...xingxing liang等将paa溶液静电纺丝制备paa纳米纤维膜，然后将paa纳米纤维膜热亚胺化制备得

来源：电池中国网2018-12-07

电池包壳体的选材电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。然后对表面进行喷涂处理。...碳纤维增强复合材料是解决汽车轻量化发展的有效途径之一，目前，碳纤维复合材料已成为传统金属材质电池箱体的理想替代品。与金属材料相比碳纤维密度约为1.7g/cm3。

来源：驾仕派2018-11-23

同时大家也惊奇的发现，锂电池电动汽车或许纯属是个笑话。国内之前火热的电动汽车市场，明明就是某些厂家欺骗国家补贴的工具。...氢燃料电池车真会比锂电池电动汽车环保么?更经济实用么?更加适合推广么?在欧美发达国家他们的燃料电池汽车工业以及体系到底发展到什么程度?

来源：电池材料2018-11-14

研究者们在传统聚烯烃隔膜的基础上发展了各种四种新型锂电池隔膜材料。...其基体是一种线性链状结构聚合物，在 650℃以下不分解，具有超高强度和模量，是理想的耐热和耐冲击纤维材料。由于pbo纤维表面极为光滑，物理化学惰性极强，因此纤维形貌较难改变。

来源：安青网2018-11-13

延伸阅读： 启迪桑德1.2亿投资锂电池回收项目...近年来，先后成功引进落地东锦资源再生科技年产10万吨高品质原液着色纤维、浙江金富春年产12万吨再生塑料及7万吨仿羽绒化纤、博世科晶宫环保设备制造等投资规模大、科技含量高的项目。

来源：中国聚合物网2018-11-09

此前，有实验室借助过凯夫拉纤维来限制晶枝的生长、或者使用全新类型的电解质(携带电荷的化学溶液)。早在去年的时候，莱斯大学的同一研究团队，就已经开发出了一种用沥青制成的锂金属电池。...锂电池的技术发展，已经多年没有取得突破性的进展。究其原因，是难以在提升容量密度的同时，保证材料安全、稳定、快速地重复充放电。导致衰减的罪魁祸首，就是微观结构上的锂晶枝。