来源：第一电动2015-07-21

锂离子电池能量密度的提升，是一个缓慢的过程，远低于集成电路产业的摩尔定律，这就造成了电子产品的性能提升与电池的能量密度提升之间存在一个剪刀差，并且随着时间不断扩大。3.

来源：电动汽车时代2015-07-08

大众在开发的超级电池疑是采用固态电池技术，相对传统的液态锂电池，大众超级电池电池能量密度可达当前电池密度的5倍之多，纯电动续航里程将达到300公里。

来源：高工锂电网2015-07-07

科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》明确要求：2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。...据了解，美、日等国对下一代动力电池的规划也是2020年能量密度达到300wh/kg,而稍微长期的2030年规 划,能量密度则达到了500wh/kg。

来源：商用车新闻网2015-06-30

实际上在现在锂电池能量密度水平上，如果装配磷酸铁锂，大概500千瓦时的电池可能要6吨重，目前的成本至少要100万以上，这样一个电池在12米在体积和重量上都装不了， 所以这个方案大家都用不了。

来源：中关村在线2015-06-30

常见的18650锂离子电池，是现在的主力产品，特斯拉电动车也是用其做动力储备那么我们的锂电池能量密度是多少呢?...对于现在的人们来说，智能手机好用待机短，成了所有人的心病，而现在的解决办法竟然是要去解决处理器的功耗而不是提升电池，那么电池到底瓶颈在哪里呢?先了解能量密度能量密度是个非常有趣的概念。

来源：盖世汽车网2015-06-30

轮廓初显那么，大众将采用何种技术大幅提升电池能量密度?并且显著改善电动车续航里程?目前焦点主要聚集在现有锂离子电池升级版解决方案，以及较新颖的固态电池技术两个方向。

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

据悉，这八项意见集中了市场的反馈，比如对新兴企业的不错杀、对动力型锂电池能量密度的思量等，这也意味着行业将得到进一步的、更贴合市场需求的规范和发展。...这款手机的手机屏幕使用了石墨烯散热膜、石墨烯传感玻璃，并搭载了石墨烯电池，可谓噱头十足。但据悉这个石墨烯电池的能量密度仅比普通锂电池高出10%，而定价为2499元。

来源：凤凰科技2015-06-29

但令人遗憾的是，一直以来锂离子电池能量密度的提高只是缩小电池体积的一个途径，并没有真正延长电池的续航时间。随着设备越来越薄和越来越时尚，电池体积也必须越来越小，但至少能提供1天的使用时间。

来源：材料人网2015-06-25

这个组织召集了美国国家实验室、大学及企业中最聪明的人来提高电池的性能。jcesr从美国能源部得到1.2亿美元的拨款，意图在五年内使电池能量密度提高五倍，同时电池价格降低原来的五分之一。

来源：知乎日报2015-06-24

一句话的简单回答是：电池背后的化学限制了电池能量密度。 上图从wiki中转载的各种能量载体的能量密度。我们的手机，平板，笔记本，手表，以及赫赫有名的tesla使用的电池，都是最左下角的锂离子电池。

来源：车云网2015-06-24

相比开发一款全新电池产品所耗费的精力和财力，这种「借力」的方式实在是有够机智!其他机构的研究人员则探索了多种提高电池能量密度的方式。...由于在电极材料的选择和制造工艺上，并无大幅改观，因此不少科学家对锂电池能量密度是否能在现有水平上得到进一步提升，仍持保留意见。

来源：瞭望周刊2015-06-23

2012年印发的《十二五国家战略性新兴产业发展规划》中明确，到2015年新能源汽车动力电池模块比能量达到150瓦时/千克以上。《报告》则显示，目前我国新能源汽车电池能量密度平均仅为85瓦时/千克。

来源：第一电动网2015-06-17

目前，主流的手机电池能量密度保持在600wh/l左右，有些厂家的产品会稍微高一些，比如小米手机，电池能量密度在620wh/l以上，还是这款金立手机，能量密度达到650wh/l。

来源：车云网2015-06-16

相比开发一款全新电池产品所耗费的精力和财力，这种「借力」的方式实在是有够机智!其他机构的研究人员则探索了多种提高电池能量密度的方式。...由于在电极材料的选择和制造工艺上，并无大幅改观，因此不少科学家对锂电池能量密度是否能在现有水平上得到进一步提升，仍持保留意见。

来源：第一电动网2015-06-16

目前，主流的手机电池能量密度保持在600wh/l左右，有些厂家的产品会稍微高一些，比如小米手机，电池能量密度在620wh/l以上，还是这款金立手机，能量密度达到650wh/l。

来源：第一电动网2015-06-16

目前，主流的手机电池能量密度保持在600wh/l左右，有些厂家的产品会稍微高一些，比如小米手机，电池能量密度在620wh/l以上，还是这款金立手机，能量密度达到650wh/l。

来源：电子发烧友网2015-06-15

两个电极必须要具有不同的电势或不同的电动势，最后两者之间的电势差就定义了电池的电压。电势较高的电极为正极，另一电极就为负极。下一代电池能量密度和功率密度的对应图表。

来源：北方网2015-06-11

锌空气电池相比来说比较成熟，已经有量产产品，在汽车上也有试用。铝空气电池比锌空气电池能量密度更高，有更好的前途，但是因为铝的化学性质问题，难以保证安全稳定，目前连可以量产的成品都没有，实用化为时尚早。

来源：中宜环科环保产业研究微信2015-06-10

在电池能量密度暂时难以满足电动汽车需要时，推出了过渡性质的混合动力汽车，满足了一段历史时期的社会需求。

来源：第一电动网2015-06-08

第三代已经明确的电池能量密度必须达到每公斤180瓦时以上的要求，第四代电池每公斤能量密度在200瓦时以上，价格在2017年控制千瓦时价格在200美金以内。...aesc第二代锂电池主要是以锰酸锂为正极材料，能量密度是每公斤157瓦时，第三代、第四代研发目标对正极材料，包括绝缘板、电解液都会做比较大的改良，增加一些三元材料来增加能量密度。