来源：电池中国网2017-06-26

事实上，电动汽车充电时，电动汽车上的bms会估测动力电池组的荷电状态(stateofcharge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证soc维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤

来源：经济观察网2017-06-26

这一说法也在与比亚迪动力电池相关的配套厂商处得到印证：对外出售动力电池的电池包，一些配套方案都在商讨，很快会有进展。这样的场景是王传福和比亚迪梦寐以求的。...电池外销匹配有个周期时间问题，无论是磷酸铁锂电池，还是三元电池，我们电池产能、品质、技术、成本优势很明显。王传福在股东大会上表示，比亚迪很快将以电池供应商的身份进入动力电池市场。

来源：盖世汽车2017-06-22

31467.3，目前有16项，包括机械的、电的、环境的三大类，这是我们4月份的时候的一个统计数据，当时在测的600多个电池包的样本，机械安全类的通过率相对来说比较低一些，通过率最高的是电安全保护的过充、...机械安全类的通过率过低也是我们提交修改单的重要的原因，机械的测试有这样的三项，包括振动和机械冲击主要是我们日常在路上的行驶过程当中对电池包的可靠性的基本的要求，而挤压和模拟碰撞则是路上发生这种碰撞事故的时候

来源：ind4汽车人2017-06-22

50kw，你在评价一个100串构成的电池包时，这个被除数就应该是100，而500w就应该是对每一个单元该工况下脉冲能力的评价指标，而这个被除数也应该被同时去用来分解，并评价其他一系列的其他性能。...其实直观的看其实就是一个电池的容量，但是这个电池的容量并不是一个电池本身的容量大小，而考核的是电池整个全生命周期能释放的能量，其实这么看就已经把fresh的电池和寿命末期的电池全部考虑在内了。

来源：中国产业发展研究网2017-06-20

在整个电池包上，设置有电池系统控制器(bsm，batterysystemmonitor)，用以监控整个电池包的工作环境。...特斯拉models上一共采用了8142节由松下提供的18650型锂电池，通过电池砖-电池片-电池包三个层级串并联在一起，在每个电池片上，均设置有电池监控板(bmb，batterymonitorboard

来源：新浪南方能源频道2017-06-20

其中，在电动汽车关键零部件的检测方面，提供了车载充电器、dc/dc变换器及整车控制器等测试方案;在动力与储能电池的检测方面，提供了电池芯、电池模块及电池包的能源回收式充放电测试系统、bms测试系统、电池包产线综合性

来源：高工锂电技术与应用2017-06-20

图13停靠在站内的电动公交车电池包自燃（生命周期安全问题）（2）热失控机理在外部诱因作用下，经过演变过程，电池事故将会进入触发阶段。...热失控扩展（thermalrunawaypropagation）是指电池包，或者电池系统内容的单体电池或者电池模组单元热失控，并触发电池系统中相邻或其他部位的动力电池的热失控的现象。

来源：锂电大数据2017-06-15

计划至2020年，公司布局的锂-硫电池/固态锂电池/空气电池等体系，实现能量密度300wh/kg、电池包250wh/kg。...中航锂电中航锂电目前方型三元材料电池约为170wh/kg，软包三元材料电池达200wh/kg。

来源：锂电世界2017-06-12

其承载60度电可达238英里的电池包技术令人赞叹。bolt电池包的额定电压350v，总电量为60kwh，总重量为435kg，285l，比能为138wh/kg;电池包的最大输出功率为150kw。

来源：电池中国网2017-06-09

同时，国产动力锂电池型号众多、电池包结构不统一，组装工艺和技术千差万别，拆包过程对生产线的整体技术要求非常高。...电池系统设计完全不同使得无法采用同一套拆解流水线适合所有的电池包和模组，导致电池拆解时极为不便。国内大多依靠人工拆解，工人的技能水平直接影响着电池回收过程效率。

