来源：燃料电池与氢能观察2020-03-19

该报告指出，中国加氢站的服务对象，主要是商务车、不是乘用车，中国加氢站的氢源基本都来自于外供高压氢气。详细介绍如下：本文来源：微信公众号 燃料电池与氢能观察 id：asiachemhfc

来源：天风证券2020-03-12

此外，其他系统价格和建设费用也远高于高压氢气站。总体来看，液氢站建设成本比高压氢气站成本高30.8%。...▲国内外供氢高压氢气加氢站2、外供氢液氢加氢站由于液氢需要保持低温，需要使用低温型压缩机和仪用空压机，价格是高压氢气站的2.93倍，约占总投资成本的28%。

来源：科技部2020-03-11

清水建设则正在与日本国立产业技术综合研究所合作，开发建筑物内安全利用氢气的系统。目前氢气的存储普遍采用的是高压氢气和液氢存储技术，由于目前安全法规等的限制很难在建筑物内放置。

来源：广州化工2020-03-09

对于高压氢气，氢气分子量小，比天然气更易泄露，而对于液氢，由于液氢汽化潜热低，轻微的扰动就能使液氢爆沸而导致爆炸的危险，因此，氢气运输中需要付出较高的安全成本。...氢气储存方式包括高压气态储氢、低温液态储氢、固态储氢和有机液态储氢，不同储氢方式的特点对比如表1所示。

来源：中信证券2020-03-06

相比而言，外供高压氢气加氢站相比外供液氢和站内电解水制氢加氢站的成本低约30%/40%，预计未来应用前景最为广泛。

来源：氢能联盟2020-02-27

点火3秒后，高压氢气产生的火焰直喷上方，汽油则从汽车的下部着火；到1分钟时，用氢气作燃料的汽车只有漏出的氢气在燃烧，汽车没有大问题，而汽油车则早已成为大火球，完全烧光。

来源：天风证券2020-02-24

3）不同类型的加氢站建造成本差异较大，我国建设的加氢站以高压氢气加氢站为主，造价大约在1500万元，近期有所下降。...1）加氢站是连接上游氢气和下游燃料汽车用户的纽带，是大规模发展燃料电池车的基本条件。我国的加氢站核心组件国产化程度较高，若建设能够规模化，可以有效地控制成本。

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。...丰田还和研究氢气的清华大学的相关企业合作，力争在中国普及燃料电池车。这是丰田首次与中国企业在燃料电池车领域开展合作。

来源：势银能链2020-02-11

丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。...但目前，fcv的推广发展仍然面临不少障碍，如高额的车辆购置价格和较贵的氢气加注价格，加氢基础设施少无法满足需求等。

来源：高工氢燃料电池2020-02-10

车上还搭载了七个高压氢气罐，可存储近35千克的燃料。这意味着每次加氢后能够保持氢大约400公里的范围。该大型项目基于现代与瑞士公司h2 energy（h2e）的合作。...hydrospider成立于2019年初，用于生产和储存绿色氢气并将其输送到加油站。除了和韩国现代推进氢能业务合作，佛吉亚也在积极推进中国地区燃料电池汽车业务的进展。

来源：北极星氢能网2020-01-16

高压氢气泄漏引起自燃是氢气特有的特性。原因在于氢的焦耳-汤姆逊效应和转化温度低，在常温下，高压氢气释放压力降低时温度就会急剧升高，再加上氢的燃点低，因此，高压氢气突然泄漏非常容易引起氢气自燃。

来源：四川省人民政府2019-12-27

对全市氢能上下游产业进行全面系统摸底，梳理氢能产业链上下游东方锅炉、川油科技、三强卡西尼、大业高容等重点企业15户，涉及氢能产值超亿元，涵盖氢能基础设施开发建设、制氢、储氢压缩机、高压氢气储罐、氢能专业阀门等方面

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

2.气氢、固态储氢、有机液态储氢、液氢目前中国运氢方式只有高压储氢+20mpa长管拖车模式。气态储氢技术相对成熟、应用也广泛，但也存在高压氢气品质控制难、运输半径短、安全隐患等问题。...业界正在开发能承受更高压力的容器，但技术有“天花板”，运输半径始终有限；固态合金储氢具有体积储氢密度高、安全性好、运输距离相对气氢长、不需要高压容器和隔热容器、可得到高纯氢等优点，但也有价格贵、吸收氢后重量太大等缺点

来源：能源杂志2019-12-19

同时，厂区拥有多台高压氢气压缩机、中压氢气压缩机和氢气输送管路，经过合理操作，可以输出95mpa氢气。...在12月18日同期举行的北京氢能装备试验检测推介会上，记者了解到，目前航天101所已经建成了液氢加氢站关键设备测试平台、70mpa高压氢气瓶测试平台以及车载液氢系统测试平台。

来源：utilitydive2019-12-13

该公用事业公司在其介绍中说，它还直接位于地下盐丘上方，该盐丘将能够存储未被工厂立即燃烧长达一年的高压氢气，从而可以进行更多的季节性调度，以补充风能和太阳能。...ladwp的计划还包括电解制氢，电解通过电将水分解为氢气和氧气。围绕这种方法的争议认为，产生氢气所需的电量超过了收益，特别是如果该动力来自碳排放源。

来源：光伏测试网2019-11-19

燃料电池自身消耗的电能、氢气从电解池的低压状态压缩到输送的高压状态消耗的能量、输送高压氢气到加氢站所消耗的能量、加氢站给车上储氢罐充氢所消耗的能量等等。...第三，德国为了减少对进口天然气的依赖，用可再生能源发电、电解水制氢，将氢气掺入天然气中作燃料，浓度不超过10%，不存在高压纯氢对管道钢的氢脆问题。

来源：光伏测试网2019-11-19

燃料电池自身消耗的电能、氢气从电解池的低压状态压缩到输送的高压状态消耗的能量、输送高压氢气到加氢站所消耗的能量、加氢站给车上储氢罐充氢所消耗的能量等等。...第三，德国为了减少对进口天然气的依赖，用可再生能源发电、电解水制氢，将氢气掺入天然气中作燃料，浓度不超过10%，不存在高压纯氢对管道钢的氢脆问题。

来源：中国科学报2019-11-13

殊不知，他们有意无意地不谈如下的一系列“折扣”：燃料电池自身消耗的电能、氢气从电解池的低压状态压缩到输送的高压状态消耗的能量、输送高压氢气到加氢站所消耗的能量、加氢站给车上储氢罐充氢所消耗的能量等等。

来源：北极星氢能网整理2019-11-06

本田clarity fuel cell氢燃料车拥有70兆帕的高压氢气罐，燃料填充只需要3分钟，续航里程可达750公里。...同时，也展示了应用mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等开发的fc卡车、fc拖车、fc叉车。此外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用等各环节相关实证实验，以及在中国的事业推进情况。

来源：中国工业报2019-11-05

北京航天试验技术研究所副总工程师刘玉涛认为，液氢是很危险的介质，但是严格执行现有的安全标准与规范，大规模工业应用是可以做到安全可控的；液氢的危险性并不比高压氢气及液化天然气的危险性高，从试验与分析的结果来看...首先确保高压储氢罐的构造非常坚固，不会漏气。曾经进行的追尾事故模拟实验证明，从后方以80公里/小时的车速进行撞击，储氢罐不会遭到任何的伤害。