来源：中国能源报2022-03-31

但邓伟却认为，高镍无钴路线电池产业链布局多年、放量在即，未来三元电池发展或现转机，“三元电池正极产业链和电池厂、车企等一直在寻求钴的替代方案，在比容量更高的高镍低钴甚至无钴方向已研发、测试多年。

来源：高工锂电2022-03-29

2021年3月，基于中创新航的mir平台产品，广汽弹匣电池系统安全技术可实现三元锂电池整包针刺不起火。...6月，长城汽车公开大禹电池技术相关理念与创新技术，保证“大容量高镍电芯”电池包任意位置“加热两个电芯并连续触发热失控”的情况下都能实现不起火、不爆炸。

来源：盖世汽车资讯2022-03-24

几个研究小组已经发表了有关高锰电池的论文，他们认为高锰电池的能量密度可能比磷酸铁锂电池更高，但价格可能比高镍电池更低。特斯拉已经在一些电池化学品中使用了锰，但锰并不是主要成分。

来源：北极星储能网2022-03-21

屏南新能源汽车新材料产业化项目-高镍正极材料项目26. ★屏南润能锂离子电池材料生产项目（一期）27. ★屏南时代电子pcba生产项目（一期）28. 宁德（屏南）辰颐严选产业园建设工程29.

来源：宁德市发改委2022-03-18

屏南新能源汽车新材料产业化项目-高镍正极材料项目26. ★屏南润能锂离子电池材料生产项目（一期）27. ★屏南时代电子pcba生产项目（一期）28. 宁德（屏南）辰颐严选产业园建设工程29.

来源：中国能源报2022-03-18

动力电池供应量未减目前新能源汽车动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池两种，其中碳酸锂在两种电池中都有使用，镍只在三元电池中使用。

来源：北极星环保网2022-03-17

屏南新能源汽车新材料产业化项目-高镍正极材料项目26. ★屏南润能锂离子电池材料生产项目（一期）27. ★屏南时代电子pcba生产项目（一期）28. 宁德（屏南）辰颐严选产业园建设工程29.

来源：北极星储能网2022-03-16

并形成超过1000万吨不锈钢粗钢产能、30万吨镍当量镍铁产能。进军新能源 锂电池全产业链布局除不锈钢外，锂电池是镍的另一大应用领域。2017年青山集团进军新能源领域。

来源：电池工业网2022-03-16

2021年9月，现代汽车集团和lg能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计年产量为10gwh ncma锂电池。...现阶段，新能源汽车市场渗透率正处于加速阶段，高镍三元电池市场份额不断提升，2019年高镍系三元材料市占率为10%，2021年提升至近40%，高镍三元电成为电池企业发力的方向。

来源：电池联盟cbcu2022-03-16

兴业证券一份报告指出，若全固态电池成功量产，电解液和隔膜环节将迎来变革。同时，其适配高能量密度体系材料，届时将带动对高镍正极，硅碳负极，锂金属负极等材料的需求。...太蓝新能源正在重庆两江新区建设200mwh新一代高比能固态锂电池自动化生产线，预计将于2022年9月正式建成投产。

来源：高工锂电2022-03-16

动力电池用镍成为新增长极随着全球新能源汽车高速发展，叠加三元锂电池高镍低钴趋势，动力电池用镍正在成为镍消费新增长极。

来源：电池工业网2022-03-15

当前，新能源锂电池材料仍然是市场上火热的概念之一，锂资源火热程度更是非同一般。在全球新能源汽车迎来需求爆发之际，锂作为未来的“白色石油”，其战略重要性已基本成为全球共识，世界各国纷纷将锂列入战略资源。...中国地质调查局全球矿产资源战略研究中心发布的《全球锂、钴、镍、锡、钾盐矿产资源储量评估报告(2021)》显示，截至2020年底，我国的锂资源储备量占全球的6%，80%的锂原料依赖进口。

来源：北极星储能网2022-03-10

、亿纬15gwh方形磷酸铁锂电池项目情况、亿纬20gwh高比能磷酸铁锂储能动力电池项目等多个储能项目。...其中包含紫云山抽水蓄能电站等电力项目、中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目、新能源汽车动力与储能正极材料规模化生产项目、亿纬18gwh高比能磷酸铁锂储能和物流车电池项目、亿纬hbf16gwh乘用车锂离子动力电池项目

来源：电池中国2022-03-01

据电池中国了解，目前福特 mustang mach-e的中国电池供应商仅有比亚迪一家，电池类型为三元高镍811电池，产品主要由比亚迪西安工厂负责生产。

来源：北极星储能网2022-02-20

为了缓解全球“锂电池垃圾场”的危机，瑞士agv装备制造企业长期使用格力钛电池，作为其agv智能小车的动力电池。...测算数据显示，北京公交最早使用的格力钛电池到目前已超过7年时间，其电量衰减率最大不到5%，电池容量保持率仍在95%以上，解决了传统锂电池新能源公交车运营几年后电池衰减严重、无法满足全天运营、需增加成本更换电池等问题

来源：中国能源报2022-01-26

全国乘联会秘书长崔东树则指出，与需要钴、镍等价格高企且相对稀缺金属的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池成本更低，尤其在锂电正极、负极、电解液等原材料齐涨价的当下，其规模化生产的成本压力相对较小。

来源：舍得低碳2022-01-25

原油对外依存度从2011年的55%，增长至2020年的70%：国内主要城市机动车排放占比：按照材料体系划分，动力电池可以分为三元电池和磷酸铁锂电池两大主流体系。...2、市场供需结构失衡下游锂电池市场需求提升速度加快，原材料企业扩产计划相对保守或扩产项目受“双高”政策管控，且产能建设周期较电池扩产长，难以满足市场新增需求，形成产业链间供需错配。

来源：高工锂电2022-01-10

而三元材料部分市场确实受到lfp材料挤压，但其在高端市场的竞争优势依然明显，其产品发展路径是向高镍无钴方向发展。其中行业内9系超高镍材料已经量产，无钴材料也小批量生产，高镍化趋势明显。

来源：电池工业网2021-12-27

据了解，钴是制造锂电池的重要材料，钴盐一般指硫酸钴、氯化钴、碳酸钴、硝酸钴等产品，常用于三元电池正极材料制备，同时，钴矿还会以色釉料、原材料以及高温合金的形式被广泛应用于陶瓷、橡胶、石油催化剂、航空航天等高端装备领域

来源：中国能源报2021-12-15

具体到技术方面，电池技术持续改进、电池系统结构持续创新和成本下降，以及磷酸铁锂电池实现大规模装车；产品方面，电动汽车经过多年推广，品牌形象稳步提升，车型丰富，并覆盖各级乘用车；政策方面，购车补贴延续、双积分涨价及国家碳达峰