来源：36氪2019-12-10

2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有动力电池产业。今年以来，动力电池企业正进入加速洗牌期。...新能源汽车正处于优胜劣汰的分化期，环环相扣，电动汽车的大头成本是电池，因此电动汽车行业的风吹草动也同样会映射到电池产业。

来源：中国新能源网2019-12-09

类似的挑战可能会阻碍让氢成为汽车行业电气化可行的替代品。“在流动性方面，你不仅要电解槽，还需要建立一个庞大的分销网络，”加拉格尔说。...“与电动汽车或汽油车相比，我不明白它将如何在短期内在成本方面具有竞争力。”

来源：能见app2019-12-08

随着风机技术的发展我们风机主机降成本的空间还是跟传统结构有关系，目前传统直驱、双馈，明阳现在走的是半直驱路线，它带来最大的好处是降低重量，要跟大家会标一下，我们现在8到10兆瓦主机的重量是不到300吨，我一直在做数据分析，主机制造成本和我们国产传统的汽车行业制造成本差不多

来源：第一元素2019-12-06

正因为这些差异，两种汽车在新能源汽车行业发展的道路上就像一对“注定的对手”，一直处于对比和争论的风头浪尖之中。...纯电动汽车（ev）与燃料电池汽车（fcv），被认为是将来新能源汽车行业的两只主力军，它们均有着电气化、绿色清洁和无噪音的特点，然而由于核心技术的不同，它们在很多方面存在着巨大差异。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

活动期间，双方高层及合作项目组还召开了闭门会议，就新能源汽车行业形势、项目合作、新技术开发以及可持续发展等话题展开了深入的交流与探讨。...全力推进协同创新，开创行业发展新局面。不忘初心产业报国，携手共圆汽车强国梦。”宁德时代董事长曾毓群表示，“企业要练好内功，只有通过技术的不断革新，才能为消费者带来全新的驾乘体验。

来源：电池联盟2019-12-06

市场需要“车规级” 近年来，新能源汽车行业飞速发展，由此也带动了动力电池的销量持续增长。但是，车用动力电池的材料、技术、标准等还处在之前3c电池阶段，已不能满足市场要求，急需进行完善。...“车规级”并无统一界定不过，我国动力电池行业对于“车规级”还没有统一的界定。因为与传统消费类电池相比，“车规级”动力电池有着更加严苛的标准。

来源：北极星储能网2019-12-05

研究认为：国内宏观经济调控逐步由紧变松，汽车行业应适时抓住机遇；鼓励发展自主品牌新能源汽车，推动汽车行业整体发展；汽车行业竞争压力驱动降本需求，谨慎防范明斯基时刻到来。

来源：高工锂电2019-12-05

与华为定位“智能网联增量零部件供应商”和“帮助车企造好车”的理念有所不同，中兴的智能汽车发展战略是“技术供应与整车制造并举。”从通讯、电子行业入局新能源汽车行业，中兴的选择用商用车来试水。

来源：电动公会2019-12-05

这次也一样，刚刚拿下普莱德，新能源汽车行业就迎来一大利好。12月3日，工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称规划）公开征求意见。...吴尚志多年来，吴尚志陆续投资了120多家企业，其中近40家在国内外上市，培育了一批行业领导品牌。包括蒙牛乳业、南孚电池、李宁体育、速达软件、分众传媒、雨润食品等。

来源：未来汽车日报2019-12-04

彭博社预计，新的排放政策落地后欧洲汽车行业将面临高达340亿欧元的罚款。此外，新能源汽车的研发及产销将严重影响车企的盈利能力。一面是政策对燃油车的“追杀”，一面是尚未站稳脚跟的新能源车。...补贴退坡后，国内新能源汽车销量迎来“四连跌”。市场表现每况愈下的纯电动车引发业内质疑。“纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意。”

来源：中国能源报2019-12-04

于清教用一组数据说明了新能源汽车市场形势的严峻。新能源汽车行业的“寒冬”同样也消磨了投资者对动力电池的热情。...“随着行业洗牌的加剧，高质量、高起点发展动力电池的趋势将日益凸显。”“新能源汽车补贴政策的退出，同样带动电池行业进入了冬眠期，投资与消费市场双双收缩，裁员‘瘦身’、破产重组、业绩预冷等消息频频传出。”

来源：国家电网报2019-12-04

上接入全国所有的充电桩，让车主一款软件走遍全中国……资本的纽带将产业链上的各市场主体紧密联系在一起，产业生态圈聚合力量、碰撞思想，关注价值创造与利益分享，并惠及产业链条上的每一个主体，将利于从整体上推动电动汽车行业的发展

来源：车云网2019-12-03

在整个汽车行业已经全面迈向新四化的趋势下，电动化是起步最早、也是最深入人心的。而一提到电动车，我们似乎依然停留在以日系品牌为代表的印象中，但其实电动汽车领域早已经呈现百花齐放的局面。...而就在我们分析了一通三电系统之后，我们发现，一直在默默耕耘的现代汽车，已经成为全球三电系统最领先的汽车企业，可圈可点的亮点非常多，是一个我们不应该忽略的存在。

来源：出行一客2019-12-03

跌跌跌，成为7月以来中国新能源汽车行业的主旋律。（来源：微信公众号“出行一客” id：carcaijing 作者：陈亮）中国汽车工业协会最新数据显示，今年10月，中国新能源汽车销量迎来第四跌。

来源：中证网2019-12-03

业内普遍预计，短期内动力电池市场需求下降趋势难以改变，动力电池行业进入新一轮更深层次洗牌。新能源汽车行业虽然处于寒冬，但汽车电动化已然成为全球不可逆转的发展趋势。

来源：节能2019-12-02

2 涂装车间有机废气治理方案分析当前，以汽车制造产业为例，涂装车间在工作的过程中能源消耗占整个汽车行业生产总消耗的70％，同时产生的污染物也占到了汽车制造整个过程的85%以上，其中尤以废气污染为重。

来源：新浪汽车2019-12-02

我们将以创新的技术、本地化的产品和灵活的业务模式，更好地服务于本土客户，助力中国汽车行业的转型升级。”...在燃料电池领域，博世拥有深厚的行业经验和研发实力。

来源：电池联盟2019-12-02

宁德时代表示，业绩增长的主要原因，一方面是随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；另一方面是公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。...从国际客户结构来看，宁德时代新增的国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续将为其开发和供应动力电池。

来源：资本邦2019-12-02

阿尔特于2016年3月23日挂牌新三板，主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相关的技术服务。...届时阿尔特汽车技术股份有限公司、上能电气股份有限公司、西安派瑞功率半导体变流技术股份有限公司、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司、张家港爱丽家居科技股份有限公司五家企业将接受审核。

来源：电池联盟2019-11-29

中国作为新能源汽车行业最大的发展市场之一，全球各大车企进入中国市场布局，与中国企业联手合作，是行业发展的必然趋势。近日，比亚迪与奥迪的合作，进入了谈判阶段。...4月1日，比亚迪与四川省机场集团在成都签署绿色机场战略合作协议，在新能源车辆保障、充电基础设施、能源管理利用、机场智能物流等领域展开紧密合作, 率先在行业推进新能源汽车全面应用。