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      来源:中国能源报2021-08-11

      软包电池市占率逐年下滑和本次召回事件同步进行的,还有股东减持。7月19日,在回应召回事件同日,孚能科技迎来了首发原股东限售股解禁期。...孚能科技称,本次召回车辆所装载的电池系统,为本公司负责组装集成的电池系统。上述两款电池系统仅供北汽使用,且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。

      液态、固态<mark>电池</mark>全覆盖 赣锋锂业会影响<mark>电池</mark>供应格局吗?

      来源:NE时代2021-08-10

      两个工厂主要生产方形和软包两种形状的电芯,方形主要用于大巴、大型储能、通讯5g基站、机场专用车、轮船和轨交等领域;软包电池主要应用于动力自行车、乘用车等市场。...目前我们看到的5gwh项目电池应用领域非常广泛,而且用于乘用车领域布局的磷酸铁锂软包电池,所以后期可能每个细分领域都会涉及到,但是每个市场应该量不会非常大,后期可以关注赣锋锂电是否会有重点布局市场。

      来源:电池中国网2021-08-06

      开源证券分析称,亿纬锂能软包电池下游客户戴姆勒、现代和小鹏订单需求旺盛;方形三元电池获得宝马与捷豹路虎48v项目定点;铁锂电池产能有望放量,共同助推2021年动力储能业务高增长。

      来源:中国汽车报2021-07-29

      记者了解到,软包电池采用铝塑膜作为封装外壳,而圆柱和方形电池外壳主要采用金属材料。顾国洪告诉记者,软包电池的问题,是由软包电池本身的结构所决定。

      来源:中国汽车报2021-07-22

      作为动力电池后起之秀的蜂巢能源,此次规划中的一期产能6.6gwh,主要通过收购改造建设,预计今年11月即可投产;二期产能规划8gwh。此外,蜂巢能源有意将hev软包电池等项目向溧水集中。...56亿元的动力电池项目也与江苏省正式签约落户溧水……动力电池企业的“朋友圈”迅速扩大,在“电池荒”背景下尤为引人瞩目。

      来源:国家自然科学基金委员会2021-07-05

      提出了锂硫电池中的锂键化学、离子溶剂复合结构概念,并根据高能电池需求,研制出复合金属锂负极、碳硫复合正极等多种高性能能源材料,构筑了锂硫软包电池器件。...此次入选mit technology review 2021“全球十大突破性技术”的基于固态电解质的锂金属电池正是突破锂离子电池能量密度上限的新体系电池

      蜂巢能源南京溧水14.6GWh动力<mark>电池</mark>生产基地正式签约

      来源:蜂巢能源2021-06-23

      此外,蜂巢能源有意将hev软包电池等项目向溧水集中。江苏省、南京市、溧水区等各级政府相关领导,以及蜂巢能源董事长兼ceo杨红新等双方领导代表出席见证了签约仪式。...当前,随着新能源汽车的大发展,核心零部件动力电池出现明显的供不应求,电池荒愈演愈烈。动力电池企业纷纷开始扩大产能规模。

      来源:高工锂电2021-06-10

      ,三元软包电池已经批量供货戴姆勒;蜂巢能源获法国psa集团巨额电池采购订单等。...一方面,国内动力电池整体竞争格局尚未完全定局,主机厂为保障电池供应稳定,正在积极导入多家电池供应商,构建多元化供应体系,从而带动二线电池企业装机电量增长。

      来源:北极星储能网2021-06-08

      现在目前在储能领域广泛使用的锂离子电池一般主要是三类,软包电池、方形电池,包括有些公司在采用的圆柱类电池。...软包电池在户用储能或者储能领域来说,对于顾客而言,最大的困扰或者担忧可能是它可靠性的问题,客户考虑的,就是我现在的软包电池做储能,我希望能用十年、二十年,甚至更久,但是你外壳的密封性能不能保证这样。