来源：电动知家2017-06-08

此次修改单修改了原gb/t31467.3－2015文件电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统中振动、挤压中部分内容。...2017年6月6日，国标委发布2017年第14号文件，批准发布gb/t31467.3－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单公告，自2017年7月1日起实施

来源：汽车维基2017-06-06

emc测试则是参考客户需求和产品规格书，验证电池包的电磁兼容性。至今为止，完整拥有这些测试设备的公司也不是很多。...电气测试是参考客户需求和产品规格书，从而验证电池包的电气可靠性。材料表征测试主要是运用晶体结构及微观形貌分析，粉末层级物化性能、热力学分析，电解液分析，电芯无损检测等方法。

来源：第一电动网2017-06-01

下面是对2017年各类电动汽车产品电池包平均用量的预测： 在对车辆产量和电池包情况做出上述判断的基础上，机构预测了今年电池装机量的情况，见下图：该机构认为，即便是乐观预测，今年汽车电池装机量同比也只有

来源：徐云飞20172017-05-31

在降低系统管理难度的同时将同比例的减少电池包采用的金属结构件及导电连接件等配件数量，特斯拉的pack成本占总系统成本约24%，预计电池包成本降幅较为可观。轻量化的贡献。...但18650受限于体积限制，普遍在2.2-3.6ah之间，在当前对动力电池能量包能量持续提升要求下，单体容量提升空间有限，未来提升进度也将趋缓。

来源：第一电动网2017-05-26

实际上，当我们回顾过去的电池成本走势时能够发现，过去几年间，电池成本已经有了大幅下降。彭博社做过这个统计，从2010年到2016年，电池包的成本从每千瓦时1000美金下降到了227美金。

来源：ind4汽车人2017-05-15

50kw，你在评价一个100串构成的电池包时，这个被除数就应该是100，而500w就应该是对每一个单元该工况下脉冲能力的评价指标，而这个被除数也应该被同时去用来分解，并评价其他一系列的其他性能。...其实直观的看其实就是一个电池的容量，但是这个电池的容量并不是一个电池本身的容量大小，而考核的是电池整个全生命周期能释放的能量，其实这么看就已经把fresh的电池和寿命末期的电池全部考虑在内了。

来源：烯碳资讯2017-05-11

aescaesc是日产汽车和日本nec的合资公司，日产leaf（聆风）采用了aesc的电池，其电池单元在日本座间工厂生产，之后运到追浜工厂组装成电池包。...三星sdi三星sdi（中国）是指中国三星的显像管生产部门，由于显示技术液晶化，目前转行生产锂电池包（batterypack），三星sdi将中国市场视为全球汽车电池市场上最重要的市场之一，为了在高速发展的中国电动汽车市场抢占先机

来源：第一电动网2017-05-11

：防碰撞cae结构优化；满足强度要求的电池模组轻量化，方壳系统质量成组效率90%；4电池包定位锁紧技术：利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。...为此，欧阳明高教授给出了四种设计路线：1组装结构设计：塑料框架支撑+钢带预紧的组装结构以及高强度骨架；2可靠性设计：利用电池包隔振连接器减少震动磨损；弹性浮动板保证连接可靠性；ip67方式防尘设计；3防碰撞轻量化设计

来源：第一电动网2017-05-10

因此，需要企业仔细研究电池包拆解过程中安全及效率的问题。...电池系统设计完全不同使得无法采用同一套拆解流水线适合所有的电池包和模组，导致电池拆解时极为不便。

来源：第一电动网2017-05-10

在成本方面，大众市场总监ridotomaz在采访中说到：现在电芯成本到了1.5元/wh左右的水平并不稀奇，因为tesla(电池包：190usd/kwh)和gm(电芯：145usd/kwh)走得更快一步，...下图对比了几种类型电池的能量、功率密度特性。从图中可以看到，全固态电池在能量和功率特性上超过了如今的锂离子电池。在能量特性方面稍逊于锂硫电池、镁离子电池和锂空气电池等新型电池。