来源：中国产业信息网2018-06-13

通过对不同电池正极材料的对比中可以发现，三元材料(包括镍钴锰酸锂和镍钴铝酸锂)的比容量(即能量密度)是最高的。 在三元材料的组成成分中，镍决定电量，钴决定充放电速度，锰决定稳定性。

来源：VehicleTrend车势2018-06-08

、锰酸锂、磷酸铁锂和镍钴锰酸锂(三元材料)等。...2、锰酸锂(limn2o4)图5 锰酸锂limn2o4结构图 (图片来源：网络)特点：目前市场上主要的锰酸锂有ab两类，a类是指动力电池用的材料，其特点主要是考虑安全性及循环性。

来源：第一电动网2018-06-06

，铝掺杂的锂镍钴氧最早由法国 saft 公司开发应用于卫星电池，松下将其应用于笔记本电脑电池，其能量密度可接近高电压钴酸锂电池，近几年电动汽车厂商特斯拉将这种电脑电池用于驱动电动汽车，该材料也可以与锰酸锂混合用于制造车用动力电池

来源：北极星储能网2018-06-04

目前已大规模市场化应用的锂电池正极材料，主要包括磷酸铁锂(lfp)、锰酸锂(lmo)和三元材料三种类型。...主要从事高效电池材料的研究与生产，目前主要产品有钴酸锂、锰酸锂和三元复合锂离子正极材料，公司车用动力电池三元正极材料市场占有率国内领先。

来源：科技日报2018-05-23

根据正极材料的构成，三元锂电池分为nca和ncm两类。ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料按一定比例组合而成，而nca的正极材料是由镍钴铝构成。特斯拉此次宣称的强劲续航电池属于三元锂nca电池。

来源：青海政府网2018-05-21

进一步加强镍酸锂、钴酸锂、锰酸锂及镍钴锰三元正极材料、渗碳负极材料、正负极材料纳米化、大容量电池制造工艺、智能电池管理系统、锂电池高效梯次回收利用等核心工艺技术研究。

来源：科技日报2018-05-15

根据正极材料的构成，三元锂电池分为nca和ncm两类。ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料按一定比例组合而成，而nca的正极材料是由镍钴铝构成。特斯拉此次宣称的强劲续航电池属于三元锂nca电池。

来源：易车网2018-05-15

目前，钴是生产锂离子电池的重要金属，主要用于电池的正极材料，如钴酸锂、镍钴锰酸锂(ncm)等。...据悉，为特斯拉提供锂离子电池的是日本的松下公司，是全球掌握高镍三元量产技术的数家公司之一，采用的是镍钴铝酸锂(nca)，比例为8:1.5:0.5。

来源：海东时报2018-05-04

此外，超前谋划项目，增强发展后劲，进一步加强镍酸锂、钴酸锂、锰酸锂及镍钴锰三元正极材料、渗碳负极材料、正负极材料纳米化、大容量电池制造工艺、智能电池管理系统、锂电池高效梯次回收利用等核心工艺技术研究。

来源：中国能源报2018-05-03

在动力锂电池领域，相对于其他材料而言，由于在能量密度、成本、安全性和稳定性等方面具有较强的综合优势，三元材料正在被越来越多的电池厂商所采用;而在镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等三元材料中，钴的用量通常都在三分之一

来源：易车2018-04-27

锂电池锂电池正是现阶段新能源车的主流选择，锂的化合物(锰酸锂，磷酸铁锂等)作为电极材料，石墨作为负极材料，其优势在于能量密度高、体积小、重量轻、充电效率高。...决定锂电池类型或者说性能的主要因素，在于电池两极的材料，其中正极的材料是现阶段的关键，如主流的磷酸铁锂、三元材料中的钴酸锂、镍钴锰等，在容量、成本、低温充放电、安全性等多个维度上存在差异。

来源：东方网2018-04-26

1、技术突破，解决能量密度低的硬伤磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。三元材料锂电池是指使用镍钴锰酸锂做为正极材料，石墨作为负极材料的锂电池。

来源：中国能源报2018-04-25

值得注意的是，镍钴锰酸锂近两年逐渐成为主流，同时近两年磷酸铁锂的能量密度有所突破，这些都在为大容量、长续航的电池技术发展打基础。与此同时，安全性能的负面影响不可小觑。

来源：锂电大数据2018-04-23

该项目总用地面积约1200亩，其中一期用地约219亩，主要生产三元材料、钴酸锂、锰酸锂等锂离子电池正极材料。项目全部建成后预计年产能10万吨，年产值200亿元。...该项目的主要产品为高性能镍钴锰三元材料前驱体和氧化钴产品。氧化钴作为钴粉前驱体，镍钴锰三元材料前驱体用于生产三元正极材料。

来源：电池中国网2018-04-23

三元电池制造成本大幅攀升目前，a0级以上新能源乘用车装配的电池主流为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，这其中钴金属作为关键材料发挥着异常重要的作用。

来源：中证网2018-04-16

ncm(镍钴锰)三元电池主要应用于乘用车，磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车，锰酸锂电池主要应用于插混客车市场，专用车市场上，由于三元材料成本上涨过快，三元电池占比将会下滑，锰酸锂及磷酸铁锂比例将会上涨。

来源：上海有色网2018-04-13

100万辆，较去年同比增长25%;ncm三元电池主要应用于乘用车，磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车，锰酸锂电池主要应用于插混客车市场，专用车市场上，由于三元材料成本上涨过快，三元电池占比将会下滑，锰酸锂及磷酸铁锂比例将会上涨

来源：储能科学与技术2018-04-08

经过近30年的迅猛发展，锂离子电池的负极仍以碳材料为主，而正极则出现了百花齐放、百家争鸣的崭新局面，基于上述科学家的研究成果，钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂(lini1-xcoxo2，也称nc)、镍钴锰酸锂、

来源：雪球2018-04-08

二，关于磷酸铁锂和三元材料的对比在正极材料当中，最常用的材料有钴酸锂，锰酸锂，磷酸铁锂和三元材料(镍钴锰的聚合物)。...三元材料是有镍钴锰三种聚合而成，在到达一定温度时发生分解，三元锂材料会在更低的200度左右发生分解，而磷酸铁锂材料是在800度左右。

来源：大众生活报2018-04-02

高镊三元nca镍钴铝酸锂、ncm镍钴锰酸锂等实验室技术续航里程可达500公里，特斯拉宣布近900公里，5v锰酸锂也是正极材料的一大突破，但配套技术还需要突破，如高端电解液、电芯等。