来源：新浪科技2021-04-13

英国政府的零排放飞行理事会承诺，“将专注于实现可持续的航空燃料，以及加速零排放飞机的设计、制造与商业运营”。...这三架都属于氢混合动力飞机，既采用以液氢为燃料的燃气涡轮引擎，又通过氢燃料电池产生电能。

来源：欧洲海上氢能2021-03-29

该项目计划用绿色氢和附近一家水泥厂收集的二氧化碳来生产碳中性合成航空燃料，而绿色氢将由附近海上风电场产生的多余电力来生产。...碳中性合成燃料不仅有助于减少二氧化碳排放，而且这种燃料的利用不需要对现有基础设施或能源设备进行重大改变。

来源：势银能链2021-03-05

此外，两家公司将进一步在全球范围内建立合作关系，预计到2025年，绿色氢燃料将具有与航空燃料相比的成本竞争力。值得一提的是，plug power公司最近宣布，计划在美国建立5个区域性的绿氢设施。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” id：catarc_hydrogen）三款氢概念飞机代表了实现空客公司零排放飞行的不同方法，并均使用氢作为主要动力来源——空客认为这是一种非常有希望成为清洁航空燃料的选择...空客坚信，氢的使用——无论是在合成燃料中，还是作为商用飞机的主要动力来源——都有可能显著减少航空对气候的影响。”

来源：CSPFocus光热发电资讯2020-08-12

为什么苏黎世机场同意从csp公司购买航空燃料？投资者为什么要购买已运行的csp电站？...进一步的发展可能会将光热技术定位为绿色氢和合成燃料的低成本生产商。什么是光热？简单来说，光热系统通过聚光装置来收集太阳能。

来源：中国航空报2020-08-12

然而，氢能只是未来混合燃料所需的一种能源。短期内，可持续航空燃料（saf）是最有希望的动力源，但需要降低成本。...氢可以由太阳能或风能产生，其能量可以通过燃料电池驱动燃气涡轮发动机或混合电动飞机，这将大大减少航空业对气候变化的影响。

来源：中国航空报2020-08-12

同时，德国政府也在考虑在航空燃料中强制实行动力与液体的比例（该过程将利用阳光作为动力源，将二氧化碳和水转化为喷气燃料），不过该计划尚未确定。...2020年5月，在欧盟“洁净天空”2和“燃料电池与氢气”计划支持下，著名咨询公司麦肯锡公司发布了《2050年前氢动力航空的技术、经济和气候影响：一项基于事实的研究》（简称《氢动力航空》）报告，预测了氢气燃烧和燃料电池动力推进的技术发展

来源：拉瓦锡17872020-08-11

·展望未来，日益严格的环境法规可能迫使业界到2050年完全放弃传统的航空燃料，即使是氢基燃料。鉴于其独特的性能，氢气可以在替代飞机非推进和推进系统应用的创新和新兴基础设施过渡方面发挥关键作用。

来源：氢云链2020-06-11

行业协会norsk e-fuel正在计划在挪威建立欧洲首家氢基可再生航空燃料商业工厂。...（来源：微信公众号“氢云链” ）新项目包括sunfire，climeworks，paul wurth和valinor等企业，它将使用挪威广泛的可再生电力资源转化为航空领域的可再生燃料。

来源：欧洲海上风电2020-06-01

它将使用绿色氢气来制造可再生甲醇，作为航空燃料的替代品。英国的德拉克斯（drax）生物质发电厂与equinor和national grid一起，正在计划增加碳捕获与封存以及制氢技术。

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-04-24

2019年，全球共消耗了3亿吨由化石燃料为原料制造的航空燃料。但在全球面临碳排放压力的大能源背景下，如何生产出低碳甚至无碳的航空燃料已被人类列上日程。...那么，多大面积的沙漠可以满足全球航空燃料的使用需求呢？

来源：欧洲海上风电2020-03-02

它将使用绿色氢气来制造可再生甲醇，作为航空燃料的替代品。英国的德拉克斯（drax）生物质发电厂与equinor和national grid一起，正在计划增加碳捕获与封存以及制氢技术。

来源：欧洲海上风电2020-03-02

它将使用绿色氢气来制造可再生甲醇，作为航空燃料的替代品。英国的德拉克斯（drax）生物质发电厂与equinor和national grid一起，正在计划增加碳捕获与封存以及制氢技术。

来源：中国能源报2019-12-04

扩大低碳航油商机值得关注的是，加州去年还将碳信用额度购买机制扩大到了航空领域，为绿色低碳航空燃料的推广带来了庞大商机，一些利用食用油或动物脂肪废料加工成航空燃料的生产商在加州得到了前所未有的发展。

来源：中国能源报2019-08-28

，用家庭和商业垃圾生产航空燃料，从2024年起，飞机可使用家庭垃圾制造的航空燃料。...英国航空公司董事长兼首席执行官亚历克斯·克鲁兹说(alexcruz)说：“可持续航空燃料可以改变航空业的游戏规则，将在未来几年为飞机提供动力。这使英国在成为可持续航空燃料的全球领导者上又迈进了一步。”

来源：新华网2019-06-10

该校研究人员与同行开发出一种可以将日常塑料垃圾转化为航空燃料的方法，从而实现塑料垃圾的资源化利用，未来有望变废为宝。...近日，美国华盛顿州立大学宣布，该校研究人员与同行开发出一种可以将日常塑料垃圾转化为航空燃料的方法，未来有望变废为宝。

来源：清洁技术2019-05-15

预计美国的航空旅行预计在未来20年内将增加90％，从而导致更大的排放量。为了解决这些问题，本研究提出了从航空燃料转向更可持续的航空能源的基本转变，以及为商用飞机系统引入新的电动推进系统。

来源：中国能源报2018-11-07

偏远社区的柴油发电和航空燃料利用将获得碳税的完全豁免。“研究表明，这是一种能够提振经济的方法，由于退税超过了能源成本的增长，70%加拿大人的可支配收入因此增加。”特鲁多表示。...《卫报》表示，碳税政策实施后，加拿大的能源价格将上涨，但退税将远远抵消上涨的燃料成本。

来源：国家能源报道2018-10-12

冬季供暖、航空燃料和可再生能源的间歇性引发的消纳问题等难题不会推迟化石燃料需求的达峰时间，这些难题在需求开始下降的收尾阶段将得到解决。...化石燃料出口国将受到冲击。包括俄罗斯在内，全球有12个国家的化石燃料收入占本国gdp的10%或以上。金斯米尔·邦德指出：“化石燃料需求已经连续增长了200年，但即将进入结构性衰退期。

来源：中国石油新闻中心2018-07-02

2015年，道达尔决定将法国的lam＆egrave；de炼厂改造成生物燃料厂，并于2018年投运，届时每年可生产50万吨生物柴油、2.5万吨生物石脑油和6万吨航空燃料等。...其中，道达尔更是亮点频现，其制定低碳发展路线图，把企业社会责任、环境问题和公司战略紧密结合，从组织结构、发展战略、研发支持上推动低碳业务，近年来已在太阳能、储能及生物燃料方面取得了一些成效。