来源：浙江润丰能源集团有限公司2018-12-29

根据协议，润丰能源集团将在云南设立氢发动机生产制造基地和氢能源研究院，双方将共同推动云南省的氢能源利用和氢燃料电池汽车发展，构建氢产业链，完善氢能源供应链和基础设施的布局，共同打造国内一流氢能源产业标杆项目和面向国内

来源：中国能源报2018-12-12

因此，面向加氢站的供应链和普通工业用户必须区别对待。...以上三种制氢技术都是奠定氢能市场的基础，从成本效益角度而言，煤气化相对最低；从供应稳定性出发，尾氢提纯相对欠缺。

来源：美通社2018-11-27

虽然氢能已经广泛生产，但专门的生产设施更有助于降低成本，增强燃料供应链的可靠性，为快速扩张的燃料电池电动汽车市场提供保障，也能帮助firstelement实现提升客户体验的关键目标。...除了长期氢能供应协议外，液化空气集团还表示有意对firstelement fuel进行股权投资，协助这家加州公司进一步扩大其零售加氢站网络。

来源：新华网2018-11-15

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：新华网2018-11-12

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：新华网2018-11-12

有研科技集团有限公司高级工程师蒋利军解释，氢能及燃料电池在生产、存储、运输、使用等环节还面临着供应链和使用链协同推进的问题，氢能源的提供方和氢能应用产品的生产方还需要形成创新体系。

来源：北极星储能网2018-11-06

供应链、价值链，增强发展新动能，着力打造“调配智能化、技术创新化、利用高效化”的新型能源体系。...支持锂电池、燃料电池技术及氢能产业链的研究与发展。研究出台动力学电池储能独立上网电价政策。允许储能企业灵活参与电力调峰，减少弃风、弃光。

来源：中国氢能源网2018-10-31

通过这种方式，建立一个有利于区域增长和发展的氢能供应链。...以氢能为基础的商业伙伴关系主要内容包括：1未来目标与当地政府，企业，居民和其他利益相关者合作建立基于火车站的氢能供应链通过低碳举措促进区域发展2具体举措扩大加氢站的数量，促进氢能的广泛使用将建立氢气站作为东铁品川开发项目的一部分将

来源：成都全搜索新闻网2018-10-19

、燃料电池产业供应链体系及燃料电池关键材料和关键部件配套体系的建设，推动燃料电池装备制造业发展，大力推广氢能与燃料电池技术的跨领域应用，特别是在燃料电池汽车、轨道机车动力、燃料电池分布式热电联供系统、备用电源

来源：国家能源之声2018-10-15

、关键技术和设备研发，燃料电池基础理论研究、关键技术和设备研发，策划氢能源及燃料电池国家重大专项，培养氢能领域高端科研人才；五是牵头制定包括加氢站、车载储氢瓶、氢能供应链、燃料电池在内的氢能源及燃料电池产业链相关技术标准

来源：ERR能研微讯2018-09-18

下游部门(如天然气基础设施、氢供应链)的内置存储容量可以作为缓冲，以长期吸纳间歇性可再生能源，并允许季节性储存。可再生电力产生的氢气可以为可再生能源创造一个新的下游市场。...关键的氢能技术正在成熟。规模化可以降低技术成本。在数十年积累的经验之上，在一群玩家和一系列成熟的技术中，氢能部门正在进发。质子交换膜电解装置和燃料电池正在接近技术成熟和实现规模经济性。

来源：ERR能研微讯2018-09-17

下游部门(如天然气基础设施、氢供应链)的内置存储容量可以作为缓冲，以长期吸纳间歇性可再生能源，并允许季节性储存。可再生电力产生的氢气可以为可再生能源创造一个新的下游市场。...他们的目标是充分利用现有基础设施(如天然气管网)，并通过可再生能源准备氢气，以部分取代目前以石油和天然气为基础的能源供应和收入。

来源：能源评论2018-08-17

;其次，把氢气长管拖车的压力由目前的20兆帕提升到45兆帕和70兆帕以上，提高运输效率，降低运输成本;最后，应加强国际合作，引进、消化、吸收高效的氢气液化和液氢供应链技术，同时完善整个商用液氢供应链的标准和法规

来源：能源评论2018-08-09

;其次，把氢气长管拖车的压力由目前的20兆帕提升到45兆帕和70兆帕以上，提高运输效率，降低运输成本;最后，应加强国际合作，引进、消化、吸收高效的氢气液化和液氢供应链技术，同时完善整个商用液氢供应链的标准和法规

来源：北极星储能网2018-07-26

我们需要在整个供应链，尤其是价值链上融合更多技术和技术伙伴共同推动专利技术。...我们在供应链上也做了很大的提升，我们想要建20多个加氢站，我们可以提供加氢站的相关技术。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

国内电堆企业可分为自主研发和技术引进两大类,自主研发企业优势是技术和供应链自主，但可靠性、规模生产和供应链管理需要更大努力。技术引进企业好处是研发风险低、形成产能快，缺点是技术授权成本高。

来源：北极星风力发电网2018-06-01

推动绿色创建，选择一批基础好、代表性强的企业和园区，推进绿色工厂、绿色产品、绿色园区、绿色供应链等绿色制造体系示范创建，加快树立一批绿色标杆。...实施绿色制造，持续推进绿色设计平台建设、绿色关键工艺突破、绿色供应链系统构建等系统集成项目，加强项目跟踪管理，确保取得实效。三、优化能源结构，保障能源安全（三）加强清洁高效能源利用。

来源：经济日报2018-05-18

其次，氢的供应链尚未形成。...北京低碳清洁能源研究所氢能研发部经理何广利表示，压力低储存量就少，综合来算，氢气储存和运输成本每立方米约为9元，远超过制氢成本。此外，加氢站建设投资也较大。

来源：亿欧网2018-05-14

日本对氢能和燃料电池的支持政策主要包括研发、示范和车辆补贴等方面。在研发方面，2017年日本经产省对燃料电池研发支持共计129亿日元，包括燃料电池、加氢站、氢能供应链3个方向。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

4雄韬股份：预计2018年燃料电池实现装车500台2018高工锂电供应链巡回调研正在进行中。...目前，雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等氢能产业链上关键环节的布局，范围涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市。