      来源:高工锂电2021-04-16

      值得注意的是,原先的软包电池已在本土市场更换为方形电池。这也验证了去年通用汽车中国公司总裁柏历所言:“通用汽车正考虑与中国动力电池制造商宁德时代合作生产ultium电池,以降低成本及合规风险。”

      来源:中国能源报2021-04-07

      欧洲比我国先做电动汽车,当时的电池主要是lg、sk生产的软包电池,随后我国企业比亚迪、宁德时代把方形电池做了起来,因此我国新兴车企多选择方形电池,这是由供给决定的。

      来源:中国能源报2021-03-31

      “三高一低” 软包电池优势明显软包电池,直观理解就是软性包装的电池,这种电池与圆柱电池、方形电池最大的区别是前者采用了铝塑复合膜外壳,后两者采用金属外壳。

      <mark>软包电池</mark>“改天换地” 未来五年市场需求450GWh

      来源:电池中国网2021-03-08

      显而易见,软包电池未来必定将大放异彩。软包电池企业频获大单相对于方形铝壳和圆柱,软包电池在能量密度方面具有天然优势,在同样的材料体系下,软包电池能量密度平均要高出10%-15%。

      来源:电池中国网2021-03-04

      海外市场软包电池的欢迎程度较高,这也对国内电池出口产生了影响,目前国内几家生产软包电池的头部企业,实际上软包电池出口量要高于在国内市场的装机量。

      来源:中国能源报2021-03-03

      上市第一年,动力电池企业孚能科技(赣州)股份有限公司(下称“孚能科技”)就止盈转亏。...据回复,孚能科技2020年初及其以前29f电芯进一步加工成模组或电池包主要目标客户是长城汽车股份有限公司(下称“长城汽车”),主要供应长城汽车某款面向“网约车”市场的车型。

      业绩跳水!<mark>软包电池</mark>龙头2020年亏损3.16亿元

      来源:起点锂电大数据2021-03-02

      根据起点研究院(spir)数据显示,2020年孚能科技全面动力电池装机量为708.4mwh,排名国内第10,共计为12045辆新能源汽车配套软包电池。...2020年8月5日,戴姆勒汽车宣布与宁德时代达成合作协议,后者将为戴姆勒生产软包电池。奔驰表示,宁德时代将成为其“头部供应商,保障下一代eq产品未来几年的电池供应。

      “狂奔”中的SKI蓄势待发 “狼来了”又增一劲敌

      来源:电池中国2021-02-18

      未来随着软包技术的不断提升,拥有高能量密度及高安全性的软包电池会获得更多的市场份额。而ski则很可能借道软包电池,进一步争夺中国市场份额。种种迹象表明,ski已经在动力电池市场蓄势待发。

      来源:NE时代2021-02-02

      从戴姆勒的技术路线来看,目前选择的电池供应商ski、lg化学、亿纬锂能、孚能都有软包电池的技术路线,就连宁德时代供应的eqc车型,目前用的都是软包电池。...很明显可以看出来,戴姆勒对于软包电池技术路线是有偏好的。同样,方形电池供应方面戴姆勒也有所布局。

      能量密度/成本/安全都比不上现有<mark>电池</mark> 大众投资的QuantumScape固态<mark>电池</mark>恐应用难

      来源:NE时代2021-01-19

      软包电芯:正常工作的单层软包电池,尺寸为70 * 85 mm,单位面积容量为3.2 mah/cm2,总容量有190mah。...相比之下,iwatch电池容量为205mah,iphone 12 pro电池为3,768 mah。因此,它需要12块软包电池为手机供电,要为一辆特斯拉提供能量需要10万块。

      来源:电车汇2021-01-11

      国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无介绍了国轩高科2020年围绕材料和系统集成方面的两项重大创新产品:磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池和jtm电池。...据悉,磷酸铁锂210wh/kg软包单体电池,单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。