来源：经济参考报2020-03-05

特斯拉股价上涨幅度高达约120%，表现十分亮眼，其市值最高时已经超过德国大众汽车公司，攀上全球汽车公司市值第二的宝座，仅次于日本丰田公司1900亿美元的市值，比通用（市值495亿美元）、福特（市值312亿美元）以及菲亚特克莱斯勒

来源：电池联盟2020-03-02

在全球范围内，lg化学主要的客户有，特斯拉、奥迪、大众、雷诺、通用、现代、福特、克莱斯勒、沃尔沃等。

来源：电池中国网2020-02-27

在全球范围内，lg化学是大众、奥迪、雷诺、通用、现代起亚、克莱斯勒、福特、沃尔沃以及特斯拉等客户电池的主要供应商。

来源：电动大咖2020-02-26

截至美东时间2月21日，特斯拉股价已经涨到901美元/股，同时它的市值已经超越了传统车企通用汽车、大众汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车公司的市值之和。

来源：风能产业2020-02-25

英国的布莱斯（blyth）试验风场有2台风电机组（2mw/台）退役。二、2019年累计装机截至2019年底，欧洲海上风电累计并网5,047台风电机组，总容量22,072mw。

来源：充电桩2020-02-24

导读：一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50％。...另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，fca（菲亚特克莱斯勒）和psa（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。

来源：电气技术2020-02-20

此前，美国莱斯大学研究人员利用廉价塑料透镜将太阳光聚焦到“热点”，将太阳能海水淡化系统的效率提高了50％左右。

来源：车壹条2020-02-19

1月18日，美国普莱斯顿一辆model s碰撞后起火，司机死亡。

来源：高工锂电2020-02-14

目前，三星sdi主要合作客户包括宝马、沃尔沃、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：泽平宏观2020-02-13

一边是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万、同比增长50%。...另一面，通用、福特等传统车企陆续裁员，fca（菲亚特克莱斯勒）和psa（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与新势力的高歌猛进形成鲜明对比。

来源：高工锂电2020-02-13

当前，lg化学已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。目前正在加足马力联手国际车企、扩充动力电池产能、囤积上游原材料，为接下来的5年计划实现做准备。

来源：中国科学报2020-02-07

近日，美国莱斯大学研究人员在《自然》上报道，他们可以将从食物残渣到汽车旧轮胎的任何含碳固体转化成储能材料石墨烯。如今，从高强度塑料到柔性电子产品，由石墨烯制成的材料使用范围十分广泛。...2014年，莱斯大学化学家james tour和同事发现，可以用激光击破一种叫做炭黑的无定形碳，从而制造出一种只有几层厚的纯石墨烯。短暂的脉冲将碳加热到3000开尔文以上，使碳原子间的键断裂。

来源：泽平宏观2020-02-07

与此同时，通用、福特等传统车企陆续裁员，fca（菲亚特克莱斯勒）和psa（标致雪铁龙）合并成为全球第四大车企，传统车企抱团取暖与特斯拉的高歌猛进形成鲜明对比。

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。

来源：上海交通大学化学化工学院2020-02-04

本文来源：微信公众号 上海交通大学化学化工学院 id：i-scce近日，上海交通大学李林森特别研究员和马紫峰教授等人与美国莱斯大学（rice university）的tang ming（唐铭）教授合作，

来源：汽车之家2020-01-17

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车集团（fca）正计划与中国台湾高新科技企业富士康集团成立合资企业，合作研发、生产电动汽车，并将率先投入中国市场。

来源：能见Eknower2020-01-17

在20世纪80-90年代，日本和美国的汽车厂家曾生产了一系列电动车，包括福特ecostar、ganger ev、克莱斯勒tevan和丰田rav4 ev、本田evplus等等，名气最大的当属通用汽车公司投产的

来源：中国储能网2020-01-17

全球知名厂商劳斯莱斯公司日前宣布，计划收购德国储能厂商qinous gmbh公司73.1％股份。...现在，凭借劳斯莱斯公司的经验和全球影响力，我们可以更快、更全面地满足需求。”

来源：高工锂电2020-01-10

当前，三星sdi核心客户包括宝马、大众、沃尔沃、奥迪等，同时还在与克莱斯勒、福特及印度马恒达等主机厂磋商有关电动汽车电池组供应计划，并积极促进签订供应合同。

来源：电池中国网2020-01-06

预计该项目将在2023年全面达产，年产动力电池32gwh，其动力电池产品主要供应现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等汽车厂商。