来源：高工锂电网2015-12-02

单纯的bms企业往往是产品研发出来以后再去找客户，这样产生的问题是在研发上无法和客户需求实现同步。...截至目前，天邦达的电动汽车bms产品已经完成了前期的测试，开始给山东恒宇等企业送样。按照孙宝岗的规划，将会在明年上半年实现批量化生产。

来源：每经网2015-11-30

记者注意到，国轩高科主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。...记者注意到，对上述合作，国轩高科在公告中表示，与北汽新能源合资建设电池厂，实现上下游产业链的融合，充分利用整车企业在电池成组方面的优势，公司按整车企业对电池产品的具体要求开发对标产品，使双方合作的乘用车产品性能更优

来源：高工锂电网2015-11-27

记者：一直以来，bms行业都处在电池厂和整车厂之间夹缝求生的状态，随着新能源汽车市场的崛起，专业的bms企业逐渐开始脱颖而出，一些bms企业甚至开始上市，进入资本市场。

来源：商用车新网2015-11-27

深圳本土高新技术企业深圳市科列技术有限公司就自主研发出了这样一款带有治疗作用的主动均衡电池管理系统，通过这个系统，电池整个循环寿命和续航能力都会大大增加。...深圳市科列技术有限公司是一家专注于电力电子及检测控制设备的动力电池系统解决方案供应商，成立于2010年3月，是国内动力锂电池管理系统研发、生产、销售的领军企业。

来源：第一电动网2015-11-27

可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。尤其是中国，有着电动汽车的最大市场，这是一个天然的优势。得bms者得先机，bms成熟之日，就是电动汽车市场疾驰之时。

来源：第一电动网2015-11-27

最后通过装配bms、继电器、熔断器、电池箱等保护提高系统可靠性和安全性。关于隐患排查方面，需要做好新建的车辆隐患排查的方法。尤其是新生产的车辆是否能满足新标准要求。此外，还需要保障产品的一致性。...对省内电动汽车生产企业给予省级营销补助。2016年1月1日起，对山西省列入工业和信息化部《车辆生产企业与产品》公告目录且实现终端销售的电动汽车，按照同期国家补贴资金1：1的标准给予省级营销补助。

来源：第一电动网2015-11-27

可以说，在bms面前，中国企业和国外企业是站在同一起跑线上。尤其是中国，有着电动汽车的最大市场，这是一个天然的优势。得bms者得先机，bms成熟之日，就是电动汽车市场疾驰之时。

来源：索比太阳能光伏网2015-11-26

储能企业希望未来这些规定能够上升到政策层面，真正纳入到电力体制改革，成为一个法规，这样可以提高投资方参与的可靠性，也可以尽量减少投资风险。...在核心技术上，科陆拥有全球顶尖的pcs(储能双向变流器)技术及bms(电池管理系统)技术，可实现成组后电池系统的自动标定及主动均衡，解决了规模化电池系统成组后，电芯一致性差的问题。

来源：中国电动车网2015-11-26

2014年10月，天能联合康迪、唐骏汽车、陆地方舟等企业推出石墨烯锂电池技术。...客户群体厚实、订单充足天能已经开始批量向众泰、康迪、奇瑞、华立等新能源汽车企业供应锂电池，2015年天能与康迪一家就签订了2.6亿元人民币的锂电池供货合同。

来源：北极星电力网2015-11-26

一直以来科陆把技术创新作为企业的发展基因，09年就开始了bms和pcs等核心技术的研发，建立了国家级的储能并网实验室，在国内率先推出了兆瓦级箱式储能电站。

来源：中国电池网2015-11-25

森田化工六氟磷酸锂产量占到全球总产量的25%，银河锂业较高稳定性和纯度的碳酸锂在全国乃至全球范围内都具有较强的竞争力，锂电产业链已逐步完善，形成了上游碳酸锂、电解质盐、电解液、功能添加剂，中游小型动力锂电池、锂电pack及bms

来源：第一电动网2015-11-25

沃特玛电芯研究所总监钱龙介绍s2c安全模式制造环节的安全的6个方面企业控制起到主导作用，但充维运营环节则需要提升整体的安全意识。...钱龙在演讲中介绍了沃特玛率先提出的动力电池s2c安全模式，完整的介绍了电动汽车的安全所涵盖的电芯、模组、bms、动力系统匹配、整车使用环境、运营管理和充维管理等7大环节。

来源：平安证券2015-11-25

投资市场较为看好宇通客车(全球新能源客车龙头)、松芝股份(国内领先的客车电动空调供应商)、均胜电子(全球领先的bms供应商)、江淮汽车(国内领先的纯电动乘用车制造商)、上汽集团(积极转型新能源的传统乘用车龙头...锂电池生产设备：作为新能源的重要根基以及工业4.0的实施方，锂电设备企业持续受益于需求增长及政策扶持。

来源：高工锂电网2015-11-24

明美是一家港资背景企业，主营以小型和大型电池组、可充锂离子电池及电池管理系统(bms)为主，种类丰富的电池解决方案。...为了让企业正确认识行业发展和竞争状况，高工锂电产业研究所(gbii)经过详细调研，评选出2014年中国锂电池pack十强企业，以期对读者有所裨益。

来源：盖世汽车网2015-11-24

在采访中，蔡毅告诉盖世汽车，catl在电池管理系统(bms)和快速充电方面取得的成绩也可圈可点。...根据相关要求，首批共有10家动力电池制造厂商最终进入符合该规范条件的企业目录，其中包括catl公司。据了解，catl公司申报的动力电池产品类别包括磷酸铁锂和三元材料两种。

来源：中泰证券2015-11-24

电力急先锋：电改向前冲 哪些企业蓄势待发?【探究】呼之欲出的电改六大配套文件可能释放哪些红利?...,看好整车、上游材料、bms、电机电控、动力电池细分方向,同时运营新模式值得重视。

来源：第一电动网2015-11-24

弯道非常态，超车窗口转瞬即逝，电池，还是bms，相信心怀超越的企业会做出正确选择。相关阅读：针对《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的6点反驳中国电动汽车发展报告 千亿补贴能否造出特斯拉?...换电模式下，用户将降低对电池性能的关注，目前占据优势的韩日电池企业的优势被弱化，这将为我们在电池上的追赶和创新发展赢得时间。

来源：新能源Leander2015-11-23

不过目前此类研究在中国主要是研究所和学校的任务，而国内绝大多数的企业没有这个能力。对大多数企业来说管理好现有的成熟的电池技术才是最重要的。...最近看到国内某企业的宣传牌，因为采用autosar的软件构架这样的底层软件而声称全面掌握bms软硬件技术、达到世界先进水平、采用多重均衡控制能力。很能够吸引眼球。这些东西是bms的核心技术吗?

来源：第一电动网2015-11-23

众所周知，电池在投入使用前都是经历穿刺、碰撞、高温、低温等多方面测试，均没有问题后方能投产，同时bms技术的不断进步已经能完全能够在电池充满电后自动停止充电，并控制电池的输出功率，那么请问怎么会有过充过放的问题呢...2)美国仅特斯拉一家企业在忽悠世界，日本仅一家企业用于混合动力。而这二家企业又将销售市场盯住中国，他们在豪夺中国财富的同时将极其危险的巨量危险品留在中国。

来源：电动汽车资源网2015-11-23

电池管理技术在我国广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商在做这方面的研究和生产。以下为大家盘点我国电动汽车电池管理系统供应商，以资参考。...3.安徽力高新能源技术有限公司安徽力高新能源技术有限公司(简称力高新能源)是专业从事电池管理系统技术研究、产品开发和系统集成的高新技术企业。