来源：易车网(北京)2015-03-16

据国家电网内部人士称，已经建成的400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态;南方电网分公司也表示，其在深圳建成运营的7座充电站，每年亏损额为1300万元。这种状态下的充电桩怎么可能普及?

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-03-12

项目建成后，将具备年产10万台套新能源汽车电驱动及配套系统、年产1000套新能源汽车太阳能充电站的相关研发生产和服务运营能力。...此新公司主营业务为：重点开发新能源汽车电动力系统、辅助电气系统、电池管理系统、太阳能充电桩业务等。

来源：中国质量报2015-03-09

截至目前，深圳累计建设快速充电站81座(其中公交充电站74座、社会充电站7座)、慢速充电桩近3000个。...《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》称，深圳将鼓励和支持社会资本参与建设运营充电设施，对充电设施运营企业采用特许经营方式进行管理，并制定相应的充电服务费标准，对集中式充电设备(站、桩、装置)投资给予

来源：长江商报2015-03-02

1月28日，在武汉举行的纯电动在线充公交车经验交流大会上，此前已经使用过汉产纯电动在线充公交车的青岛公交代表表示，武汉纯电动在线充公交运营系统解决方案突破了纯电动车充电难、寿命短、续驶短三大瓶颈问题，适应城市公交运营工况

来源：经济参考报2015-02-26

按此规定，凡是新能源汽车推广运营城市都应向纯电动、插电式混动发放相应补贴。对此政策，上海市则积极应对。...北京市发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，根据这一规定，凡是符合条件的新能源小客车将被纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(下称《目录》)，并获得北京市财政补贴，进入北京市摇号系统的单独摇号池进行摇号

来源：北京日报2015-02-25

相对于充电桩，无线充电位是不是得另起炉灶?在技术人员看来，两套系统虽可共用供电线路，却需单独改造，得额外铺设地面线圈。...与充电桩相比，无线充电设施成本并没有优势。 市经信委原副主任阎冠和委员表示，持续运营的关键是成功的商业模式，最好能通过创新商业模式降低用户成本。充电是否安全便捷?

来源：每经网2015-02-05

从今年1月起，要获得上海新能源车免费牌照，需出具停车位和充电桩的证明，否则无法上牌。...因此，目前能够加速我国新能源车运营与推广，重要途径之一是普及插电式混合动力车型，但这类车型能否攻破地方壁垒，仍是个待解的难题。阅读延伸：比亚迪：新能源汽车领跑者背后的尴尬

来源：第一电动网2015-02-03

而国外车型方面，有特斯拉标准，也有欧标、美标和日本标准，多种标准导致专桩专车，要统一建设运营目前有一定难度;其次，充电设施建设缺少统一规划，无论是建充电站还是充电桩，首先要解决用地问题，目前大部分城市的用地比较紧张

来源：光伏产业观察2015-01-29

此外，充电站和电网并网运行，如果太阳能光伏电运行不足，系统就会自动切换到电网供电，并不会影响车辆充电。唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。...充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，"一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电

来源：中国科学报2015-01-28

不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个死结的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。...但在北京交通大学教授姜久春看来，京沪高速全线快充系统的建设是超前的，应当谨慎乐观。当下，解决城市内部的充电问题，可能远比解决城际间的充电问题重要。

来源：中国科学报2015-01-28

不过，仍有专家表示，充电桩的建设只是解开电动汽车推广这个死结的其中一只手。越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。...但在北京交通大学教授姜久春看来，京沪高速全线快充系统的建设是超前的，应当谨慎乐观。当下，解决城市内部的充电问题，可能远比解决城际间的充电问题重要。

来源：第一电动网2015-01-27

电动汽车最关键是两点：第一是电池问题，需要靠科技进步，新材料、新技术和新工艺的结合;第二是电动汽车运营系统，也是最重要的部分。作为未来电动汽车行业营收的一大来源，主导电动汽车运营系统自然至关重要。

来源：南方电网报2015-01-26

考核会后，钟俊公布了打分结果：办公厅、信息部、系统运行部、人事部4个部门被评为a级，15个部门被评为b级，2个部门被评为c级。其中，办公厅、系统运行部蝉联a级。...7、●关键词：改革试点配合国家发改委在深圳开展了输配电价体制改革试点，这在我国是破冰之举，有着深远的意义：理清了政府和电网企业的关系，实现了电网企业自身运营的透明化，为全国下一阶段的电力市场化改革进行了实验

来源：搜狐2015-01-26

我们在接入系统上也进行了改革，我们采用把所有的充电产品和技术控制终端放在箱式变电站里，也降低了成本。同时我们没有充电桩，也不需要增加80公分的设备占地。...第一，特锐德采用免费建设，政府首先考虑的问题就是充电设施不好投资，不好建设，不好运营，不好管理，政府到目前没有拿出一套完整的体系。

来源：广州易事特电源股份有限公司2015-01-19

面向未来，易事特将在优势发展的基础上，紧密围绕idc数据中心(含ups电源)、光伏发电站(含逆变器)和新能源车运营(含充电桩)三大战略性产业，坚持以客户为中心，立足中国，放眼全球，致力成为电源和新能源系统解决方案的品牌领导者

来源：国家电网公司营销部2015-01-16

承担国家863课题电动汽车电能供给系统关键技术研究与运行考核等6项。...建立了电池特性实验室和智能用电检测中心，研制多款充换电设备、立体式充电车库、交直流、快慢充一体化智能充电桩、快换电池箱和充换电监控系统，建成了国际领先、规模最大、跨区域、全覆盖的智能充换电服务网络运营监控系统

来源：北京日报2015-01-06

此外，充电站和电网并网运行，如果太阳能光伏电运行不足，系统就会自动切换到电网供电，并不会影响车辆充电。没想到这么快！我刚排队买了杯咖啡，手机就提醒我车已经充完电了！...充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电

来源：广东易事特电源股份有限公司2015-01-05

(运营)三大战略性产业，秉持以客户为中心、以技术促营销的理念，持续提升产品和服务质量，为用户提供全套系统解决方案，立足中国，放眼全球，致力成为大数据和新能源系统解决方案品牌领导者!

来源：汽车周报2014-12-31

在未来的运营上，将体现出高度智能化、远程化、网络化的特点。为了增强用户体验，赛特康与银联合作，突破性地将银联闪付功能，集成于每一台充电桩上。...并且该充电站与电网并网运行，如果太阳能光伏电不足，系统就会自动切换到电网供电。

来源：中电新闻网2014-12-26

万钢宣布科技部园区电动公务车分时租赁业务正式运营，对国电南瑞充电设施和充电服务系统建设，北京恒誉公司租用车系统建设、投放车辆开展租赁业务表示感谢。...目前已建设2面充电墙、15个充电桩，首批投放15辆电动汽车。